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La Railtraxx 266 035-5 junto con la 6484 Railtraxx tirando diariamente del tren de mineral de zinc desde Nystar Balen(B) hasta el puerto de Amberes. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 18-06-2026
La Railtraxx 266 035-5 junto con la 6484 Railtraxx tirando diariamente del tren de mineral de zinc desde Nystar Balen(B) hasta el puerto de Amberes. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 18-06-2026
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Beacon Rail 185 600 remolca un tren intermodal cerca de Diepholz el 23 de abril de 2026.
Beacon Rail 185 600 remolca un tren intermodal cerca de Diepholz el 23 de abril de 2026.
Leonardus Schrijvers

En la noche del 27 de abril de 2026, el Freightliner PL 193 880 'SNIEGU' circula vacío por Oss después de haber entregado un tren de cereales alrededor de las 20:50.
En la noche del 27 de abril de 2026, el Freightliner PL 193 880 'SNIEGU' circula vacío por Oss después de haber entregado un tren de cereales alrededor de las 20:50.
Leonardus Schrijvers

En la noche del 27 de abril de 2026, el Freightliner PL 193 880 'SNIEGU' circula vacío por Oss después de haber ingresado un tren de cereales alrededor de las 20:50.
En la noche del 27 de abril de 2026, el Freightliner PL 193 880 'SNIEGU' circula vacío por Oss después de haber ingresado un tren de cereales alrededor de las 20:50.
Leonardus Schrijvers

Beacon Rail/Medway 193 044 está en Venlo el 6 de diciembre de 2025.
Beacon Rail/Medway 193 044 está en Venlo el 6 de diciembre de 2025.
Leonardus Schrijvers

El ex Departamento de Guerra 75196 -ahora propiedad del Stoomcentrum Maldegem SCM- remolca un tren extra corto desde Simpelveld el 8 de julio de 2017.
El ex Departamento de Guerra 75196 -ahora propiedad del Stoomcentrum Maldegem SCM- remolca un tren extra corto desde Simpelveld el 8 de julio de 2017.
Leonardus Schrijvers

Freightliner 563-05 está en Bad Bentheim el 26 de mayo de 2025.
Freightliner 563-05 está en Bad Bentheim el 26 de mayo de 2025.
Leonardus Schrijvers

En dicho día siguiente, 18 de marzo de 2025, Freightliner RL002 remolca un tren vacío de cereales a través de Wijchen hacia Polonia y la frontera con Ucrania, y pasará por Arnhem, Hengelo, Hannover, Berlín y Poznan, por nombrar algunos.
En dicho día siguiente, 18 de marzo de 2025, Freightliner RL002 remolca un tren vacío de cereales a través de Wijchen hacia Polonia y la frontera con Ucrania, y pasará por Arnhem, Hengelo, Hannover, Berlín y Poznan, por nombrar algunos.
Leonardus Schrijvers

El 17 de marzo de 2025, el Freightliner RL002 se detiene en Oss, pero verá acción al día siguiente.
El 17 de marzo de 2025, el Freightliner RL002 se detiene en Oss, pero verá acción al día siguiente.
Leonardus Schrijvers

El 17 de marzo de 2025, el Freightliner RL002 se detiene en Oss, pero entrará en acción al día siguiente.
El 17 de marzo de 2025, el Freightliner RL002 se detiene en Oss, pero entrará en acción al día siguiente.
Leonardus Schrijvers

El 16 de junio de 2021 se observa el Freightliner 266 004 en Oss.
El 16 de junio de 2021 se observa el Freightliner 266 004 en Oss.
Leonardus Schrijvers

La Clase 91 de GNER con su IC en la estación London Kings Cross.

Foto analógica del 07.11.2000
La Clase 91 de GNER con su IC en la estación London Kings Cross. Foto analógica del 07.11.2000
Stefan Wohlfahrt

Reino Unido / Locomotoras eléctricas / Clase 91

526 1200x870 Px, 11.02.2024

Un tranvía de Edimburgo en la calle St Andrew en camino al aeropuerto.

03.05.2017
Un tranvía de Edimburgo en la calle St Andrew en camino al aeropuerto. 03.05.2017
Stefan Wohlfahrt

La unidad múltiple diésel Arriva Clase 175 175 108 en Cardiff / Caerdydd.

21 de abril de 2010
La unidad múltiple diésel Arriva Clase 175 175 108 en Cardiff / Caerdydd. 21 de abril de 2010
Stefan Wohlfahrt

El 165033 en la estación London Marylebone.

