La VSM 2412 está frente al nuevo depósito de locomotoras en Loenen el 5 de septiembre de 2025 durante la bonanza del tren Terug-naar-Toen.
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La VSM 2412 está frente al nuevo depósito de locomotoras en Loenen el 5 de septiembre de 2025 durante la bonanza del tren Terug-naar-Toen. El depósito de locomotoras se completó apenas un mes antes de la apertura del TnT. La ex-NS 2412 y el coche Plan D muestran el breve período de trenes de pasajeros diésel remolcados en turquesa con NS desde 1951 hasta 1954. En 1954, las locomotoras diésel de las series 2200 y 2400 fueron repintadas de marrón y el material remolcado se convirtió en azul prusia, supuestamente porque la suciedad era menos visible en colores oscuros.
Leonardus Schrijvers 10.10.2026, 10 Visitas, 0 Comentarios * traducido automáticamente
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La decoración en la puerta de la caldera de la VSM 44 1593 es un guiño al hecho de que, en el centenario de la ex-DRG Clase 44, solo una 44 en Europa Occidental está en condiciones operativas y que esa única está fuera de Alemania. La VSM 44 1593 se prepara con uno de los muchos trenes lanzadera de vapor hacia/desde Loenen en Beekbergen el 5 de septiembre de 2026 durante la bonanza de trenes de vapor "Terug naar Toen".
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La TKp23 'Slask' está en Beekbergen el 5 de septiembre de 2026 durante las festividades Terug-naar-Toen. Después de varios intentos por parte de VSM para vender la locomotora, decidieron darle al menos una restauración cosmética.
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El ex-NS, ahora VSM 2233, toma la curva de uno de los trenes lanzadera que operan cada 45 minutos entre Beekbergen y Loenen, saliendo de Loenen durante la bonanza anual de trenes Terug-naar-Toen. Los trenes de pasajeros diésel en los Países Bajos casi siempre han sido operados por unidades múltiples diésel (DMU); la tracción con locomotoras diésel ha sido muy rara; solo en las proximidades de Winterswijk y Zevenaar algunos trenes en horas punta fueron remolcados por locomotoras. El material rodante de pasajeros en este tren es la versión remolcada del Mat'24 Blokkendoos y la VSM cada año hace un trabajo excelente recreando los pocos trenes remolcados por locomotoras diésel del pasado, en combinación con locomotoras de vapor Einheits alemanas o ReKos de la RDA.
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Después de una década de restauración, la ex-DR ReKo Kriegslok de la VSM 52 8139 está de nuevo en las vías y el 5 de septiembre de 2026 se encuentra en Loenen con el tanque delante antes de un servicio de lanzadera de vapor hacia Dieren vía Eerbeek.
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