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Switzerland

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La estación de Aigle con el TPC Beh 2/6 544 y ABe 4/8 471.

20.10.2024
La estación de Aigle con el TPC Beh 2/6 544 y ABe 4/8 471. 20.10.2024
Stefan Wohlfahrt

El TPC Beh 4/8 592 en Aigle en camino a la estación.

20.10.2024
El TPC Beh 4/8 592 en Aigle en camino a la estación. 20.10.2024
Stefan Wohlfahrt

Una dulce sorpresa al final del día: en Lausana, en el andén 2, está el TPF RBDe 560 245  CHOCOLAT EXPRESS  como tren de material vacío. Como mi pequeño fotógrafo se habría visto abrumado por las condiciones de iluminación, tomé mi teléfono móvil para que, aunque no obtuve una foto de primera calidad, pude inmortalizar la escena especial. 21 de octubre de 2024
Una dulce sorpresa al final del día: en Lausana, en el andén 2, está el TPF RBDe 560 245 "CHOCOLAT EXPRESS" como tren de material vacío. Como mi pequeño fotógrafo se habría visto abrumado por las condiciones de iluminación, tomé mi teléfono móvil para que, aunque no obtuve una foto de primera calidad, pude inmortalizar la escena especial. 21 de octubre de 2024
Stefan Wohlfahrt

No hubo mucho tiempo para devorar el dulce TPF RBDe 560 245 Domino  Chocolat Express  en Lausana, en el fondo ya se puede ver el RE que llega a St-Maurice, que  cierra  el tren TPF y también es mi tren hacia Vevey. 

21 de octubre de 2024
No hubo mucho tiempo para devorar el dulce TPF RBDe 560 245 Domino "Chocolat Express" en Lausana, en el fondo ya se puede ver el RE que llega a St-Maurice, que "cierra" el tren TPF y también es mi tren hacia Vevey. 21 de octubre de 2024
Stefan Wohlfahrt

El BFD HG 3/4 N° 3 del Ferrocarril Blonay-Chamby está poco después de Chamby en camino a Chaulin y atraviesa un tramo de bosque que se está volviendo otoñal lenta pero seguramente.

20 de octubre de 2024
El BFD HG 3/4 N° 3 del Ferrocarril Blonay-Chamby está poco después de Chamby en camino a Chaulin y atraviesa un tramo de bosque que se está volviendo otoñal lenta pero seguramente. 20 de octubre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Hasta ahora he visto (y fotografiado) los TPC ABe 4/8 471 y 473; hoy puedo completar la  serie  con el ABe 4/8 472: El ABe 4/8 472 llegará pronto a la estación de tren de Aigle, donde es evidente que la vía ferroviaria corre por el centro de la carretera en este tramo corto. 20 de octubre de 2024
Hasta ahora he visto (y fotografiado) los TPC ABe 4/8 471 y 473; hoy puedo completar la "serie" con el ABe 4/8 472: El ABe 4/8 472 llegará pronto a la estación de tren de Aigle, donde es evidente que la vía ferroviaria corre por el centro de la carretera en este tramo corto. 20 de octubre de 2024
Stefan Wohlfahrt

El LEB RBe 4/8 41 está en camino a Lausanne Flon y fue fotografiado deteniéndose en la pequeña estación de tren de Jouxtens-Mézery. 

22 de junio de 2020
El LEB RBe 4/8 41 está en camino a Lausanne Flon y fue fotografiado deteniéndose en la pequeña estación de tren de Jouxtens-Mézery. 22 de junio de 2020
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / LEB

132 1200x801 Px, 16.10.2024

Un LEB Be 4/8 y RBe 4/8 llegan a la pequeña estación de tren de Jouxtens-Mézery en el viaje hacia Lausanne Flon.

