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Switzerland / Galleries

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La SBB Re 4/4 II 11195 con su servicio  Gotthard-Panorámico  de Lugano a Flüelen sale del túnel de Wattiger.

19.10.2023
La SBB Re 4/4 II 11195 con su servicio "Gotthard-Panorámico" de Lugano a Flüelen sale del túnel de Wattiger. 19.10.2023
Stefan Wohlfahrt

Un SBB RABe 523 (y otro más) salen de Rivaz como tren regional hacia Aigle. 

28 de mayo de 2024
Un SBB RABe 523 (y otro más) salen de Rivaz como tren regional hacia Aigle. 28 de mayo de 2024
Stefan Wohlfahrt

La locomotora 193 054, alquilada a SBB Cargo por ocho años, opera como tren locomotora entre Rivaz y St. Saphorin.

12 de noviembre de 2024
La locomotora 193 054, alquilada a SBB Cargo por ocho años, opera como tren locomotora entre Rivaz y St. Saphorin. 12 de noviembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

La locomotora 193 054, arrendada a SBB Cargo por ocho años, opera como tren locomotora entre Rivaz y St. Saphorin.

12 de noviembre de 2024
La locomotora 193 054, arrendada a SBB Cargo por ocho años, opera como tren locomotora entre Rivaz y St. Saphorin. 12 de noviembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

La SBB Re 460 010  Swiss Tainable  está en Airolo con su IC 2 10874 en ruta de Lugano a Zurich HB. 

21 de enero de 2025
La SBB Re 460 010 "Swiss Tainable" está en Airolo con su IC 2 10874 en ruta de Lugano a Zurich HB. 21 de enero de 2025
Stefan Wohlfahrt

Tras problemas con el ETCS y la retirada de los Vectroms de SBB Cargo de las rutas sin ETCS, los Vectroms de SBB Cargo pueden verse ocasionalmente de nuevo en la línea del Simplon, aunque la 193 077 en Rivaz, con sus tres vagones, no puede quejarse de tener demasiado trabajo.

19 de mayo de 2025
Tras problemas con el ETCS y la retirada de los Vectroms de SBB Cargo de las rutas sin ETCS, los Vectroms de SBB Cargo pueden verse ocasionalmente de nuevo en la línea del Simplon, aunque la 193 077 en Rivaz, con sus tres vagones, no puede quejarse de tener demasiado trabajo. 19 de mayo de 2025
Stefan Wohlfahrt

Dado que el Túnel de la Autopista del Gotardo, inaugurado en 1981, necesita ser renovado, tienen el lujo de construir un segundo tubo durante la renovación. Después de la renovación, ambos tubos ofrecerán mayor seguridad al separar las direcciones del tráfico, pero solo se permitirá un carril por tubo. Será interesante ver si se cumple esto... El material excavado será transportado a Flüelen por tren. El Railpool 186 497 ha llegado a Airolo con su tren de carga en bloque compuesto por vagones dobles Sggrrs S 204. Luego, los vagones se maniobran bajo el dispositivo de carga (a la izquierda en la imagen) y se cargan. 21 de enero de 2025
Dado que el Túnel de la Autopista del Gotardo, inaugurado en 1981, necesita ser renovado, tienen el lujo de construir un segundo tubo durante la renovación. Después de la renovación, ambos tubos ofrecerán mayor seguridad al separar las direcciones del tráfico, pero solo se permitirá un carril por tubo. Será interesante ver si se cumple esto... El material excavado será transportado a Flüelen por tren. El Railpool 186 497 ha llegado a Airolo con su tren de carga en bloque compuesto por vagones dobles Sggrrs S 204. Luego, los vagones se maniobran bajo el dispositivo de carga (a la izquierda en la imagen) y se cargan. 21 de enero de 2025
Stefan Wohlfahrt

La Railpool 186 497 ha llegado a Airolo con su tren de mercancías en bloque compuesto por vagones dobles Sggrrs S 204. Luego, los vagones son maniobrados bajo el dispositivo de carga (a la izquierda en la imagen) y cargados.

21 de enero de 2025
La Railpool 186 497 ha llegado a Airolo con su tren de mercancías en bloque compuesto por vagones dobles Sggrrs S 204. Luego, los vagones son maniobrados bajo el dispositivo de carga (a la izquierda en la imagen) y cargados. 21 de enero de 2025
Stefan Wohlfahrt

El SOB RABe 526 216 como IR 26 2320 de Locarno a Basilea SBB ha llegado al nevado Airolo. 

