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Un train de voyageurs BLS quitte une gare BLS – en soi, un événement tout à fait ordinaire – mais cet événement quotidien a nécessité une attente de 110 ans ! Lorsque la ligne BLS/MLB a commencé à fonctionner en 1915, elle a été reprise par les CFF, initialement – ce qui est inhabituel pour la BLS – même avec des locomotives à vapeur. Le trafic prévu entre la France et l’Italie sur cette ligne a progressivement évolué, en raison des changements territoriaux en Alsace, vers un trafic de plus en plus domestique entre Bâle et le Plateau suisse occidental. La réactivation de la ligne Delle-Belfort a ravivé le concept historique du service, mais la fréquentation est restée bien en deçà des attentes. Par conséquent, depuis le changement d’horaire, un service toutes les demi-heures est proposé sur la ligne Bienne/Biel-Bâle CFF, avec des trains BLS venant désormais compléter les trains ICN existants et étant enfin utilisés sur le réseau MLB BLS. L’image montre le BLS RABe 528 132 circulant en tant que IR56 1858 de Bâle CFF à Bienne/Biel, venant de quitter la gare BLS/MLB de Grenchen Nord. 13 janvier 2026
Un train de voyageurs BLS quitte une gare BLS – en soi, un événement tout à fait ordinaire – mais cet événement quotidien a nécessité une attente de 110 ans ! Lorsque la ligne BLS/MLB a commencé à fonctionner en 1915, elle a été reprise par les CFF, initialement – ce qui est inhabituel pour la BLS – même avec des locomotives à vapeur. Le trafic prévu entre la France et l’Italie sur cette ligne a progressivement évolué, en raison des changements territoriaux en Alsace, vers un trafic de plus en plus domestique entre Bâle et le Plateau suisse occidental. La réactivation de la ligne Delle-Belfort a ravivé le concept historique du service, mais la fréquentation est restée bien en deçà des attentes. Par conséquent, depuis le changement d’horaire, un service toutes les demi-heures est proposé sur la ligne Bienne/Biel-Bâle CFF, avec des trains BLS venant désormais compléter les trains ICN existants et étant enfin utilisés sur le réseau MLB BLS. L’image montre le BLS RABe 528 132 circulant en tant que IR56 1858 de Bâle CFF à Bienne/Biel, venant de quitter la gare BLS/MLB de Grenchen Nord. 13 janvier 2026
Stefan Wohlfahrt

Si  on  a dû attendre 110 ans, ou plutôt, si j'ai dû attendre 63 ans avant qu'un train BLS n'apparaisse enfin à la gare de Grenchen Nord, je me permets de publier une autre photo sur ce sujet. J'aurais aimé prendre les photos plus tôt, mais j'ai dû attendre que le brouillard et les jours ouvrables se dissipent et que j'aie l'occasion de faire un rapide voyage à Grenchen ; avec la certitude que je reviendrais certainement sur ce sujet coloré plus tard cette année. La photo montre le BLS RABe 528 132 en tant qu'IR56 1861 sur son trajet de Bienne/Biel à Bâle SBB, s'arrêtant et attendant le train en sens inverse à Grenchen Nord.

13 janvier 2026
Si "on" a dû attendre 110 ans, ou plutôt, si j'ai dû attendre 63 ans avant qu'un train BLS n'apparaisse enfin à la gare de Grenchen Nord, je me permets de publier une autre photo sur ce sujet. J'aurais aimé prendre les photos plus tôt, mais j'ai dû attendre que le brouillard et les jours ouvrables se dissipent et que j'aie l'occasion de faire un rapide voyage à Grenchen ; avec la certitude que je reviendrais certainement sur ce sujet coloré plus tard cette année. La photo montre le BLS RABe 528 132 en tant qu'IR56 1861 sur son trajet de Bienne/Biel à Bâle SBB, s'arrêtant et attendant le train en sens inverse à Grenchen Nord. 13 janvier 2026
Stefan Wohlfahrt

Avec 20 % de passagers en plus, la région des Alpes atteint ses limites de capacité et a donc loué un train RABe 528 MIKA auprès de BLS. Ce train effectue deux à trois allers-retours du lundi au vendredi, libérant ainsi des trains Domino pour renforcer d'autres services. L'image montre le BLS RABe 528 109 à St-Gingolph, en attente de départ pour Brig en tant que train R 91 6125.

4 mars 2024
Avec 20 % de passagers en plus, la région des Alpes atteint ses limites de capacité et a donc loué un train RABe 528 MIKA auprès de BLS. Ce train effectue deux à trois allers-retours du lundi au vendredi, libérant ainsi des trains Domino pour renforcer d'autres services. L'image montre le BLS RABe 528 109 à St-Gingolph, en attente de départ pour Brig en tant que train R 91 6125. 4 mars 2024
Stefan Wohlfahrt

À Bouveret, le BLS RABe 528 109, circulant en tant que R 91 6125 à destination de Brigue, attend la croisement avec le train entrant. 

