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Le 26 septembre 2026, Anvers a dit adieu aux tramways PCC.

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Le 26 septembre 2026, Anvers a dit adieu
(ID 59027)
Le 26 septembre 2026, Anvers a dit adieu aux tramways PCC.
Le 26 septembre 2026, Anvers a dit adieu aux tramways PCC.



Le 26 septembre 2026, Anvers a dit adieu aux tramways PCC. Ils ont été en service pendant 66 ans, du 18 octobre 1960 au 30 avril 2026. Au total, 166 ont été construits entre 1960 et 1975 par BN Bruges. Les 7105 et 7138, construits en 1969 et 1974, à l'arrêt de tram Bolivarplaats à Anvers sur la ligne des tramways 1 et 4. 26-09-2026

Le 26 septembre 2026, Anvers a dit adieu aux tramways PCC. Ils ont été en service pendant 66 ans, du 18 octobre 1960 au 30 avril 2026. Au total, 166 ont été construits entre 1960 et 1975 par BN Bruges. Les 7105 et 7138, construits en 1969 et 1974, à l'arrêt de tram Bolivarplaats à Anvers sur la ligne des tramways 1 et 4. 26-09-2026

Mark Min 29.09.2026, 115 Vues, 0 Commentaires * traduit automatiquement

EXIF: Panasonic DMC-FZ2000, Date 2026:09:26 12:50:39, Temps d'exposition: 10/6400, Ouverture: 71/10, ISO1250, Focale: 231/10

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Le 7262 à la station terminale de la ligne 11 : Melkmarkt. C'était le premier Siemens MGT6-1 à subir une révision à mi-vie chez CAF. Siemens-Bombardier MGT6-1 : Au total, 84 de ces tramways ont été construits entre 1999 et 2012, tous en service. Numéros 7201 à 7284. D'abord par Siemens, puis par Bombardier. Plancher bas, 5 sections, 1 direction, vitesse maximale : 70 km/h, capacité maximale : 250 passagers, puissance : 380 kW à 700 V, 4 moteurs Adtranz de 95 kW, longueur : 29,60 m, largeur : 2,30 m, poids : 39 tonnes, nom à Anvers : HermeLijn (Hermine). Melkmarkt Anvers. 26-10-2026
Le 7262 à la station terminale de la ligne 11 : Melkmarkt. C'était le premier Siemens MGT6-1 à subir une révision à mi-vie chez CAF. Siemens-Bombardier MGT6-1 : Au total, 84 de ces tramways ont été construits entre 1999 et 2012, tous en service. Numéros 7201 à 7284. D'abord par Siemens, puis par Bombardier. Plancher bas, 5 sections, 1 direction, vitesse maximale : 70 km/h, capacité maximale : 250 passagers, puissance : 380 kW à 700 V, 4 moteurs Adtranz de 95 kW, longueur : 29,60 m, largeur : 2,30 m, poids : 39 tonnes, nom à Anvers : HermeLijn (Hermine). Melkmarkt Anvers. 26-10-2026
Mark Min

Belgique / Trams / Tram Anvers

26 1600x1066 Px, 11.11.2026

Le 7451 sur la ligne 12 sortant de Chinatown Anvers. CAF Urbos 100 2 directions : un total de 20 de ces trams ont été construits entre 2023 et 2024, tous en service. Numéros 7441 à 7460. Plancher bas, 5 sections, 2 directions, vitesse maximale : 70 km/h, capacité maximale : 187 passagers, puissance : 428 kW à 700 V, 4 moteurs TSA (TractionSysteme Austria) de 107 kW, longueur : 31,5 m, largeur : 2,30 m, poids : 40,5 tonnes, nom à Anvers : StadsLijner. Koningin Astridplein Anvers. 24-10-2026
Le 7451 sur la ligne 12 sortant de Chinatown Anvers. CAF Urbos 100 2 directions : un total de 20 de ces trams ont été construits entre 2023 et 2024, tous en service. Numéros 7441 à 7460. Plancher bas, 5 sections, 2 directions, vitesse maximale : 70 km/h, capacité maximale : 187 passagers, puissance : 428 kW à 700 V, 4 moteurs TSA (TractionSysteme Austria) de 107 kW, longueur : 31,5 m, largeur : 2,30 m, poids : 40,5 tonnes, nom à Anvers : StadsLijner. Koningin Astridplein Anvers. 24-10-2026
Mark Min