21 de enero de 2025
El SOB RABe 526 216 como IR 26 2320 de Locarno a Basilea SBB ha llegado al nevado Airolo. 21 de enero de 2025
Stefan Wohlfahrt

La locomotora SBB Re 460 010  Swiss Tainable  está en la luz del atardecer con un IR 90 en Saint Saphorin en camino de Brig a Genève Aéroport.

12 de noviembre de 2024
La locomotora SBB Re 460 010 "Swiss Tainable" está en la luz del atardecer con un IR 90 en Saint Saphorin en camino de Brig a Genève Aéroport. 12 de noviembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

La Re 460 010  Swiss Tainable  está en Airolo con su IC 2 10874 en camino de Lugano a Zurich HB.

21 de enero de 2025
La Re 460 010 "Swiss Tainable" está en Airolo con su IC 2 10874 en camino de Lugano a Zurich HB. 21 de enero de 2025
Stefan Wohlfahrt

Poco después de Göschenen, el SBB RABDe 500 014  Max Frisch  se dirige a Zurich HB como IC 2 10878.

21 de enero de 2025
Poco después de Göschenen, el SBB RABDe 500 014 "Max Frisch" se dirige a Zurich HB como IC 2 10878. 21 de enero de 2025
Stefan Wohlfahrt

En contraluz intenso: Un SBB RABe 501  Giruno  se dirige a Basilea SBB como IC 21 10672 en Airolo. 

21 de enero de 2025
En contraluz intenso: Un SBB RABe 501 "Giruno" se dirige a Basilea SBB como IC 21 10672 en Airolo. 21 de enero de 2025
Stefan Wohlfahrt

Un SBB RABe 501  Giruno  está en camino a Basel SBB como IC 21 10672 en Airolo. 21 de enero de 2025
Un SBB RABe 501 "Giruno" está en camino a Basel SBB como IC 21 10672 en Airolo. 21 de enero de 2025
Stefan Wohlfahrt

Cómo cambian los tiempos: hace unos años habría fruncido el ceño y no habría fotografiado el ICN pasando por Airolo, hoy me alegra poder fotografiar un ICN entre todos los trenes  Giruno : El SBB RABe 500 006  Johanna Spyri  como IC 2 10865 en camino de Zurich HB a Lugano pasa el punto culminante de su viaje en Airolo y ahora se dirige a través de la Leventina hacia su destino. 21 de enero de 2025
Cómo cambian los tiempos: hace unos años habría fruncido el ceño y no habría fotografiado el ICN pasando por Airolo, hoy me alegra poder fotografiar un ICN entre todos los trenes "Giruno": El SBB RABe 500 006 "Johanna Spyri" como IC 2 10865 en camino de Zurich HB a Lugano pasa el punto culminante de su viaje en Airolo y ahora se dirige a través de la Leventina hacia su destino. 21 de enero de 2025
Stefan Wohlfahrt

Indudablemente una foto de seguimiento... Con la nieve arremolinándose, una SBB Re 460 empuja su IC 21 10667 hacia Lugano después de salir del Túnel de Gotardo en Airolo. El tren circula desde Basel SBB hasta Lugano. 21 de enero de 2025
Indudablemente una foto de seguimiento... Con la nieve arremolinándose, una SBB Re 460 empuja su IC 21 10667 hacia Lugano después de salir del Túnel de Gotardo en Airolo. El tren circula desde Basel SBB hasta Lugano. 21 de enero de 2025
Stefan Wohlfahrt

Por supuesto, también fotografié el RABe 501  Giruno , que desde entonces se ha vuelto dominante en el eje del Gotardo; por muy dominantes que sean, no son una ocurrencia cotidiana en la  Ruta Panorámica del Gotardo : como resultado de trabajos de mantenimiento planificados en el Túnel de Base del Gotardo, la mayoría de los IC/EC circularán de lunes a viernes desde el 13 de enero hasta el 24 de enero de 2025 vía Göschenen - Airolo. Después de que el sol desapareciera detrás de las montañas en Airolo al mediodía, las cosas salieron bien en Göschenen desde el mediodía en adelante. La foto fue tomada cerca de la señal de entrada de Göschenen y muestra los dos SBB RABe 501 016  Glarus  al frente y 501 008  Monte Ceneri  al final como IC 21 10671 en el viaje de Basilea SBB a Lugano.

