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Rail Pictures, Railway Photos, Trains de März 2024

151 Fotos
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März 2024
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Strukton 1824 traina un convoglio di lavori attraverso Wijchen il 1 marzo 2024.
Strukton 1824 traina un convoglio di lavori attraverso Wijchen il 1 marzo 2024.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Locomotoras eléctricas / 1600/1800, Países Bajos / Empresas / Strukton Rail, Países Bajos / Mantenimiento / Varios

642 1200x728 Px, 18.03.2024

El 14 de marzo de 2024, la RFO 193 627 remolca un tren intermodal a través de Valburg CUP.
El 14 de marzo de 2024, la RFO 193 627 remolca un tren intermodal a través de Valburg CUP.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Locomotoras eléctricas / 193, Países Bajos / Empresas / RFO Rail Force One

594 1200x800 Px, 18.03.2024

En un gris 16 de marzo de 2024, la railpool 193 143 arrastra un tren cisterna fuera de Emmerich.
En un gris 16 de marzo de 2024, la railpool 193 143 arrastra un tren cisterna fuera de Emmerich.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Empresas / Railpool, Alemania / Locomotoras eléctricas / 193 (Siemens Vectron X4E)

565 1200x800 Px, 18.03.2024

DBC 152 153 entra en Itzehoe con un tren de mercancías mixto el 21 de septiembre de 2021.
DBC 152 153 entra en Itzehoe con un tren de mercancías mixto el 21 de septiembre de 2021.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 152

465 1200x787 Px, 18.03.2024

El IRSI Rheingold Re 4/4 II 11387 (Re 421 387) con su tren de grava sale de la planta de grava y a la derecha de este está el BAM MBC Tm 232 134 (98 85 5232 134-7 CH-MBC). 4 de marzo de 2024
El IRSI "Rheingold" Re 4/4 II 11387 (Re 421 387) con su tren de grava sale de la planta de grava y a la derecha de este está el BAM MBC Tm 232 134 (98 85 5232 134-7 CH-MBC). 4 de marzo de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / BAM, Suiza / Locomotoras diésel / Tractor (Tm), Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 421

513 1200x789 Px, 18.03.2024

El BAM MBC de vía estrecha cuenta cada vez más con vehículos de vía estándar; además de la Re 4/4 II 506, dos Te 212 y un Tem III, ahora también este Tm 232 134 (98 85 5232 134-7 CH-MBC), que se necesita para las tareas de maniobras en la planta de grava en Gland. Al fondo se puede ver la IRSI Rheingold Re 4/4 II 11387 (Re 421 387), que sale de la planta de grava con su tren de grava hacia Apples. 4 de marzo de 2024
El BAM MBC de vía estrecha cuenta cada vez más con vehículos de vía estándar; además de la Re 4/4 II 506, dos Te 212 y un Tem III, ahora también este Tm 232 134 (98 85 5232 134-7 CH-MBC), que se necesita para las tareas de maniobras en la planta de grava en Gland. Al fondo se puede ver la IRSI "Rheingold" Re 4/4 II 11387 (Re 421 387), que sale de la planta de grava con su tren de grava hacia Apples. 4 de marzo de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / BAM, Suiza / Locomotoras diésel / Tractor (Tm), Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 421

523 1200x764 Px, 18.03.2024

El SBB LEX RABe 522 222 en Ginebra es el RL2 en camino a Annemasse. 04.03.2024
El SBB LEX RABe 522 222 en Ginebra es el RL2 en camino a Annemasse. 04.03.2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 522, Suiza / Trenes Urbanos / Léman Express

599 1200x806 Px, 18.03.2024

El TGV Lyria 9768 de Lausana a París con la Rame 4717 está saliendo de la estación de Ginebra. 04.03.2024
El TGV Lyria 9768 de Lausana a París con la "Rame" 4717 está saliendo de la estación de Ginebra. 04.03.2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / TGV / Lyria, Francia / Trenes de alta velocidad / TGV Duplex

698 1200x815 Px, 18.03.2024

Un tranvía Soléa y un Tranvía-Tren SNCF Grand Est hacia Thann (UIC N° 90 87 0025 546-0 F-SNCF, 90 87 0253 545-5 F-SNCF, 90 85 0252 545-6 F-SNCF, 90 87 0251 545-7 F-SNCF y 9087 0025 5545-2 F SNCF) en Mulhouse. 13.03.2024
Un tranvía "Soléa" y un Tranvía-Tren SNCF Grand Est hacia Thann (UIC N° 90 87 0025 546-0 F-SNCF, 90 87 0253 545-5 F-SNCF, 90 85 0252 545-6 F-SNCF, 90 87 0251 545-7 F-SNCF y 9087 0025 5545-2 F SNCF) en Mulhouse. 13.03.2024
Stefan Wohlfahrt

