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Germany / Diesel+locomotives

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El 20 de febrero de 2026, el DB 218 438 empuja el RE22 desde Bad Kleinen hacia Lübeck Hbf.
El 20 de febrero de 2026, el DB 218 438 empuja el RE22 desde Bad Kleinen hacia Lübeck Hbf.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras diésel / 218

9 1200x800 Px, 29.03.2026

La DB 218 497 remolca un tren IC hacia Niebüll el 16 de febrero de 2026.
La DB 218 497 remolca un tren IC hacia Niebüll el 16 de febrero de 2026.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras diésel / 218

6 1200x800 Px, 29.03.2026

El 15 de febrero de 2026, DEBBIE, también conocida como RDC 247 908, arrastra un coche que transporta un tren Sylt-shuttle fuera de Niebüll hacia Westerland (Sylt).
El 15 de febrero de 2026, DEBBIE, también conocida como RDC 247 908, arrastra un coche que transporta un tren Sylt-shuttle fuera de Niebüll hacia Westerland (Sylt).
Leonardus Schrijvers

La DB 245 024 entra en Niebüll el 15 de febrero de 2026, transportando un coche que lleva el Sylt-Shuttle desde Westerland (Sylt).
La DB 245 024 entra en Niebüll el 15 de febrero de 2026, transportando un coche que lleva el Sylt-Shuttle desde Westerland (Sylt).
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras diésel / 245

19 1200x800 Px, 27.03.2026

Il DB 218 321 ferma a Niebüll in un grigio 16 febbraio 2026 come uno degli ultimi treni IC tra Niebüll e Westerland (Sylt) con trazione della Classe 218. Da marzo la Classe 245 della DB ha preso in carico questo servizio e dal 1° maggio sono previsti nuovi convogli chiamati ICE-L per sostituire i treni a lunga percorrenza tra le due località.
Il DB 218 321 ferma a Niebüll in un grigio 16 febbraio 2026 come uno degli ultimi treni IC tra Niebüll e Westerland (Sylt) con trazione della Classe 218. Da marzo la Classe 245 della DB ha preso in carico questo servizio e dal 1° maggio sono previsti nuovi convogli chiamati ICE-L per sostituire i treni a lunga percorrenza tra le due località.
Leonardus Schrijvers

Tren de aluminio con VLO 4185 044 avanza lentamente por Spellen el 3 de marzo de 2026.
Tren de aluminio con VLO 4185 044 avanza lentamente por Spellen el 3 de marzo de 2026.
Leonardus Schrijvers

Uno de los pocos servicios remolcados por locomotora que quedan es el RE22 entre Lübeck Hbf y Bad Kleinen, aunque incluso aquí 2/3 de los trenes son ahora unidades múltiples diésel, lo que significa que la Clase 218 también está en declive. Uno de los pocos RE22 remolcados por locomotora entra en Lübeck Hbf en la mañana del 20 de febrero de 2026 con la 218 438.
Uno de los pocos servicios remolcados por locomotora que quedan es el RE22 entre Lübeck Hbf y Bad Kleinen, aunque incluso aquí 2/3 de los trenes son ahora unidades múltiples diésel, lo que significa que la Clase 218 también está en declive. Uno de los pocos RE22 remolcados por locomotora entra en Lübeck Hbf en la mañana del 20 de febrero de 2026 con la 218 438.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras diésel / 218

19 1200x800 Px, 25.03.2026

Un trabajo muy inusual en cualquier tren portacoches entre Niebüll y Westerland (Sylt) ocurrió en Niebüll el 16 de febrero de 2026: el RDC DE 2700-07 (tan potente como sucio) asistió a uno de los trenes portacoches saliendo de Niebüll el 16 de febrero de 2026 - asistir a estos trenes casi nunca sucede y las cargas del tren no eran exactamente tan pesadas como para requerir asistencia.
Un trabajo muy inusual en cualquier tren portacoches entre Niebüll y Westerland (Sylt) ocurrió en Niebüll el 16 de febrero de 2026: el RDC DE 2700-07 (tan potente como sucio) asistió a uno de los trenes portacoches saliendo de Niebüll el 16 de febrero de 2026 - asistir a estos trenes casi nunca sucede y las cargas del tren no eran exactamente tan pesadas como para requerir asistencia.
Leonardus Schrijvers

