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Le 7262 à la station terminale de la ligne 11 : Melkmarkt.

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Le 7262 à la station terminale de la
(ID 59627)
Le Certus Rail PB09 (266 003) en route avec un train de maintenance ferroviaire.
Le 7451 sur la ligne 12 sortant de Chinatown Anvers.



Le 7262 à la station terminale de la ligne 11 : Melkmarkt. C'était le premier Siemens MGT6-1 à subir une révision à mi-vie chez CAF. Siemens-Bombardier MGT6-1 : Au total, 84 de ces tramways ont été construits entre 1999 et 2012, tous en service. Numéros 7201 à 7284. D'abord par Siemens, puis par Bombardier. Plancher bas, 5 sections, 1 direction, vitesse maximale : 70 km/h, capacité maximale : 250 passagers, puissance : 380 kW à 700 V, 4 moteurs Adtranz de 95 kW, longueur : 29,60 m, largeur : 2,30 m, poids : 39 tonnes, nom à Anvers : HermeLijn (Hermine). Melkmarkt Anvers. 26-10-2026

Le 7262 à la station terminale de la ligne 11 : Melkmarkt. C'était le premier Siemens MGT6-1 à subir une révision à mi-vie chez CAF. Siemens-Bombardier MGT6-1 : Au total, 84 de ces tramways ont été construits entre 1999 et 2012, tous en service. Numéros 7201 à 7284. D'abord par Siemens, puis par Bombardier. Plancher bas, 5 sections, 1 direction, vitesse maximale : 70 km/h, capacité maximale : 250 passagers, puissance : 380 kW à 700 V, 4 moteurs Adtranz de 95 kW, longueur : 29,60 m, largeur : 2,30 m, poids : 39 tonnes, nom à Anvers : HermeLijn (Hermine). Melkmarkt Anvers. 26-10-2026

Mark Min 11.11.2026, 9 Vues, 0 Commentaires * traduit automatiquement

EXIF: Panasonic DMC-FZ2000, Date 2026:10:26 12:36:03, Temps d'exposition: 10/8000, Ouverture: 56/10, ISO640, Focale: 254/10

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Le 7451 sur la ligne 12 sortant de Chinatown Anvers. CAF Urbos 100 2 directions : un total de 20 de ces trams ont été construits entre 2023 et 2024, tous en service. Numéros 7441 à 7460. Plancher bas, 5 sections, 2 directions, vitesse maximale : 70 km/h, capacité maximale : 187 passagers, puissance : 428 kW à 700 V, 4 moteurs TSA (TractionSysteme Austria) de 107 kW, longueur : 31,5 m, largeur : 2,30 m, poids : 40,5 tonnes, nom à Anvers : StadsLijner. Koningin Astridplein Anvers. 24-10-2026
Le 7451 sur la ligne 12 sortant de Chinatown Anvers. CAF Urbos 100 2 directions : un total de 20 de ces trams ont été construits entre 2023 et 2024, tous en service. Numéros 7441 à 7460. Plancher bas, 5 sections, 2 directions, vitesse maximale : 70 km/h, capacité maximale : 187 passagers, puissance : 428 kW à 700 V, 4 moteurs TSA (TractionSysteme Austria) de 107 kW, longueur : 31,5 m, largeur : 2,30 m, poids : 40,5 tonnes, nom à Anvers : StadsLijner. Koningin Astridplein Anvers. 24-10-2026
Mark Min

Belgique / Trams / Tram Anvers

9 1600x1066 Px, 11.11.2026

Le 7284 sur la ligne 4 vers Groenplaats. C'est le dernier de la série Siemens MGT6-1. Siemens-Bombardier MGT6-1 : Au total, 84 de ces trams ont été construits entre 1999 et 2012, tous en service. Numéros 7201 à 7284. D'abord par Siemens, puis par Bombardier. Plancher bas, 5 sections, 1 direction, vitesse maximale : 70 km/h, capacité maximale : 250 passagers, puissance : 380 kW à 700 V, 4 moteurs Adtranz de 95 kW, longueur : 29,60 m, largeur : 2,30 m, poids : 39 tonnes, nom d'Anvers : HermeLijn (Hermeline). Quartier Borsbeeksebrug, Berchem, Anvers. 05-11-2026
Le 7284 sur la ligne 4 vers Groenplaats. C'est le dernier de la série Siemens MGT6-1. Siemens-Bombardier MGT6-1 : Au total, 84 de ces trams ont été construits entre 1999 et 2012, tous en service. Numéros 7201 à 7284. D'abord par Siemens, puis par Bombardier. Plancher bas, 5 sections, 1 direction, vitesse maximale : 70 km/h, capacité maximale : 250 passagers, puissance : 380 kW à 700 V, 4 moteurs Adtranz de 95 kW, longueur : 29,60 m, largeur : 2,30 m, poids : 39 tonnes, nom d'Anvers : HermeLijn (Hermeline). Quartier Borsbeeksebrug, Berchem, Anvers. 05-11-2026
Mark Min