Francia / Sistema de Transporte Público / Mulhouse

504 1200x835 Px, 18.03.2024

La BAM MBC de vía estrecha cuenta cada vez más con vehículos de vía estándar, además de la Re 4/4 II 506, dos Te 212 y un Tem III, ahora también este Tm 232 134 (98 85 5232 134-7 CH-MBC), que se necesita para tareas de maniobras en la planta de grava en Gland. 4 de marzo de 2024
La BAM MBC de vía estrecha cuenta cada vez más con vehículos de vía estándar, además de la Re 4/4 II 506, dos Te 212 y un Tem III, ahora también este Tm 232 134 (98 85 5232 134-7 CH-MBC), que se necesita para tareas de maniobras en la planta de grava en Gland. 4 de marzo de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / BAM, Suiza / Locomotoras diésel / Tractor (Tm)

534 1200x833 Px, 20.03.2024

La BAM MBC de vía estrecha cuenta cada vez más con vehículos de vía estándar, además de la Re 4/4 II 506, dos Te 212 y un Tem III, ahora también con este Tm 232 134 (98 85 5232 134-7 CH-MBC), que se necesita para tareas de maniobra en la planta de grava en Gland. 4 de marzo de 2024
La BAM MBC de vía estrecha cuenta cada vez más con vehículos de vía estándar, además de la Re 4/4 II 506, dos Te 212 y un Tem III, ahora también con este Tm 232 134 (98 85 5232 134-7 CH-MBC), que se necesita para tareas de maniobra en la planta de grava en Gland. 4 de marzo de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / BAM, Suiza / Locomotoras diésel / Tractor (Tm)

511 1200x806 Px, 20.03.2024

Los dos BAM MBC Ge 4/4 22 y 21 están ahora listos para partir hacia Apples con su tren de grava en Morges. Junto a ellos se encuentra un BAM MBC SURF Be 4/4 - B - Bt como tren regional R 56 hacia Biere. 4 de marzo de 2024
Los dos BAM MBC Ge 4/4 22 y 21 están ahora listos para partir hacia Apples con su tren de grava en Morges. Junto a ellos se encuentra un BAM MBC SURF Be 4/4 - B - Bt como tren regional R 56 hacia Biere. 4 de marzo de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / BAM

479 1200x806 Px, 20.03.2024

FS Trenitalia ETR 400 031 a París Gare de Lyon y el SNCF B 81668 como TER en la estación Lyon Perrache. 13.03.2024
FS Trenitalia ETR 400 031 a París Gare de Lyon y el SNCF B 81668 como TER en la estación Lyon Perrache. 13.03.2024
Stefan Wohlfahrt

Francia / Unidades bimodales / B 81500 | 82500 (AGC-BGC Bimodal-Híbrido), Italia / Unidades múltiples eléctricas / ETR 400 Frecciarossa 1000

538 1200x806 Px, 20.03.2024

El TGV M Avelina Horizon Rame 997 con las locomotoras TGV 21015 y 21016 de Alstom está en una prueba y viaja a través de Estrasburgo hacia Mulhouse. 12 de marzo de 2024
El TGV M "Avelina Horizon" Rame 997 con las locomotoras TGV 21015 y 21016 de Alstom está en una prueba y viaja a través de Estrasburgo hacia Mulhouse. 12 de marzo de 2024
Stefan Wohlfahrt

Francia / Trenes de alta velocidad / TGV M Avelia Horizon

690 1200x804 Px, 21.03.2024

El TPC ASD BDe 4/4 403, Bt y BDe 4/4 402 salen de Les Plaches rumbo a Le Sépey (y más tarde a les Diablerets). 17.02.202
El TPC ASD BDe 4/4 403, Bt y BDe 4/4 402 salen de Les Plaches rumbo a Le Sépey (y más tarde a les Diablerets). 17.02.202
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)

542 981x1200 Px, 21.03.2024

Un servicio local A-L procedente de Leysin está llegando a Aigle. En el frente el Bt 361 y detrás el BDeh 4/4 302. Este es el último tren con los antiguos colores de A-L. 17.02.2024
Un servicio local A-L procedente de Leysin está llegando a Aigle. En el frente el Bt 361 y detrás el BDeh 4/4 302. Este es el último tren con los antiguos colores de A-L. 17.02.2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / TPC/ AL (Aigle-Leysin)

495 1200x785 Px, 21.03.2024

El TPC ASD BDe 4/4 403, Bt y BDe 4/4 402 están esperando en Aigle su salida hacia Les Diablerets. (1200 px) 17.02.2024
El TPC ASD BDe 4/4 403, Bt y BDe 4/4 402 están esperando en Aigle su salida hacia Les Diablerets. (1200 px) 17.02.2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)

482 1200x806 Px, 21.03.2024

La Captrain France (CPTF) 1448 D 1206 con el número UIC 92 87 1001448-3 F-CPTF con registro en Francia y Alemania ha repostado en la estación de servicio de Estrasburgo y ahora está en camino a su próxima asignación. 12 de marzo de 2024
La Captrain France (CPTF) 1448 D 1206 con el número UIC 92 87 1001448-3 F-CPTF con registro en Francia y Alemania ha repostado en la estación de servicio de Estrasburgo y ahora está en camino a su próxima asignación. 12 de marzo de 2024
Stefan Wohlfahrt

Francia / Locomotoras diésel / BB 61000 (MaK G 1206)

