rail-pictures.com
¡No es necesario registrarse - inicia sesión con cuenta de Google, Facebook o X! Hola invitado, no ha iniciado sesión. Iniciar sesión | Crear cuenta 
Foro   Contacto   Aviso legal
inglés alemán francés italiano español polaco neerlandés 

Fotos nuevas

40107 Bilder
<<  página anterior  723 724 725 726 727 728 729 730 731 732 página siguiente  >>
El 29 de abril de 2016, la Pt47-65 celebra su exitosa renovación en Wolsztyn con una ceremonia de corte de cuerda llena de globos. Lamentablemente, las 'cuerdas' estaban hechas de nylon, que se compacta bajo presión a diferencia de la cuerda estándar, que puede ser cortada al pasar una locomotora de vapor por encima. La idea de cortar la cuerda con la locomotora fue buena, pero el nylon no cooperó, por lo que la 'cuerda' tuvo que ser quemada para liberar los globos.
El 29 de abril de 2016, la Pt47-65 celebra su exitosa renovación en Wolsztyn con una ceremonia de corte de cuerda llena de globos. Lamentablemente, las 'cuerdas' estaban hechas de nylon, que se compacta bajo presión a diferencia de la cuerda estándar, que puede ser cortada al pasar una locomotora de vapor por encima. La idea de cortar la cuerda con la locomotora fue buena, pero el nylon no cooperó, por lo que la 'cuerda' tuvo que ser quemada para liberar los globos.
Leonardus Schrijvers

Polonia / Locomotoras de vapor / Pt 47

389 1200x797 Px, 07.04.2020

El 1 de mayo de 2011, el Pt 47-106 toma un baño de sol en Wolsztyn. La clase Pt47 fue la versión posterior a la Segunda Guerra Mundial de las máquinas simples y muy efectivas Pt31 1D1, uno de los mejores tipos de locomotoras de vapor jamás construidas para vías accidentadas. Cuando durante la ocupación nazi de Polonia las tripulaciones de trenes alemanas compararon las clases DRG 19, 39 y 41 con la Pt31 polaca, encontraron que el producto polaco era claramente superior a las locomotoras 1D1 del supuesto Reich racialmente superior.
El 1 de mayo de 2011, el Pt 47-106 toma un baño de sol en Wolsztyn. La clase Pt47 fue la versión posterior a la Segunda Guerra Mundial de las máquinas simples y muy efectivas Pt31 1D1, uno de los mejores tipos de locomotoras de vapor jamás construidas para vías accidentadas. Cuando durante la ocupación nazi de Polonia las tripulaciones de trenes alemanas compararon las clases DRG 19, 39 y 41 con la Pt31 polaca, encontraron que el producto polaco era claramente superior a las locomotoras 1D1 del supuesto Reich racialmente superior.
Leonardus Schrijvers

Ty2-18 está en Jaworzyna Śląska el 1 de mayo de 2018.
Ty2-18 está en Jaworzyna Śląska el 1 de mayo de 2018.
Leonardus Schrijvers

Ty2-18 está en Jaworzyna Śląska el 1 de mayo de 2018.
Ty2-18 está en Jaworzyna Śląska el 1 de mayo de 2018.
Leonardus Schrijvers

El 20 de mayo de 2006, el SBB 460 100 está en Visp.
El 20 de mayo de 2006, el SBB 460 100 está en Visp.
Leonardus Schrijvers

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 460

348 1200x800 Px, 07.04.2020

La SBB 460 101 empuja un IC hacia Romanshorn en la estación de Thun el 23 de marzo de 2017.
La SBB 460 101 empuja un IC hacia Romanshorn en la estación de Thun el 23 de marzo de 2017.
Leonardus Schrijvers

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 460

323 1200x798 Px, 07.04.2020

El 31 de diciembre de 2018, el SBB 460 109 hace una parada en Olten.
El 31 de diciembre de 2018, el SBB 460 109 hace una parada en Olten.
Leonardus Schrijvers

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 460

298 1200x800 Px, 07.04.2020

Vista lateral del 163 044 en Ostrava hl.n. el 4 de mayo de 2016.
Vista lateral del 163 044 en Ostrava hl.n. el 4 de mayo de 2016.
Leonardus Schrijvers

El 4 de mayo de 2016, el CD 163 044 entra en Ostrava hl.n. con un tren de acero.
El 4 de mayo de 2016, el CD 163 044 entra en Ostrava hl.n. con un tren de acero.
Leonardus Schrijvers

La CD 380 014 muestra su potencia en Praha hl.n. el 7 de mayo de 2011.
La CD 380 014 muestra su potencia en Praha hl.n. el 7 de mayo de 2011.
Leonardus Schrijvers

Chequia / Locomotoras eléctricas / 380

359 1200x800 Px, 07.04.2020

La CD 380 014 muestra su potencia en Praha hl.n. el 7 de mayo de 2011.
La CD 380 014 muestra su potencia en Praha hl.n. el 7 de mayo de 2011.
Leonardus Schrijvers

