BLS-passagierstrein vertrekt van een BLS-station – op zich een volkomen gewone gebeurtenis – maar op deze alledaagse gebeurtenis moest men maar liefst 110 jaar wachten! Toen de BLS/MLB-lijn in 1915 in gebruik werd genomen, werd deze aanvankelijk overgenomen door de SBB – ongebruikelijk voor BLS – zelfs met stoomlocomotieven. Het beoogde Frankrijk-Italië-verkeer op de lijn ontwikkelde zich geleidelijk, door territoriale veranderingen in Elzas, tot steeds meer binnenlands verkeer tussen Basel en het westelijke Zwitserse Plateau. De heractivering van de Delle-Belfort-lijn bracht het historische concept van de dienst weer tot leven, maar het aantal reizigers bleef ver achter bij de verwachtingen. Daarom wordt sinds de dienstregelingwijziging een halfuursdienst aangeboden op de Biel/Bienne-Basel SBB-lijn, waarbij BLS-treinen nu de bestaande ICN-treinen aanvullen en eindelijk worden ingezet op het MLB BLS-netwerk. De afbeelding toont BLS RABe 528 132 als IR56 1858 van Basel SBB naar Biel/Bienne, net vertrekkend van het BLS/MLB-station Grenchen Nord. 13 januari 2026 Stefan Wohlfahrt
Als "men" 110 jaar had moeten wachten, of beter gezegd, ik 63 jaar moest wachten totdat er eindelijk een BLS-trein op station Grenchen Nord verscheen, waag ik het om nog een foto over dit onderwerp te plaatsen. Ik had de foto's liever eerder gemaakt, maar ik moest wachten tot de mist en werkdagen voorbij waren en ik de kans had om een snelle trip naar Grenchen te maken; met de zekerheid dat ik dit kleurrijke onderwerp later dit jaar zeker opnieuw zou bezoeken. De foto toont de BLS RABe 528 132 als IR56 1861 op weg van Biel/Bienne naar Basel SBB, die stopt en wacht op de tegemoetkomende trein bij Grenchen Nord.
13 januari 2026 Stefan Wohlfahrt
Met 20% meer passagiers bereikt de regio Alpes haar capaciteitsgrenzen en heeft daarom een RABe 528 MIKA-trein van BLS gehuurd. Deze trein maakt van maandag tot vrijdag twee tot drie rondritten, waardoor Domino-treinen vrijkomen om andere diensten te versterken. De afbeelding toont BLS RABe 528 109 in St-Gingolph, wachtend op vertrek naar Brig als trein R 91 6125.
4 maart 2024 Stefan Wohlfahrt
In Bouveret kruisen de BLS RABe 528 109, rijdend als R 91 6125 naar Brig, en een SBB RABDe Domino, rijdend als R 91 6122 naar St-Gingolph (Zwitserland), elkaar.
4 maart 2024 Stefan Wohlfahrt
De BLS RABe 528 110 "MIKA" komt aan op station Preglia.
Sinds de dienstregelingwijziging in december 2023 stoppen de RE-treinen van Brig naar Domodossola ook in Preglia.
31 oktober 2024 Stefan Wohlfahrt
Nadat de BLS RE 11 4545 met de BLS RABe 528 111 en 101 uit Biel/Bienne in Iselle aankomt, eindigt de lijn op de RE 1 naar Bern. Maar eerst moet de BLS autotunneltrein vertrekken met de Re 4/4 195 naar Brig. Een paar woorden over de locatie van deze foto. Ik stond op de hellende weg naast een muur en kon mijn camera comfortabel op de rand van de muur plaatsen. Het geheel werd geobserveerd door Italiaanse grenswachters, wat garandeert dat de wet volledig werd nageleefd. 17 augustus 2024 Stefan Wohlfahrt
Vanwege bouwwerkzaamheden rijden er bussen als railvervangende dienst tussen Iselle en Domodossola. Daarnaast rijdt de BLS haar RE 1-treinen elk uur naar Iselle (in plaats van elke twee uur). De foto toont een BLS RABe 528 die vertrekt naar Bern in Iselle.
17 augustus 2024 Stefan Wohlfahrt
Deze afbeelding van de trein die het station Iselle binnenrijdt vanuit de Iselle-tunnel onthult een ongebruikelijke treinroute: BLS RE 11 4545 rijdt van Biel/Bienne (vertrek om 7:34) naar Iselle di Trasquera (aankomst om 9:58). De trein bediende Lyss, Zollikofen, Ostermundigen, Gümligen, Münsingen, Thun, Spiez, Mülenen, Reichenbach im Kandertal, Frutigen, Kandersteg, Goppenstein, Hohtenn, Ausserberg, Eggerberg en Brig; daarom reed hij niet via Bern. De trein bestaat uit BLS RABe 528 111 en 101. Vanwege werkzaamheden zijn er verschillende bussen beschikbaar voor verder vervoer. De eigendomsgrens tussen FS en SBB ligt in de 169 meter lange Iselle-tunnel, hier afgebeeld, waarvan 144 meter tot SBB behoort.
17 augustus 2024 Stefan Wohlfahrt
Het einde van een interessante reis: De BLS RE 11 4545 vertrekt uit Biel/Bienne en eindigt in Iselle via Trasquera (vervolg per bus vanwege speciale diensten). De trein bediende Lyss, Zollikofen, Ostermundigen, Gümligen, Münsingen, Thun, Spiez, Mülenen, Reichenbach im Kandertal, Frutigen, Kandersteg, Goppenstein, Hohtenn, Ausserberg, Eggerberg en Brig; maar reed niet via Bern. De trein bestaat uit de BLS RABe 528 111 en 101.
17 augustus 2024. Stefan Wohlfahrt
De BLS MIKA RABe 528 109 helpt RegionAlps als R 91.
Van maandag tot vrijdag wordt het tekort aan voertuigen bij RegionAlps enigszins verminderd.
12 september 2024 Stefan Wohlfahrt
De BLS RABe 528 110 "MIKA" bereikt het station Preglia als R1 van Brn naar Domodossal, waar de trein nu stopt en mij naar Domo brengt
31 oktober 2021 Stefan Wohlfahrt
Een BLS RABe 528 MIKA in Brig is op zich niets bijzonders, maar de RABe 528 109 rijdt als R91 voor de RegioAlpes naar St Gingolph aan het Meer van Genève; en dat was voor mij een foto waard.
12 september 2024 Stefan Wohlfahrt
Een BLS RABe 528 MIKA in Brig is op zich niets bijzonders, maar de RABe 528 109 rijdt als R91 voor de RegioAlpes naar St Gingolph aan het Meer van Genève; en dat was voor mij een foto waard.
12 september 2024 Stefan Wohlfahrt
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren.
Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.