Un trabajo muy inusual en cualquier tren portacoches entre Niebüll y Westerland (Sylt) ocurrió en Niebüll el 16 de febrero de 2026: el RDC DE 2700-07 (tan potente como sucio) ayudó a subir una de las lanzaderas de coches desde Niebüll el 16 de febrero de 2026 - ayudar a subir estos trenes casi nunca ocurre y las cargas del tren no eran exactamente tan pesadas como para requerir ayuda.
Un trabajo muy inusual en cualquier tren portacoches entre Niebüll y Westerland (Sylt) ocurrió en Niebüll el 16 de febrero de 2026: el RDC DE 2700-07 (tan potente como sucio) ayudó a subir una de las lanzaderas de coches desde Niebüll el 16 de febrero de 2026 - ayudar a subir estos trenes casi nunca ocurre y las cargas del tren no eran exactamente tan pesadas como para requerir ayuda.
Leonardus Schrijvers

RDC 247 908 'DEBBIE' arrastra un tren de transporte de automóviles desde Niebüll hacia Westerland (Sylt) el 16 de febrero de 2026. Nada especialmente notable, aparte del hecho de que este tren llevaba una locomotora de ayuda, ¡aunque la carga del tren no era lo suficientemente pesada como para requerir una!
RDC 247 908 'DEBBIE' arrastra un tren de transporte de automóviles desde Niebüll hacia Westerland (Sylt) el 16 de febrero de 2026. Nada especialmente notable, aparte del hecho de que este tren llevaba una locomotora de ayuda, ¡aunque la carga del tren no era lo suficientemente pesada como para requerir una!
Leonardus Schrijvers

La DB 245 210 empuja un RE hacia Hamburgo-Altona desde Niebüll el 16 de febrero de 2026.
La DB 245 210 empuja un RE hacia Hamburgo-Altona desde Niebüll el 16 de febrero de 2026.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras diésel / 245

52 1200x800 Px, 16.03.2026

El 15 de febrero de 2026, la DB 218 321 sale de Niebüll y pasa el poste de señal de forma en su viaje hacia Westerland (Sylt). A partir del 1 de mayo de 2026, tanto la tracción de la Clase 218 como el poste de señal de forma habrán desaparecido de Niebüll.
El 15 de febrero de 2026, la DB 218 321 sale de Niebüll y pasa el poste de señal de forma en su viaje hacia Westerland (Sylt). A partir del 1 de mayo de 2026, tanto la tracción de la Clase 218 como el poste de señal de forma habrán desaparecido de Niebüll.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras diésel / 218

53 1200x800 Px, 16.03.2026

Desde una vía pública, el 4185 044 es fotografiado en Spellen donde arrastra el tren de aluminio fuera del sitio de procesamiento de aluminio adyacente el 3 de marzo de 2026.
Desde una vía pública, el 4185 044 es fotografiado en Spellen donde arrastra el tren de aluminio fuera del sitio de procesamiento de aluminio adyacente el 3 de marzo de 2026.
Leonardus Schrijvers

La DB 218 322 entra en Lübeck con un IC hacia Hamburgo Hbf el 19 de febrero de 2026.
La DB 218 322 entra en Lübeck con un IC hacia Hamburgo Hbf el 19 de febrero de 2026.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras diésel / 218

60 1200x800 Px, 07.03.2026

Start/Metronom 246 007 empuja un tren regional desde Hamburgo-Harburg hacia Cuxhaven el 14 de febrero de 2026.
Start/Metronom 246 007 empuja un tren regional desde Hamburgo-Harburg hacia Cuxhaven el 14 de febrero de 2026.
Leonardus Schrijvers

Desde una vía pública, la RCC 275 815 es fotografiada en Spellen donde remolca un tren bloque desde el sitio adyacente de procesamiento de aluminio el 3 de marzo de 2026.
Desde una vía pública, la RCC 275 815 es fotografiada en Spellen donde remolca un tren bloque desde el sitio adyacente de procesamiento de aluminio el 3 de marzo de 2026.
Leonardus Schrijvers

Desde una vía pública, la RCC 275 815 es fotografiada en Spellen donde arrastra un tren bloque desde el sitio de procesamiento de aluminio adyacente el 3 de marzo de 2026.
Desde una vía pública, la RCC 275 815 es fotografiada en Spellen donde arrastra un tren bloque desde el sitio de procesamiento de aluminio adyacente el 3 de marzo de 2026.
Leonardus Schrijvers