Foto analógica 9.11.2000
El 165033 en la estación London Marylebone. Foto analógica 9.11.2000
Stefan Wohlfahrt

El 165023 en la estación London Marylebone.

Foto analógica 9.11.2000
El 165023 en la estación London Marylebone. Foto analógica 9.11.2000
Stefan Wohlfahrt

Empujando el servicio Carlisle (8:42) a Barrow (11:30), la locomotora Clase 37 alquilada por Northern, 37 403, sale de la parada de Parton. La Clase 37 es una locomotora diésel-eléctrica de pasajeros y mercancías que fue entregada entre 1960 y 1965 por English Electric y Robert Stephenson and Hawthorns. Se construyeron 309 unidades y la locomotora se puso en funcionamiento inicialmente como EE3. Poco antes del cambio de milenio, la Clase 37 fue cada vez menos utilizada. 25 de abril de 2018
Empujando el servicio Carlisle (8:42) a Barrow (11:30), la locomotora Clase 37 alquilada por Northern, 37 403, sale de la parada de Parton. La Clase 37 es una locomotora diésel-eléctrica de pasajeros y mercancías que fue entregada entre 1960 y 1965 por English Electric y Robert Stephenson and Hawthorns. Se construyeron 309 unidades y la locomotora se puso en funcionamiento inicialmente como EE3. Poco antes del cambio de milenio, la Clase 37 fue cada vez menos utilizada. 25 de abril de 2018
Stefan Wohlfahrt

La 37 403 llega a la estación de Carlisle. La Clase 37 es una locomotora diésel-eléctrica de pasajeros y mercancías que fue entregada entre 1960 y 1965 por English Electric y Robert Stephenson and Hawthorns. Se construyeron 309 unidades y la locomotora se puso en servicio inicialmente como EE3. Poco antes del cambio de milenio, la Clase 37 fue cada vez menos utilizada.

25 de abril de 2018
La 37 403 llega a la estación de Carlisle. La Clase 37 es una locomotora diésel-eléctrica de pasajeros y mercancías que fue entregada entre 1960 y 1965 por English Electric y Robert Stephenson and Hawthorns. Se construyeron 309 unidades y la locomotora se puso en servicio inicialmente como EE3. Poco antes del cambio de milenio, la Clase 37 fue cada vez menos utilizada. 25 de abril de 2018
Stefan Wohlfahrt

La Clase 37 alquilada por Northern con el número 37403 y nombre  Isle of Mull  llegó a St Bees con su servicio Carlisle (desde las 8:42) Barrow (a las 11:30).

La Clase 37 es una locomotora diésel-eléctrica de pasajeros y mercancías que fue entregada entre 1960 y 1965 por English Electric y Robert Stephenson and Hawthorns. Se construyeron 309 unidades y la locomotora se puso en funcionamiento inicialmente como EE3. Poco antes del cambio de milenio, la Clase 37 fue cada vez menos utilizada. 25 de abril de 2018
La Clase 37 alquilada por Northern con el número 37403 y nombre "Isle of Mull" llegó a St Bees con su servicio Carlisle (desde las 8:42) Barrow (a las 11:30). La Clase 37 es una locomotora diésel-eléctrica de pasajeros y mercancías que fue entregada entre 1960 y 1965 por English Electric y Robert Stephenson and Hawthorns. Se construyeron 309 unidades y la locomotora se puso en funcionamiento inicialmente como EE3. Poco antes del cambio de milenio, la Clase 37 fue cada vez menos utilizada. 25 de abril de 2018
Stefan Wohlfahrt

Un HST 125 Clase 43  FIRST  en Cardiff/Caerdydd. 

foto analógica nov. 2000
Un HST 125 Clase 43 "FIRST" en Cardiff/Caerdydd. foto analógica nov. 2000
Stefan Wohlfahrt

En la pequeña estación de Tenby / Dinbich-y-pysgod está detenido el Class 153 153374.

Foto analógica de noviembre de 2000
En la pequeña estación de Tenby / Dinbich-y-pysgod está detenido el Class 153 153374. Foto analógica de noviembre de 2000
Stefan Wohlfahrt

Un primer HST 125 Clase 43 en la estación Cardiff Central.

foto analógica de noviembre de 2000
Un primer HST 125 Clase 43 en la estación Cardiff Central. foto analógica de noviembre de 2000
Stefan Wohlfahrt

Un Cross Country Clase 220/221 en el Puente Forth of Fife cerca de Dalmeny. 

03.05.2017
Un Cross Country Clase 220/221 en el Puente Forth of Fife cerca de Dalmeny. 03.05.2017
Stefan Wohlfahrt

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