El MBS 8107 fue invitado por el SHM durante el Festival Bello, que se celebra cada año por el SHM el primer fin de semana completo de julio, y se le ve en Medemblik el 5 de julio de 2026. Leonardus Schrijvers
SHM-5 'ENKHUIZEN' está en Wognum-Nibbixwoud el 5 de julio de 2026. Esta locomotora solía ser una máquina de vapor estándar belga con ferrocarriles industriales y fue construida por La Meuse. Leonardus Schrijvers
SHM-5 'ENKHUIZEN' remolca un tren lanzadera de vapor hacia Medemblik el 5 de julio de 2026 durante el fin de semana anual de vapor, el Festival Bello. Esta locomotora solía ser una máquina de vapor estándar belga para ferrocarriles industriales y fue construida por La Meuse. Leonardus Schrijvers
El MBS 8107 fue invitado por el SHM durante el Festival Bello, que se celebra cada año por el SHM el primer fin de semana completo de julio, y se ve en Medemblik el 5 de julio de 2026. Leonardus Schrijvers
El MBS 8107 fue invitado por el SHM durante el Festival Bello, que se celebra cada año por el SHM el primer fin de semana completo de julio, y se le ve en Medemblik el 5 de julio de 2026. Leonardus Schrijvers
BONNE (Locomotora 57 de la antigua Stoomexcursies IJmuiden) realiza el cambio de sentido en Schin-op-Geul el 24 de septiembre de 2023. Leonardus Schrijvers
Vista lateral del SHM-26 en Simpelveld el 8 de julio de 2017. Esta clase de locomotoras fue desplegada en el extremo sur de los Países Bajos y esta máquina solía ser la LTM-26 (Limburgsche Tram Maatschappij) antes de ser rescatada por el West-Frisian Stoomtram Hoorn-Medemblik (West-Frisia es la región alrededor de Hoorn y Medemblik). Leonardus Schrijvers
Junto al sitio de ZLSM en Simpelveld, donde se carga carbón al LTM/SHM-26 "Ir. BOSBOOM", hay un jardín de cerveza (del cual se ve un banco) donde se disfrutó de una buena cerveza el 8 de julio de 2017. Leonardus Schrijvers
MBS 7853 circula vacío por Haksbergen el 23 de octubre de 2016. Después de la Segunda Guerra Mundial, NS ordenó muchas locomotoras de vapor de segunda mano debido a las enormes pérdidas de 1944/1945. Las locomotoras de vapor de segunda mano eran más baratas y los Ferrocarriles Holandeses querían eliminar el vapor rápidamente, invirtiendo en material nuevo diésel y eléctrico. Se compraron dos acopladores C de Suiza y estos Tigerli entraron en servicio en Holanda como 7851 y 7852. En 2015, MBS compró un Tigerli suizo para recrear estas locomotoras de vapor y numeró la suya como 7853, siguiendo el número original más alto. Leonardus Schrijvers
MBS-2 'Veulentje' remolca un corto tren fotográfico hacia Haaksbergen desde Boekelo el 23 de octubre de 2016 bajo la atenta mirada del maquinista. Leonardus Schrijvers
Vista lateral cercana del MBS-4 en Haaksbergen el 23 de octubre de 2016. En 2025, MBS repintó esta locomotora en los colores negro y rojo de la DRG. Leonardus Schrijvers
MBS, ex SHM 657 KIKKER participa en un desfile de locomotoras el 14 de octubre de 2014 en Amersfoort. Aquí, esta locomotora lleva los colores de Staatsspoorwegen (SS), uno de los dos grandes operadores ferroviarios cuasi-privados restantes en los Países Bajos que formaron Nederlandsche Spoorwegen en 1938. Esta locomotora todavía circula con la MBS, aunque como NS 8107 y en un verde más oscuro, estilo prusiano. Leonardus Schrijvers
SSN 8811 arrastra el ex Departamento de Guerra 75196 (invitado del Stomcentrum Maldegem) a través del área ZLSM de Simpelveld el 8 de julio de 2017. Leonardus Schrijvers
Un bisonte holandés: SGB-3 'BISON' circula vacío por Goes SGB en el cuadragésimo aniversario de su operador museístico SGB el 19 de mayo de 2012. Leonardus Schrijvers
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