Chequia / Locomotoras eléctricas / 380

334 1200x800 Px, 07.04.2020

En un gris 28 de mayo de 2016, el CD 151 008 se detiene en Bohumín.
En un gris 28 de mayo de 2016, el CD 151 008 se detiene en Bohumín.
Leonardus Schrijvers

Chequia / Locomotoras eléctricas / 151

398 1200x799 Px, 07.04.2020

El 30 de mayo de 2012, el CD 150 205 hace parada en Praha-Liben.
El 30 de mayo de 2012, el CD 150 205 hace parada en Praha-Liben.
Leonardus Schrijvers

Chequia / Locomotoras eléctricas / 150

323 1200x800 Px, 07.04.2020

El 4 de mayo de 2016, el CD 460 014 hace parada en Ostrava-Svinov.
El 4 de mayo de 2016, el CD 460 014 hace parada en Ostrava-Svinov.
Leonardus Schrijvers

Chequia / Unidades múltiples eléctricas / 460

319 1200x801 Px, 07.04.2020

El 4 de mayo de 2016, el CD 460 013 hace parada en Ostrava-Svinov.
El 4 de mayo de 2016, el CD 460 013 hace parada en Ostrava-Svinov.
Leonardus Schrijvers

Chequia / Unidades múltiples eléctricas / 460

299 1200x799 Px, 07.04.2020

El 22 de septiembre de 2017, el CD 460 023 está en Hranice nad Morave.
El 22 de septiembre de 2017, el CD 460 023 está en Hranice nad Morave.
Leonardus Schrijvers

Chequia / Unidades múltiples eléctricas / 460

292 1200x896 Px, 07.04.2020

El segundo al mando en Ostrava hl.n. el 4 de mayo de 2016 fue el 130 035.
El segundo al mando en Ostrava hl.n. el 4 de mayo de 2016 fue el 130 035.
Leonardus Schrijvers

Chequia / Locomotoras eléctricas / 130

353 1200x799 Px, 07.04.2020

El CD 130 034 circula lentamente por Pardubice el 15 de septiembre de 2018.
El CD 130 034 circula lentamente por Pardubice el 15 de septiembre de 2018.
Leonardus Schrijvers

ES 499-1001 entra en Ostrava-Svinov el 13 de septiembre de 2018.
ES 499-1001 entra en Ostrava-Svinov el 13 de septiembre de 2018.
Leonardus Schrijvers

Chequia / Locomotoras eléctricas / 362

337 1200x799 Px, 07.04.2020

El CD 460 072 sale de Hranice nad Moravě el 23 de septiembre de 2017.
El CD 460 072 sale de Hranice nad Moravě el 23 de septiembre de 2017.
Leonardus Schrijvers

Chequia / Unidades múltiples eléctricas / 460

346 1200x798 Px, 06.04.2020

Completamente en el esquema de colores Najbrt-II, el CD 460 060 parte de Hranice nad Morave el 23 de septiembre de 2017.
Completamente en el esquema de colores Najbrt-II, el CD 460 060 parte de Hranice nad Morave el 23 de septiembre de 2017.
Leonardus Schrijvers

Chequia / Unidades múltiples eléctricas / 460

352 1200x799 Px, 06.04.2020

SBB 460 112 hace parada en Olten el 30 de diciembre de 2018.
SBB 460 112 hace parada en Olten el 30 de diciembre de 2018.
Leonardus Schrijvers

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 460

305 1200x800 Px, 06.04.2020

La SBB 460 116 pasa a toda velocidad por Brugg AG con un IC hacia Romanshorn el 25 de mayo de 2019.
La SBB 460 116 pasa a toda velocidad por Brugg AG con un IC hacia Romanshorn el 25 de mayo de 2019.
Leonardus Schrijvers

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 460

310 1200x800 Px, 06.04.2020

El 13 de septiembre de 2018, el CD 150 222 hace parada en Navsi/Nawsie. Esta ciudad se encuentra en la República Checa y en la parte checa de Silesia, cuya mayor parte del área se encuentra, por supuesto, en Polonia. Debido a que la región alrededor de Tiesin (LP/Cesky Tesin (CZ)) es bilingüe, tanto el polaco como el checo se utilizan en edificios oficiales como las estaciones de ferrocarril.
El 13 de septiembre de 2018, el CD 150 222 hace parada en Navsi/Nawsie. Esta ciudad se encuentra en la República Checa y en la parte checa de Silesia, cuya mayor parte del área se encuentra, por supuesto, en Polonia. Debido a que la región alrededor de Tiesin (LP/Cesky Tesin (CZ)) es bilingüe, tanto el polaco como el checo se utilizan en edificios oficiales como las estaciones de ferrocarril.
Leonardus Schrijvers

Chequia / Locomotoras eléctricas / 150

351 1200x800 Px, 06.04.2020

<<  página anterior  723 724 725 726 727 728 729 730 731 732 página siguiente  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.