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Pas assez de temps pour un lavage : le 3 janvier 2026, la DB 146 235 s'arrête à Donaueschingen, le site où la rivière Danube (Donau/Duna) prend sa source, pour finalement se jeter

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Locomotives électriques
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146
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Pas assez de temps pour un lavage :
(ID 56515)
L'ancienne locomotive à vapeur bavaroise 4701 se trouve au musée DB de Koblenz-Lützel le 20 septembre 2025.
La DB 294 823 est stationnée à Villingen par un froid glacial (-10 degrés Celsius) le 3 janvier 2026.



Pas assez de temps pour un lavage : le 3 janvier 2026, la DB 146 235 s'arrête à Donaueschingen, le site où la rivière Danube (Donau/Duna) prend sa source, pour finalement se jeter dans la mer Noire au port roumain de Constanta après environ 2 460 km de parcours à travers l'Allemagne, l'Autriche, la Hongrie, la Slovaquie, la Croatie, la Serbie et la Roumanie.

Pas assez de temps pour un lavage : le 3 janvier 2026, la DB 146 235 s'arrête à Donaueschingen, le site où la rivière Danube (Donau/Duna) prend sa source, pour finalement se jeter dans la mer Noire au port roumain de Constanta après environ 2 460 km de parcours à travers l'Allemagne, l'Autriche, la Hongrie, la Slovaquie, la Croatie, la Serbie et la Roumanie.

Leonardus Schrijvers 18.01.2026, 352 Vues, 0 Commentaires * traduit automatiquement

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Raison de faire la fête - non seulement parce que le viaduc de Hornberg - un élément important de l'infrastructure sur la ligne de la Forêt-Noire - a plus de 100 ans, mais aussi parce qu'à une époque où les automotrices diesel/électriques/hybrides et autres nouvelles rames prennent rapidement le relais du trafic voyageurs, il est agréable de voir une traction locomotive horaire sur le RE2 Karlsruhe<=>Constance sur la ligne de la Forêt-Noire - et avec de nombreuses locomotives publicitaires en plus ! Comme la 146 238 poussant un train RE2 au départ de Villingen (Forêt-Noire).
Raison de faire la fête - non seulement parce que le viaduc de Hornberg - un élément important de l'infrastructure sur la ligne de la Forêt-Noire - a plus de 100 ans, mais aussi parce qu'à une époque où les automotrices diesel/électriques/hybrides et autres nouvelles rames prennent rapidement le relais du trafic voyageurs, il est agréable de voir une traction locomotive horaire sur le RE2 Karlsruhe<=>Constance sur la ligne de la Forêt-Noire - et avec de nombreuses locomotives publicitaires en plus ! Comme la 146 238 poussant un train RE2 au départ de Villingen (Forêt-Noire).
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 146

37 1200x800 Px, 13.08.2026

À une époque où les automotrices diesel/électriques/à batterie/motrices bimodes/automotrices diesel et d'autres nouvelles rames prennent rapidement en charge le trafic voyageurs, il est agréable de voir une traction locomotive horaire sur la ligne RE2 Karlsruhe<=>Constance sur la ligne de la Forêt-Noire - et avec de nombreuses locomotives publicitaires en plus ! Comme la 146 236 tractant un train RE2 au départ de Villingen (Forêt-Noire) vers Constance. La locomotive fait la publicité du sentier de randonnée de la Forêt-Noire qui passe près des voies ferrées (mais jamais illégalement !).
À une époque où les automotrices diesel/électriques/à batterie/motrices bimodes/automotrices diesel et d'autres nouvelles rames prennent rapidement en charge le trafic voyageurs, il est agréable de voir une traction locomotive horaire sur la ligne RE2 Karlsruhe<=>Constance sur la ligne de la Forêt-Noire - et avec de nombreuses locomotives publicitaires en plus ! Comme la 146 236 tractant un train RE2 au départ de Villingen (Forêt-Noire) vers Constance. La locomotive fait la publicité du sentier de randonnée de la Forêt-Noire qui passe près des voies ferrées (mais jamais illégalement !).
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 146

50 1200x807 Px, 13.08.2026

Le 16 mai 2026, la DB Regio 146 229 est sur le point de pousser un service RE-2 vers Karlsruhe Hbf via Offenburg depuis Villingen (Forêt-Noire). À une époque où les automotrices diesel/électriques/hybrides et autres nouvelles rames prennent rapidement le relais du trafic voyageurs, il est agréable de voir une traction locomotive horaire sur la ligne RE2 Karlsruhe<=>Constance sur la ligne de la Forêt-Noire - et avec plusieurs locomotives publicitaires en prime !
Le 16 mai 2026, la DB Regio 146 229 est sur le point de pousser un service RE-2 vers Karlsruhe Hbf via Offenburg depuis Villingen (Forêt-Noire). À une époque où les automotrices diesel/électriques/hybrides et autres nouvelles rames prennent rapidement le relais du trafic voyageurs, il est agréable de voir une traction locomotive horaire sur la ligne RE2 Karlsruhe<=>Constance sur la ligne de la Forêt-Noire - et avec plusieurs locomotives publicitaires en prime !
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 146

40 1200x800 Px, 13.08.2026

Le 16 juillet 2026, la DB Regio 146 112 pousse un train régional près de Buldern.
Le 16 juillet 2026, la DB Regio 146 112 pousse un train régional près de Buldern.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 146

101 1200x800 Px, 22.07.2026