Rail Pictures, Railway Photos, Trains de November 2020
391 Fotos
Suiza / Empresas privadas / MGN (Montreux-Glion-Rochers de Naye)
658 850x1200 Px, 25.11.2020
Los Rochers de Naye Bhe 2/4 207 y Bhe 4/8 301 en la estación de Glion.
16.09.2017
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suiza / Empresas privadas / MGN (Montreux-Glion-Rochers de Naye)
569 1200x905 Px, 25.11.2020
Suiza / Empresas privadas / MGN (Montreux-Glion-Rochers de Naye)
609 1200x762 Px, 25.11.2020
Con un tren corto de tanques, la 189 077 pasa a toda velocidad por Blerick el 25 de noviembre de 2020. Unos segundos después, un tren eléctrico múltiple en salida cerró la brecha, lo que hizo posible esta foto.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Alemania / Locomotoras eléctricas / 189
489 1200x800 Px, 25.11.2020
Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 475, Suiza / Empresas de carga privadas / SBB Carga
523 1200x800 Px, 25.11.2020
BoxXpress newby 193 537 hauls a container train through Venlo toward Germany on 25 November 2020.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Alemania / Locomotoras eléctricas / 193 (Siemens Vectron X4E)
528 1200x800 Px, 25.11.2020
MRCE 189 280 remolca el LKW-intermodal a través de Blerick en la cada vez más gris tarde del 25 de noviembre de 2020.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Alemania / Locomotoras eléctricas / 189, Alemania / Empresas / MRCE (Mitsui Rail Capital Europe)
726 1200x801 Px, 25.11.2020
Países Bajos / Locomotoras diésel / MaK G 1206, Luxemburgo / empresas de arrendamiento / Alpha Trains
512 1200x800 Px, 25.11.2020
Alemania / Locomotoras diésel / 323, Alemania / Locomotoras diésel / Locomotoras privadas
517 1200x798 Px, 25.11.2020
Blue Tiger prototype 250 001 stands -in service for Mindener Kreisbahn- at Bad Bentheim on 25 February 2002.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Alemania / Locomotoras diésel / Locomotoras privadas
549 1200x800 Px, 25.11.2020
Países Bajos / Locomotoras eléctricas / 1600/1800
538 1200x799 Px, 25.11.2020
El 24 de junio de 2016, HSL Nederland 1832 remolca un tren de petróleo a través de Wijchen.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Países Bajos / Locomotoras eléctricas / 1600/1800
587 1200x799 Px, 25.11.2020
Alemania / Locomotoras diésel / V 170, Alemania / Locomotoras diésel / Locomotoras privadas
492 1200x800 Px, 25.11.2020
Alemania / Locomotoras diésel / V 170, Alemania / Locomotoras diésel / Locomotoras privadas
497 1200x799 Px, 25.11.2020
Altmark Rail 1155 remolca un tren extra hacia Passau el 10 de mayo de 2018. Los coches pertenecían a IGE, pero después de algunos incidentes graves, vendieron los coches a un operador suizo. Como resultó ser, este tren extra a Budapest fue uno de los últimos especiales de IGE.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Alemania / Locomotoras diésel / V 170, Alemania / Locomotoras diésel / Locomotoras privadas
558 1200x800 Px, 25.11.2020
El 4 de marzo de 2012, el ex-NS 2498, equipado con una quitanieves, estaba en la placa giratoria del Museo de Ferrocarriles de los Países Bajos NSM en Utrecht Maliebaan.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
El tiempo varió rápidamente el 6 de septiembre de 2016 en Beekbergen con la VSM. Aquí, después de un breve chubasco, el sol decidió aparecer. El ex-NS 2459 se secó un poco.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Países Bajos / Ferrocarriles Históricos y Museos / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Países Bajos / Locomotoras diésel / 2400
564 1200x799 Px, 25.11.2020
