Es sábado 5 de septiembre de 2026 y el primer sábado de septiembre, lo que significa la bonanza de trenes de la VSM "Terug naar Toen" (Volver al Pasado), que cada hora ofrece un tren de

Es sábado 5 de septiembre de 2026 y el primer sábado de septiembre, lo que significa la bonanza de trenes de la VSM "Terug naar Toen" (Volver al Pasado), que cada hora ofrece un tren de vapor entre la sede de la VSM en Beekbergen y Apeldoorn (con conexión a la red ferroviaria nacional); cinco trenes de vapor a Dieren (con conexión a la red ferroviaria nacional) y cada 45 minutos un tren de vapor hacia y desde Loenen. Desde 'mi' tren en Loenen, el ex-NS 2412 con coche Plan-D fue fotografiado. Cuando NS encargó la Clase 2400 en 1951, el primer lote de la Clase, 2401-2413, fue entregado con librea turquesa para combinar con los coches que tenían un turquesa ligeramente más brillante (la diferencia es visible en esta imagen). Antes de 1956, NS reconsideró el turquesa, que puede ensuciarse bastante rápido, y decidió usar azul Berlín o azul prusiano para el material remolcado de pasajeros. Todas las locomotoras diésel de las Clases 2200 y 2400 se pintaron de marrón oscuro para el servicio de mercancías hasta la década de 1970, que vio el auge del gris oscuro y amarillo como la nueva identidad corporativa. En 1990, la Clase 2400 salió de servicio y algunas fueron vendidas a la SNCF para trabajos de construcción en líneas de alta velocidad, entre ellas la 2412. Después de eso, tuvo un breve periodo con VFLI que pintó la locomotora de gris brillante con frentes amarillos, la cuarta librea que llevó esta locomotora. En 2012, la VSM compró la locomotora y revivió los días de ese breve periodo turquesa con los Ferrocarriles Estatales de los Países Bajos.

Leonardus Schrijvers 05.09.2026, 8 Visitas, 0 Comentarios * traducido automáticamente