4 mars 2024
À Bouveret, le BLS RABe 528 109, circulant en tant que R 91 6125 à destination de Brigue, attend la croisement avec le train entrant. 4 mars 2024
Stefan Wohlfahrt

À Bouveret, le BLS RABe 528 109, circulant en tant que R 91 6125 à destination de Brig, et un SBB RABDe Domino, circulant en tant que R 91 6122 à destination de St-Gingolph (Suisse), se croisent.

4 mars 2024
À Bouveret, le BLS RABe 528 109, circulant en tant que R 91 6125 à destination de Brig, et un SBB RABDe Domino, circulant en tant que R 91 6122 à destination de St-Gingolph (Suisse), se croisent. 4 mars 2024
Stefan Wohlfahrt

Le BLS RABe 528 110  MIKA  arrive à la gare de Preglia.

Depuis le changement d'horaire de décembre 2023, les trains RE de Brig à Domodossola s'arrêtent également à Preglia.

31 octobre 2024
Le BLS RABe 528 110 "MIKA" arrive à la gare de Preglia. Depuis le changement d'horaire de décembre 2023, les trains RE de Brig à Domodossola s'arrêtent également à Preglia. 31 octobre 2024
Stefan Wohlfahrt

Le BLS RABe 528 119  Città di Domodossola  en route de Berne à Birg lors de son arrêt à Spiez. 

23.07.2024
Le BLS RABe 528 119 "Città di Domodossola" en route de Berne à Birg lors de son arrêt à Spiez. 23.07.2024
Stefan Wohlfahrt

Après l'arrivée du BLS RE 11 4545 avec le BLS RABe 528 111 et 101 de Bienne/Biel à Iselle, la ligne se termine sur le RE 1 à destination de Berne. Mais d'abord, le train tunnel voiture BLS doit partir avec la Re 4/4 195 pour Brigue. Quelques mots sur l'emplacement de cette photo. J'étais debout sur la route en pente à côté d'un mur et j'ai pu positionner confortablement mon appareil photo sur le bord du mur. Le tout était observé par des gardes-frontières italiens, ce qui garantit que la loi a été pleinement respectée. 17 août 2024
Après l'arrivée du BLS RE 11 4545 avec le BLS RABe 528 111 et 101 de Bienne/Biel à Iselle, la ligne se termine sur le RE 1 à destination de Berne. Mais d'abord, le train tunnel voiture BLS doit partir avec la Re 4/4 195 pour Brigue. Quelques mots sur l'emplacement de cette photo. J'étais debout sur la route en pente à côté d'un mur et j'ai pu positionner confortablement mon appareil photo sur le bord du mur. Le tout était observé par des gardes-frontières italiens, ce qui garantit que la loi a été pleinement respectée. 17 août 2024
Stefan Wohlfahrt

En raison de travaux, des bus assurent un service de remplacement ferroviaire entre Iselle et Domodossola. De plus, la BLS fait circuler ses trains RE 1 jusqu'à Iselle toutes les heures (au lieu de toutes les deux heures). La photo montre un BLS RABe 528 partant pour Berne à Iselle.

17 août 2024
En raison de travaux, des bus assurent un service de remplacement ferroviaire entre Iselle et Domodossola. De plus, la BLS fait circuler ses trains RE 1 jusqu'à Iselle toutes les heures (au lieu de toutes les deux heures). La photo montre un BLS RABe 528 partant pour Berne à Iselle. 17 août 2024
Stefan Wohlfahrt

Cette image du train entrant dans la gare d'Iselle depuis le tunnel d'Iselle révèle un itinéraire ferroviaire inhabituel : le BLS RE 11 4545 circule de Bienne (départ à 7h34) à Iselle di Trasquera (arrivée à 9h58). Le train dessert Lyss, Zollikofen, Ostermundigen, Gümligen, Münsingen, Thoune, Spiez, Mülenen, Reichenbach im Kandertal, Frutigen, Kandersteg, Goppenstein, Hohtenn, Ausserberg, Eggerberg et Brigue ; il ne passe donc pas par Berne. Le train est composé des BLS RABe 528 111 et 101. Plusieurs bus sont disponibles pour la correspondance en raison de travaux. La limite de propriété entre FS et CFF se situe dans le tunnel d'Iselle long de 169 mètres, montré ici, dont 144 mètres appartiennent aux CFF.