22 de junio de 2020
Un LEB Be 4/8 y RBe 4/8 llegan a la pequeña estación de tren de Jouxtens-Mézery en el viaje hacia Lausanne Flon. 22 de junio de 2020
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / LEB

158 1200x842 Px, 16.10.2024

El LEB RBe 4/8 41 está en camino a Lausanne Flon y ha salido de la pequeña estación de tren de Jouxtens-Mézery. El paisaje cambia muy repentinamente: la idílica zona rural da paso al agitado paisaje urbano  

22 de junio de 2020
El LEB RBe 4/8 41 está en camino a Lausanne Flon y ha salido de la pequeña estación de tren de Jouxtens-Mézery. El paisaje cambia muy repentinamente: la idílica zona rural da paso al agitado paisaje urbano 22 de junio de 2020
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / LEB

127 1200x793 Px, 16.10.2024

El BLS RABe 528 107 como RE 1 de Berna a Brig en la parada en Goppenstein.

3 de enero de 2024
El BLS RABe 528 107 como RE 1 de Berna a Brig en la parada en Goppenstein. 3 de enero de 2024
Stefan Wohlfahrt

El túnel para coches de tren (AT1) se abrirá, los coches subirán al tren y en breve el BLS Re 465 002 partirá hacia Kandersteg.  
3 de enero de 2024
El túnel para coches de tren (AT1) se abrirá, los coches subirán al tren y en breve el BLS Re 465 002 partirá hacia Kandersteg. 3 de enero de 2024
Stefan Wohlfahrt

El BLS RE 465 002 sale de Goppenstein con su túnel para coches Zuges (AT1) hacia Kandersteg. 

3 de enero de 2024
El BLS RE 465 002 sale de Goppenstein con su túnel para coches Zuges (AT1) hacia Kandersteg. 3 de enero de 2024
Stefan Wohlfahrt

Al final del tren del túnel para automóviles (AT1) que sale de Goppenstein, pasa la BLS Re 465 017.

3 de enero de 2024
Al final del tren del túnel para automóviles (AT1) que sale de Goppenstein, pasa la BLS Re 465 017. 3 de enero de 2024
Stefan Wohlfahrt

El MOB Ge 4/4 8004 está en camino a Interlaken Ost con el Golden Pass Expres en Les Avants. 

6 de enero de 2024
El MOB Ge 4/4 8004 está en camino a Interlaken Ost con el Golden Pass Expres en Les Avants. 6 de enero de 2024
Stefan Wohlfahrt

El MOB ABe 4/4 9304 ALPINA circula cerca de Les Avants con un tren regional de Zweisimmen a Montreux.

6 de enero de 2024
El MOB ABe 4/4 9304 ALPINA circula cerca de Les Avants con un tren regional de Zweisimmen a Montreux. 6 de enero de 2024
Stefan Wohlfahrt

El SBB TILO RABe 524 314 y otro salen de Milano Centrale como RE80 hacia Locarno.  

8 de noviembre de 2022
El SBB TILO RABe 524 314 y otro salen de Milano Centrale como RE80 hacia Locarno. 8 de noviembre de 2022
Stefan Wohlfahrt

El GFM Be 4/4 111 (antes GFM BCe 4/4 111 o CEG BCE 4/4 11) llegó a Blonay con el coche salón GFM. El Be 4/4 111 fue construido por SWS/Alioth en 1903 y reconstruido en 1928 y 1951. Durante un corto tiempo, el automotor fue designado Xe 4/4 111; hoy en día pertenece a GFM Historique.

3 de junio de 2006
El GFM Be 4/4 111 (antes GFM BCe 4/4 111 o CEG BCE 4/4 11) llegó a Blonay con el coche salón GFM. El Be 4/4 111 fue construido por SWS/Alioth en 1903 y reconstruido en 1928 y 1951. Durante un corto tiempo, el automotor fue designado Xe 4/4 111; hoy en día pertenece a GFM Historique. 3 de junio de 2006
Stefan Wohlfahrt

El automotor GFM Be 4/4 111 estuvo en servicio con Blonay Chamby durante algún tiempo y luego pasó a GFM Historique, fundada en 2012. El automotor fue construido por SWS/Alioth en 1903 y puesto en operación como el CEG CFe 4/4 11. En 1928, tras una primera conversión, se convirtió en el BCe 4/4 111 y en 1956, después de una segunda conversión, pasó a ser el GFM Be4/4. La imagen muestra el automotor en servicio en el Ferrocarril Blonay-Chamby saliendo de la estación de tren de Blonay.