Tarde del 14 de febrero de 2026 ofreció esta hermosa luz solar en Niebüll, donde la TRDC DE 2700-03 se prepara para remolcar otro tren lanzadera de transporte de automóviles hacia Westerland (Sylt).
Tarde del 14 de febrero de 2026 ofreció esta hermosa luz solar en Niebüll, donde la TRDC DE 2700-03 se prepara para remolcar otro tren lanzadera de transporte de automóviles hacia Westerland (Sylt).
Leonardus Schrijvers

Podría ser necesaria una limpieza para el RDC DE 2700-07, visto el 14 de febrero de 2026 en Niebüll.
Podría ser necesaria una limpieza para el RDC DE 2700-07, visto el 14 de febrero de 2026 en Niebüll.
Leonardus Schrijvers

Vista de rana de la 218 321 frente a un IC hacia Westerland (Sylt) vía Niebüll en Itzehoe el 15 de febrero de 2026. A partir del 1 de mayo de 2026, nuevos electrodiésel Clase 248.5 están a punto de remolcar los servicios IC entre Hamburgo y Westerland, reduciendo considerablemente los tiempos gracias a su capacidad eléctrica y diésel.
Vista de rana de la 218 321 frente a un IC hacia Westerland (Sylt) vía Niebüll en Itzehoe el 15 de febrero de 2026. A partir del 1 de mayo de 2026, nuevos electrodiésel Clase 248.5 están a punto de remolcar los servicios IC entre Hamburgo y Westerland, reduciendo considerablemente los tiempos gracias a su capacidad eléctrica y diésel.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras diésel / 218

27 1200x777 Px, 28.02.2026

La DB 218 431 sale de Lübeck Hbf con un RE hacia Bad Kleinen el 15 de febrero de 2026 - los RE entre Bad Kleinen y Lübeck eran entonces casi todos operados por locomotoras diésel Clase 218. Sin embargo, cuatro días después, casi 2/3 de estos trenes eran operados por unidades múltiples diésel (DMU).
La DB 218 431 sale de Lübeck Hbf con un RE hacia Bad Kleinen el 15 de febrero de 2026 - los RE entre Bad Kleinen y Lübeck eran entonces casi todos operados por locomotoras diésel Clase 218. Sin embargo, cuatro días después, casi 2/3 de estos trenes eran operados por unidades múltiples diésel (DMU).
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras diésel / 218

28 1200x800 Px, 28.02.2026

Los días de la señalización operada manualmente están contados en Niebüll y la era de la Clase 218 también llega a su fin. A partir del verano de 2026, casi todas las Clase 218 habrán sido reemplazadas y la antigua señalización dará paso a una señalización más moderna. El 16 de febrero de 2026, el DB 218 470 arrastra un RE hacia Westerland (Sylt) saliendo de Niebüll y pasa junto al antiguo mástil de señalización.
Los días de la señalización operada manualmente están contados en Niebüll y la era de la Clase 218 también llega a su fin. A partir del verano de 2026, casi todas las Clase 218 habrán sido reemplazadas y la antigua señalización dará paso a una señalización más moderna. El 16 de febrero de 2026, el DB 218 470 arrastra un RE hacia Westerland (Sylt) saliendo de Niebüll y pasa junto al antiguo mástil de señalización.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras diésel / 218

26 1200x800 Px, 28.02.2026

Cambio de locomotora en Itzehoe el 14 de febrero de 2026: DB 218 321 gest acoplada al coche de conducción ( remolque  para un primer coche? ...) un IC desde Hamburgo en Itzehoe. Durante una parada de doce minutos, la locomotora eléctrica (en la parte trasera) se desacoplará del tren mientras que en el extremo delantero una DB Clase 218 tomará el mando para el trayecto no electrificado desde Itzehoe hasta Westerland (Sylt).
Cambio de locomotora en Itzehoe el 14 de febrero de 2026: DB 218 321 gest acoplada al coche de conducción ("remolque" para un primer coche? ...) un IC desde Hamburgo en Itzehoe. Durante una parada de doce minutos, la locomotora eléctrica (en la parte trasera) se desacoplará del tren mientras que en el extremo delantero una DB Clase 218 tomará el mando para el trayecto no electrificado desde Itzehoe hasta Westerland (Sylt).
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras diésel / 218

30 1200x800 Px, 23.02.2026

La DB 245 206 está estacionada con un RE hacia Hamburgo-Altona en Niebüll en la tarde del 15 de febrero de 2026.
La DB 245 206 está estacionada con un RE hacia Hamburgo-Altona en Niebüll en la tarde del 15 de febrero de 2026.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras diésel / 245

32 1200x800 Px, 23.02.2026

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