17 août 2024
Cette image du train entrant dans la gare d'Iselle depuis le tunnel d'Iselle révèle un itinéraire ferroviaire inhabituel : le BLS RE 11 4545 circule de Bienne (départ à 7h34) à Iselle di Trasquera (arrivée à 9h58). Le train dessert Lyss, Zollikofen, Ostermundigen, Gümligen, Münsingen, Thoune, Spiez, Mülenen, Reichenbach im Kandertal, Frutigen, Kandersteg, Goppenstein, Hohtenn, Ausserberg, Eggerberg et Brigue ; il ne passe donc pas par Berne. Le train est composé des BLS RABe 528 111 et 101. Plusieurs bus sont disponibles pour la correspondance en raison de travaux. La limite de propriété entre FS et CFF se situe dans le tunnel d'Iselle long de 169 mètres, montré ici, dont 144 mètres appartiennent aux CFF. 17 août 2024
Stefan Wohlfahrt

La fin d'un voyage intéressant : Le BLS RE 11 4545 part de Biel/Bienne et se termine à Iselle via Trasquera (continuation en bus en raison de services spéciaux). Le train dessert Lyss, Zollikofen, Ostermundigen, Gümligen, Münsingen, Thun, Spiez, Mülenen, Reichenbach im Kandertal, Frutigen, Kandersteg, Goppenstein, Hohtenn, Ausserberg, Eggerberg et Brig ; mais ne passe pas par Berne. Le train est composé des BLS RABe 528 111 et 101.  

17 août 2024.
La fin d'un voyage intéressant : Le BLS RE 11 4545 part de Biel/Bienne et se termine à Iselle via Trasquera (continuation en bus en raison de services spéciaux). Le train dessert Lyss, Zollikofen, Ostermundigen, Gümligen, Münsingen, Thun, Spiez, Mülenen, Reichenbach im Kandertal, Frutigen, Kandersteg, Goppenstein, Hohtenn, Ausserberg, Eggerberg et Brig ; mais ne passe pas par Berne. Le train est composé des BLS RABe 528 111 et 101. 17 août 2024.
Stefan Wohlfahrt

Un BLS RABe 528  MIKA  quitte Goppenstein en direction de Berne et disparaît dans le tunnel de Lötschberg.

12 septembre 2024
Un BLS RABe 528 "MIKA" quitte Goppenstein en direction de Berne et disparaît dans le tunnel de Lötschberg. 12 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt

De BLS MIKA RABe 528 109 helpt RegionAlps als R 91.  
Van maandag tot vrijdag wordt het tekort aan voertuigen bij RegionAlps enigszins verminderd.  

12 september 2024
De BLS MIKA RABe 528 109 helpt RegionAlps als R 91. Van maandag tot vrijdag wordt het tekort aan voertuigen bij RegionAlps enigszins verminderd. 12 september 2024
Stefan Wohlfahrt

BLS MIKA 528 129 vertrekt op 1 januari 2025 vanuit Kandersteg met een stoptrein naar Bern.
BLS MIKA 528 129 vertrekt op 1 januari 2025 vanuit Kandersteg met een stoptrein naar Bern.
Leonardus Schrijvers

Le BLS RABe 528 105  MIKA  arrive à la gare de Bouveret en tant que R91 6121 de St-Gingolph à Brig. 

24 juillet 2024
Le BLS RABe 528 105 "MIKA" arrive à la gare de Bouveret en tant que R91 6121 de St-Gingolph à Brig. 24 juillet 2024
Stefan Wohlfahrt

Le BLS RABe 528 110  MIKA  arrive à la gare de Preglia en tant que R1 de Brn à Domodossal, où le train s'arrête maintenant et m'emmène à Domo

31 oct. 2021
Le BLS RABe 528 110 "MIKA" arrive à la gare de Preglia en tant que R1 de Brn à Domodossal, où le train s'arrête maintenant et m'emmène à Domo 31 oct. 2021
Stefan Wohlfahrt

Le BLS RABe 528 107 en tant que RE 1 de Berne à Brigue à l'arrêt de Goppenstein.

3 janvier 2024
Le BLS RABe 528 107 en tant que RE 1 de Berne à Brigue à l'arrêt de Goppenstein. 3 janvier 2024
Stefan Wohlfahrt

Un BLS RABe 528 MIKA à Brig n'est en fait rien de spécial, mais le RABe 528 109 circule en tant que R91 pour le RegioAlpes vers St Gingolph sur le lac Léman ; et cela valait une photo pour moi.

12 septembre 2024
Un BLS RABe 528 MIKA à Brig n'est en fait rien de spécial, mais le RABe 528 109 circule en tant que R91 pour le RegioAlpes vers St Gingolph sur le lac Léman ; et cela valait une photo pour moi. 12 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Un BLS RABe 528 MIKA à Brig n'est en fait rien de spécial, mais le RABe 528 109 circule en tant que R91 pour le RegioAlpes vers St Gingolph sur le lac Léman ; et cela valait une photo pour moi. 

12 septembre 2024
Un BLS RABe 528 MIKA à Brig n'est en fait rien de spécial, mais le RABe 528 109 circule en tant que R91 pour le RegioAlpes vers St Gingolph sur le lac Léman ; et cela valait une photo pour moi. 12 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Le BLS MIKA RABe 528 119 quitte la gare de Laupen BE en tant que S 2 15247 à destination de Langnau i.E. 

5 octobre 2024
Le BLS MIKA RABe 528 119 quitte la gare de Laupen BE en tant que S 2 15247 à destination de Langnau i.E. 5 octobre 2024
Stefan Wohlfahrt

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