La ex-NS 2412 se encuentra en el VSM en Beekbergen el 6 de septiembre de 2015. Cuando NS encargó 129 locomotoras de esta clase a Alstom, los holandeses experimentaron con esquemas de color, resultando en este turquesa para las 2401-2422 antes de que se introdujera el marrón de los años 60 en toda la clase. Dado que el VSM ya tenía una 2400 marrón, decidieron comprar una segunda locomotora de un operador francés y la pintaron con este esquema de color.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Países Bajos / Ferrocarriles Históricos y Museos / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Países Bajos / Locomotoras diésel / 2400
582 1200x799 Px, 25.11.2020
La ex-NS 2412 se encuentra en el VSM en Beekbergen el 6 de septiembre de 2015. Cuando NS encargó 129 locomotoras de esta clase a Alstom, los holandeses experimentaron con esquemas de colores, resultando en este turquesa para las 2401-2422 antes de que se introdujera el marrón de los años 60 en toda la clase. Dado que el VSM ya tenía una 2400 marrón, decidieron comprar una segunda locomotora de un operador francés y la pintaron con este esquema de colores.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Países Bajos / Ferrocarriles Históricos y Museos / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Países Bajos / Locomotoras diésel / 2400
642 1200x800 Px, 25.11.2020
Una mascarada en el VSM en Beekbergen el 2 de septiembre de 2018. Cuando en 1944 el Ejército de los EE. UU. lanzó su masivo esfuerzo de liberación de Europa Occidental, se realizaron grandes pedidos de locomotoras de vapor y diésel por parte del ejército para hacer frente al tráfico adicional esperado y al trabajo de maniobras (los ejércitos necesitaban ser equipados y reabastecidos con tropas frescas, material, tanques y consumibles como alimentos, agua y municiones). Whitcomb Locomotive Company modificó un diseño de 1943 para el USATC y vendió más de cien de estos al ejército. Después de la guerra, Francia, Italia y los Países Bajos compraron las locomotoras excedentes del USATC. NS compró veinte, de las cuales 18 entraron en servicio y dos para repuestos, numerándolas del 2001 al 2018. En 2018, el VSM acaparó los titulares de la fraternidad cuando compraron una antigua Whitcomb americana y la restauraron externamente en condición NS de los años 1950. Como no formaba parte del lote original de NS, el VSM siguió las costumbres de preservación asignando a su nueva adquisición el primer número después del último original, plantando así el No.2019 en su flota.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Una mascarada en el VSM en Beekbergen el 2 de septiembre de 2018. Cuando en 1944 el Ejército de los EE. UU. lanzó su masivo esfuerzo de liberación de Europa Occidental, se realizaron grandes pedidos de locomotoras de vapor y diésel por parte del ejército para hacer frente al tráfico adicional y al trabajo de maniobras esperados (los ejércitos necesitaban ser equipados y reabastecidos con tropas frescas, material, tanques y consumibles como alimentos, agua y municiones). Whitcomb Locomotive Company modificó un diseño de 1943 para el USATC y vendió más de cien de estas locomotoras al ejército. Después de la guerra, Francia, Italia y los Países Bajos compraron las locomotoras excedentes del USATC. NS compró veinte, de las cuales 18 entraron en servicio y dos para repuestos, numerándolas del 2001 al 2018. En 2018, el VSM acaparó los titulares de la fraternidad cuando compraron una antigua Whitcomb americana y la restauraron externamente en condición NS de los años 1950. Dado que no formaba parte del lote original de NS, el VSM siguió las costumbres de preservación asignándole a su nueva adquisición el primer número después del último original, plantando así el No.2019 en su flota.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Alemania / Empresas / Rurtalbahn GmbH, Alemania / Locomotoras eléctricas / 193 (Siemens Vectron X4E)
628 1200x800 Px, 25.11.2020
Suiza / Empresas privadas / MOB (Ferrocarril Montreux-Berner Oberland)
538 1200x769 Px, 26.11.2020