21 de enero de 2025
Por supuesto, también fotografié el RABe 501 "Giruno", que desde entonces se ha vuelto dominante en el eje del Gotardo; por muy dominantes que sean, no son una ocurrencia cotidiana en la "Ruta Panorámica del Gotardo": como resultado de trabajos de mantenimiento planificados en el Túnel de Base del Gotardo, la mayoría de los IC/EC circularán de lunes a viernes desde el 13 de enero hasta el 24 de enero de 2025 vía Göschenen - Airolo. Después de que el sol desapareciera detrás de las montañas en Airolo al mediodía, las cosas salieron bien en Göschenen desde el mediodía en adelante. La foto fue tomada cerca de la señal de entrada de Göschenen y muestra los dos SBB RABe 501 016 "Glarus" al frente y 501 008 "Monte Ceneri" al final como IC 21 10671 en el viaje de Basilea SBB a Lugano. 21 de enero de 2025
Stefan Wohlfahrt

La Railpool 186 497 está esperando en Airolo para que su tren sea cargado con material excavado del túnel de carretera del Gotardo (2º tubo) para luego llevar el tren a Flüelen. La parte norte de la estación está a la sombra debido a las altas montañas y al sol bajo en esta época del año

21 de enero de 2025
La Railpool 186 497 está esperando en Airolo para que su tren sea cargado con material excavado del túnel de carretera del Gotardo (2º tubo) para luego llevar el tren a Flüelen. La parte norte de la estación está a la sombra debido a las altas montañas y al sol bajo en esta época del año 21 de enero de 2025
Stefan Wohlfahrt

La Railpool 186 497 est arrivée à Airolo avec un train vide destiné à charger des matériaux excavés du tunnel routier du Gothard (2e tube). Les wagons sont déjà en cours de chargement et la 186 497 effectue des manœuvres afin de pouvoir ensuite prendre en charge les wagons chargés.

21 janv. 2025
La Railpool 186 497 est arrivée à Airolo avec un train vide destiné à charger des matériaux excavés du tunnel routier du Gothard (2e tube). Les wagons sont déjà en cours de chargement et la 186 497 effectue des manœuvres afin de pouvoir ensuite prendre en charge les wagons chargés. 21 janv. 2025
Stefan Wohlfahrt

El FS Trenitalia ETR 610 002 circula como EC 30008 desde Domodossola a Ginebra y pasa por St Saphorin en la última luz del día.

15 de noviembre de 2024
El FS Trenitalia ETR 610 002 circula como EC 30008 desde Domodossola a Ginebra y pasa por St Saphorin en la última luz del día. 15 de noviembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Atmósfera al atardecer entre St Saphorin y Rivazs con el FS Trenitalia ETR 610 002, que viaja de Domodossla a Ginebra como EC 30008.  

15 de noviembre de 2024
Atmósfera al atardecer entre St Saphorin y Rivazs con el FS Trenitalia ETR 610 002, que viaja de Domodossla a Ginebra como EC 30008. 15 de noviembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Galerías / Lavaux

449 1200x720 Px, 16.11.2024

Contra el maravilloso telón de fondo del colorido otoño en Lavaux, las dos SBB Re 4/4 II 11240 y 11259 (Re 420 240-4 y 420 259-4) se dirigen hacia Vevey. 

12 de noviembre de 2024
Contra el maravilloso telón de fondo del colorido otoño en Lavaux, las dos SBB Re 4/4 II 11240 y 11259 (Re 420 240-4 y 420 259-4) se dirigen hacia Vevey. 12 de noviembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Contra el maravilloso fondo del colorido otoño y justo a la luz de los últimos rayos de sol del día, el FS Trenitalia ETR 610 003 está cerca de St Saphorin en el viaje como EC 30008 de Domodossola a Ginebra.

12 de noviembre de 2024
Contra el maravilloso fondo del colorido otoño y justo a la luz de los últimos rayos de sol del día, el FS Trenitalia ETR 610 003 está cerca de St Saphorin en el viaje como EC 30008 de Domodossola a Ginebra. 12 de noviembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

La 193 054, alquilada a SBB Cargo, está en camino hacia Vevey como locomotora entre Rivaz y St-Saphorin.

12 de noviembre de 2024
La 193 054, alquilada a SBB Cargo, está en camino hacia Vevey como locomotora entre Rivaz y St-Saphorin. 12 de noviembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

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