Belgique / Trams / Tram Anvers

20 1600x1066 Px, 09.11.2026

Le 7208 en route vers la Banque Nationale. Il s'agit du deuxième Siemens MGT6-1 ayant subi une révision à mi-vie chez CAF. Siemens-Bombardier MGT6-1 : Un total de 84 de ces trams ont été construits entre 1999 et 2012, tous en service. Numéros 7201 à 7284. D'abord par Siemens, puis par Bombardier. Plancher bas, 5 sections, 1 direction, vitesse maximale : 70 km/h, capacité maximale : 250 passagers, puissance : 380 kW à 700 V, 4 moteurs Adtranz de 95 kW, longueur : 29,60 m, largeur : 2,30 m, poids : 39 tonnes, nom à Anvers : HermeLijn (Hermeline). Quartier Borsbeeksebrug Berchem Anvers. 05-11-2026
Le 7208 en route vers la Banque Nationale. Il s'agit du deuxième Siemens MGT6-1 ayant subi une révision à mi-vie chez CAF. Siemens-Bombardier MGT6-1 : Un total de 84 de ces trams ont été construits entre 1999 et 2012, tous en service. Numéros 7201 à 7284. D'abord par Siemens, puis par Bombardier. Plancher bas, 5 sections, 1 direction, vitesse maximale : 70 km/h, capacité maximale : 250 passagers, puissance : 380 kW à 700 V, 4 moteurs Adtranz de 95 kW, longueur : 29,60 m, largeur : 2,30 m, poids : 39 tonnes, nom à Anvers : HermeLijn (Hermeline). Quartier Borsbeeksebrug Berchem Anvers. 05-11-2026
Mark Min

Belgique / Trams / Tram Anvers

20 1600x1066 Px, 09.11.2026

Le 7444 au contre-rail à l'extrémité temporaire de la ligne 12. L'itinéraire normal de la ligne 12 est de Centraal Station à Sport. Cet itinéraire est raccourci jusqu'à Schijnpoort depuis janvier 2023. Le 1er mai, l'itinéraire a été à nouveau raccourci jusqu'à Stuivenbergplein jusqu'en mars 2027 en raison de travaux routiers majeurs.<br> CAF Urbos 100 bidirectionnel : un total de 20 de ces trams ont été construits entre 2023 et 2024, tous en service. Numéros 7441 à 7460. Plancher bas, 5 sections, 2 directions, vitesse maximale : 70 km/h, capacité maximale : 187 passagers, puissance : 428 kW à 700 V, 4 moteurs TSA (TractionSysteme Austria) de 107 kW, longueur : 31,5 m, largeur : 2,30 m, poids : 40,5 tonnes, nom à Anvers : StadsLijner. Rue Visé, Anvers. 25-10-2026
Le 7444 au contre-rail à l'extrémité temporaire de la ligne 12. L'itinéraire normal de la ligne 12 est de Centraal Station à Sport. Cet itinéraire est raccourci jusqu'à Schijnpoort depuis janvier 2023. Le 1er mai, l'itinéraire a été à nouveau raccourci jusqu'à Stuivenbergplein jusqu'en mars 2027 en raison de travaux routiers majeurs.
CAF Urbos 100 bidirectionnel : un total de 20 de ces trams ont été construits entre 2023 et 2024, tous en service. Numéros 7441 à 7460. Plancher bas, 5 sections, 2 directions, vitesse maximale : 70 km/h, capacité maximale : 187 passagers, puissance : 428 kW à 700 V, 4 moteurs TSA (TractionSysteme Austria) de 107 kW, longueur : 31,5 m, largeur : 2,30 m, poids : 40,5 tonnes, nom à Anvers : StadsLijner. Rue Visé, Anvers. 25-10-2026
Mark Min

Belgique / Trams / Tram Anvers

22 1600x1066 Px, 09.11.2026