Le 23 mai 2005, le MAV 1047 009 entre à Sankt Pölten en assurant un service de remplacement entre l'EuroCity Budapest-Vienne du matin et l'EC ...

Le 23 mai 2005, le MAV 1047 009 entre à Sankt Pölten en assurant un service de remplacement entre l'EuroCity Budapest-Vienne du matin et l'EC Vienne-Budapest de l'après-midi.

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Le MAV 432 343 est stationné avec un train régional rapide « Hirondelle » à destination de Kobanya-Kispeszt via Zuglo à Budapest-Nyugati par une journée pluvieuse du

Entre les trains longue distance, la 470 002 est vue à Budapest-Keleti, stationnée devant un train régional rapide le 7 mai 2016.

Hongrie / Locomotives électriques / 0 470 BR 470 · MAV/GySEV 1047 ·ES 64 U2

Le 23 mai 2005, le MAV 1047 009 entre à Sankt Pölten en assurant un service de remplacement entre l'EuroCity Budapest-Vienne du matin et l'EC Vienne-Budapest de l'après-midi.

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Le 3 mars 1994, la NS 6466 tracte un train de diagnostic à l'entrée de Nimègue.

Sous une pluie battante le 6 septembre 2016, le MAV 432 144 est trempé à Budapest-Nyugati.

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La locomotive 470 004 est prête au départ à la gare de Budapest-Keleti. 8 mai 2026 
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E-locomotive 470 008, photographed near Vienna's main train station. May 3, 2026 
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La locomotive électrique 470 005 est arrivée à la gare de Vienne Ouest avec son train. 9 mai 2026 
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Après que les voitures de voyageurs ont été sorties de la gare, la locomotive 470 005 peut également libérer la voie sur le quai de la gare de l'Ouest de Vienne. 9 mai 2026 
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