Belgique / Trams / Tram Anvers

23 1600x1066 Px, 11.11.2026

Le 7284 sur la ligne 4 vers Groenplaats. C'est le dernier de la série Siemens MGT6-1. Siemens-Bombardier MGT6-1 : Au total, 84 de ces trams ont été construits entre 1999 et 2012, tous en service. Numéros 7201 à 7284. D'abord par Siemens, puis par Bombardier. Plancher bas, 5 sections, 1 direction, vitesse maximale : 70 km/h, capacité maximale : 250 passagers, puissance : 380 kW à 700 V, 4 moteurs Adtranz de 95 kW, longueur : 29,60 m, largeur : 2,30 m, poids : 39 tonnes, nom d'Anvers : HermeLijn (Hermeline). Quartier Borsbeeksebrug, Berchem, Anvers. 05-11-2026
Le 7284 sur la ligne 4 vers Groenplaats. C'est le dernier de la série Siemens MGT6-1. Siemens-Bombardier MGT6-1 : Au total, 84 de ces trams ont été construits entre 1999 et 2012, tous en service. Numéros 7201 à 7284. D'abord par Siemens, puis par Bombardier. Plancher bas, 5 sections, 1 direction, vitesse maximale : 70 km/h, capacité maximale : 250 passagers, puissance : 380 kW à 700 V, 4 moteurs Adtranz de 95 kW, longueur : 29,60 m, largeur : 2,30 m, poids : 39 tonnes, nom d'Anvers : HermeLijn (Hermeline). Quartier Borsbeeksebrug, Berchem, Anvers. 05-11-2026
Mark Min

Belgique / Trams / Tram Anvers

31 1600x1066 Px, 09.11.2026

Le 7208 en route vers la Banque Nationale. Il s'agit du deuxième Siemens MGT6-1 ayant subi une révision à mi-vie chez CAF. Siemens-Bombardier MGT6-1 : Un total de 84 de ces trams ont été construits entre 1999 et 2012, tous en service. Numéros 7201 à 7284. D'abord par Siemens, puis par Bombardier. Plancher bas, 5 sections, 1 direction, vitesse maximale : 70 km/h, capacité maximale : 250 passagers, puissance : 380 kW à 700 V, 4 moteurs Adtranz de 95 kW, longueur : 29,60 m, largeur : 2,30 m, poids : 39 tonnes, nom à Anvers : HermeLijn (Hermeline). Quartier Borsbeeksebrug Berchem Anvers. 05-11-2026
Le 7208 en route vers la Banque Nationale. Il s'agit du deuxième Siemens MGT6-1 ayant subi une révision à mi-vie chez CAF. Siemens-Bombardier MGT6-1 : Un total de 84 de ces trams ont été construits entre 1999 et 2012, tous en service. Numéros 7201 à 7284. D'abord par Siemens, puis par Bombardier. Plancher bas, 5 sections, 1 direction, vitesse maximale : 70 km/h, capacité maximale : 250 passagers, puissance : 380 kW à 700 V, 4 moteurs Adtranz de 95 kW, longueur : 29,60 m, largeur : 2,30 m, poids : 39 tonnes, nom à Anvers : HermeLijn (Hermeline). Quartier Borsbeeksebrug Berchem Anvers. 05-11-2026
Mark Min

Belgique / Trams / Tram Anvers

30 1600x1066 Px, 09.11.2026