Le 15017 arrive avec l'IC 97 "Iris" à la gare de Luxembourg-Ville le 17 août 2008.

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(ID 4597)

Le 15008 traverse la gare de Luxembourg-ville le 5 avril 2008.

2004 avec des voitures à deux niveaux quitte la gare de Luxembourg-Ville le 3 février 2008.

France / Locomotives électriques / BB 15000

Le 15017 arrive avec l'IC 97 "Iris" à la gare de Luxembourg-Ville le 17 août 2008.

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Le 4161 attend les passagers pour Dinant à la gare de Libramont le 10 février 2008.

370 photographié à Luxembourg-Ville le 5 avril 2008.

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Par un 24 juillet pluvieux 1998, la SNCF 15053 se tient avec des voitures Grand Confort en tant que EC VICTOR HUGO à destination de Paris Est à la gare de Luxembourg. Les séries 15000 ont été livrées en quatre lots, le dernier lot 15050-15065 possédant des grilles de ventilation symétriques, tandis que les trois premiers lots avaient des grilles asymétriques. Avec un programme de modernisation important, les trois premiers lots ont vu leurs grilles fixées de manière symétrique. 
Leonardus Schrijvers

Luxembourg / Gares / Luxembourg-Ville, France / Locomotives électriques / BB 15000

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Le soir du 20 mai 2004, la SNCF 15038 s'est attelée à un train EC à destination de Strasbourg à la gare de Luxembourg. Le train est arrivé de Bruxelles-Midi via Namur et Arlon et changera de direction avec un échange de locomotive avec une locomotive NMBS/SNCB de la classe 20. 
Leonardus Schrijvers

France / Locomotives électriques / BB 15000

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Le 23 juillet 1999, la SNCF 15031 se trouve à Strasbourg avec l'EuroCity 'MOZART' à destination de Wien Westbahnhof. La locomotive sera remplacée par une DB Classe 181.2 pour le trajet jusqu'à Francfort (Main), où une Classe 101 prendra en charge le train. 
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La SNCF 15022 est un peu en retrait à Paris Gare de l'Est le 20 mai 2003 après avoir assuré un service CoRail en provenance de Strasbourg. 
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