425 952x1200 Px, 21.03.2024

El Captrain France (CPTF) 1448 D 1206 con el número UIC 92 87 1001448-3 F-CPTF con matriculación en Francia y Alemania está en camino a la estación de llenado de diésel en Estrasburgo. 12 de marzo de 2024
El Captrain France (CPTF) 1448 D 1206 con el número UIC 92 87 1001448-3 F-CPTF con matriculación en Francia y Alemania está en camino a la estación de llenado de diésel en Estrasburgo. 12 de marzo de 2024
Stefan Wohlfahrt

Francia / Locomotoras diésel / BB 61000 (MaK G 1206)

426 1200x864 Px, 21.03.2024

Con todas las unidades múltiples, ahora es raro ver dos locomotoras eléctricas con trenes de pasajeros en la misma imagen: en Estrasburgo, la SNCF BB 22282 con su TER a Saverne y la 26144 con su TER200 a Basilea están esperando para partir. 12 de marzo de 2024
Con todas las unidades múltiples, ahora es raro ver dos locomotoras eléctricas con trenes de pasajeros en la misma imagen: en Estrasburgo, la SNCF BB 22282 con su TER a Saverne y la 26144 con su TER200 a Basilea están esperando para partir. 12 de marzo de 2024
Stefan Wohlfahrt

Francia / Locomotoras eléctricas / BB 22200, Francia / Locomotoras eléctricas / BB 26000 (Sybic)

553 1200x819 Px, 21.03.2024

Quería aprovechar la oportunidad una vez más (y probablemente por última vez) para fotografiar la SNCF BB 67500 en servicio programado. En Estrasburgo, la bien mantenida SNCF BB 67599 sale del depósito mientras que la SNCF BB 67511 apenas se puede ver al fondo. 12 de marzo de 2024
Quería aprovechar la oportunidad una vez más (y probablemente por última vez) para fotografiar la SNCF BB 67500 en servicio programado. En Estrasburgo, la bien mantenida SNCF BB 67599 sale del depósito mientras que la SNCF BB 67511 apenas se puede ver al fondo. 12 de marzo de 2024
Stefan Wohlfahrt

Francia / Locomotoras diésel / BB 67000

510 914x1200 Px, 21.03.2024

El TRN (TansN, ex cmn) BDe 4/4 N° 3 espera en Les Brenets para el viaje de regreso como R 24 hacia Le Locle. En realidad, la ruta debía haberse cerrado a finales de 2023, pero los daños causados por la tormenta del 24 de julio de 2023 fueron reparados y el ferrocarril debería continuar operando hasta 2031. Cabe destacar que los BDe 4/4 3 y 5, fabricados en Italia en 1950, ¡ya llevan 74 años en servicio! Si hubiera un aumento en la sostenibilidad , probablemente sería el BDe 4/4 N° 3 ... 3 de febrero de 2024
El TRN (TansN, ex cmn) BDe 4/4 N° 3 espera en Les Brenets para el viaje de regreso como R 24 hacia Le Locle. En realidad, la ruta debía haberse cerrado a finales de 2023, pero los daños causados por la tormenta del 24 de julio de 2023 fueron reparados y el ferrocarril debería continuar operando hasta 2031. Cabe destacar que los BDe 4/4 3 y 5, fabricados en Italia en 1950, ¡ya llevan 74 años en servicio! Si hubiera un aumento en la "sostenibilidad", probablemente sería el "BDe 4/4 N° 3"... 3 de febrero de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / TRN/ex cmn (Le Locle - Les Brenets)

531 1200x798 Px, 22.03.2024

El automotor RENFE 9-446-324-6 está estacionado en la estación de tren del aeropuerto de Barcelona. Estos automotores suburbanos de tres partes fueron construidos entre 1989 y 1993, por lo que el automotor aún era bastante nuevo en el momento en que se tomó la foto. Fotografía analógica de mayo de 1993
El automotor RENFE 9-446-324-6 está estacionado en la estación de tren del aeropuerto de Barcelona. Estos automotores suburbanos de tres partes fueron construidos entre 1989 y 1993, por lo que el automotor aún era bastante nuevo en el momento en que se tomó la foto. Fotografía analógica de mayo de 1993
Stefan Wohlfahrt

España / Unidades múltiples eléctricas / 446

505 1200x826 Px, 22.03.2024

La FGV (Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana) opera varias rutas regionales en la región de Valencia y Alicante, desde el 15 de agosto de 2003 como tranvía ligero (tranvía).<br>La imagen muestra la situación antes del cambio: El automotor 2306 de la FGV está en el viaje de Alicante a Denia y ha llegado a Calp / Calpe.<br><br>Imagen analógica de mayo de 1993
La FGV (Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana) opera varias rutas regionales en la región de Valencia y Alicante, desde el 15 de agosto de 2003 como tranvía ligero (tranvía).
La imagen muestra la situación antes del cambio: El automotor 2306 de la FGV está en el viaje de Alicante a Denia y ha llegado a Calp / Calpe.

Imagen analógica de mayo de 1993
Stefan Wohlfahrt

España / Empresas / FGV

739 1200x895 Px, 22.03.2024

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