5 de junio de 2010
El automotor GFM Be 4/4 111 estuvo en servicio con Blonay Chamby durante algún tiempo y luego pasó a GFM Historique, fundada en 2012. El automotor fue construido por SWS/Alioth en 1903 y puesto en operación como el CEG CFe 4/4 11. En 1928, tras una primera conversión, se convirtió en el BCe 4/4 111 y en 1956, después de una segunda conversión, pasó a ser el GFM Be4/4. La imagen muestra el automotor en servicio en el Ferrocarril Blonay-Chamby saliendo de la estación de tren de Blonay. 5 de junio de 2010
Stefan Wohlfahrt

Ferrocarril de jardín, pero a escala 1/1; el tren puede considerarse legítimamente verde, pero probablemente se hayan pasado un poco aquí: el Thurbo GTW RABe 526 748-9 se abre camino a través de la jungla entre Lochau Hörbranz y Bregenz en el viaje hacia Romanshorn.

15 de septiembre de 2024
Ferrocarril de jardín, pero a escala 1/1; el tren puede considerarse legítimamente verde, pero probablemente se hayan pasado un poco aquí: el Thurbo GTW RABe 526 748-9 se abre camino a través de la jungla entre Lochau Hörbranz y Bregenz en el viaje hacia Romanshorn. 15 de septiembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

La BFD HG 3/4 N° 3 del Ferrocarril Blonay-Chamby maniobra un vagón plano MOB (probablemente también B-C) ​​en Blonay, que se añade al último tren de vapor hacia Chaulin.

13 de octubre de 2024
La BFD HG 3/4 N° 3 del Ferrocarril Blonay-Chamby maniobra un vagón plano MOB (probablemente también B-C) ​​en Blonay, que se añade al último tren de vapor hacia Chaulin. 13 de octubre de 2024
Stefan Wohlfahrt

La SEG G 2x 2/2 105 del Ferrocarril Blonay-Chamby en Blonay. 

05.05.2024
La SEG G 2x 2/2 105 del Ferrocarril Blonay-Chamby en Blonay. 05.05.2024
Stefan Wohlfahrt

La SEG G 2x 2/2 105 del Ferrocarril Blonay-Chamby está saliendo de Blonay. Este tren se dirige a Chaulin.

05.05.2024
La SEG G 2x 2/2 105 del Ferrocarril Blonay-Chamby está saliendo de Blonay. Este tren se dirige a Chaulin. 05.05.2024
Stefan Wohlfahrt

No hay duda: los SBB TILO RABe 524 no son infrecuentes en Gallarate en la línea del Simplón. Pero el destino del tren es sorprendente: Airolo (en el Gotardo). La solución al enigma: el SBB RABe 524 circula como S50 desde Malpensa vía Varese hasta Bellinzona y se extiende hasta Airolo durante la hora punta.

23 de mayo de 2023
No hay duda: los SBB TILO RABe 524 no son infrecuentes en Gallarate en la línea del Simplón. Pero el destino del tren es sorprendente: Airolo (en el Gotardo). La solución al enigma: el SBB RABe 524 circula como S50 desde Malpensa vía Varese hasta Bellinzona y se extiende hasta Airolo durante la hora punta. 23 de mayo de 2023
Stefan Wohlfahrt

El CJ GTW ABe 2/6 631 sale de La Chaux-de-Fonds hacia Glovelier.

26 de junio de 2024
El CJ GTW ABe 2/6 631 sale de La Chaux-de-Fonds hacia Glovelier. 26 de junio de 2024
Stefan Wohlfahrt

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