Las primeras fotos de Switzerland
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En Bouveret, el BLS RABe 528 109, operando como R 91 6125 hacia Brig, está esperando el cruce con el tren entrante.
4 de marzo de 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RABe 528 (BLS Flirt 4)
358 1200x774 Px, 17.12.2025
Con un 20% más de pasajeros, la región de los Alpes está alcanzando sus límites de capacidad y, por lo tanto, ha alquilado un tren RABe 528 MIKA de BLS. Este tren realiza dos a tres viajes de ida y vuelta de lunes a viernes, liberando trenes Domino para reforzar otros servicios. La imagen muestra el BLS RABe 528 109 en St-Gingolph, esperando para partir hacia Brig como tren R 91 6125.
4 de marzo de 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RABe 528 (BLS Flirt 4)
399 1200x806 Px, 17.12.2025
Un tren SBB RABe 503, operando como un EC de Múnich a Zúrich, fue fotografiado entre Lochau y Bregenz en la señal de aproximación a Lochau-Hörbranz.
17 de septiembre de 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suiza / Unidades múltiples eléctricas / ETR 610
372 1200x838 Px, 17.12.2025
Entre Lochau y Bregenz, el Thurbo RABe 526 748-9 opera como S7 en su trayecto desde Lindau Reutin hasta Romanshorn. 15 de septiembre de 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 526
376 1200x859 Px, 17.12.2025
Domino y Nina están programados para ser reemplazados a partir de 2026. En su lugar, la región de los Alpes recibirá nuevos trenes EVO RABe 533 de Stadler. Actualmente, el RegionAlps RABe 533 703 y otro EVO están realizando pruebas en Bex.
30 de octubre de 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suiza / Empresas privadas / M-O (Martigny - Le Chable), Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RABe 531 (Flirt 4 Evo)
411 1200x806 Px, 17.12.2025
Domino y Nina están programados para ser reemplazados a partir de 2026. En su lugar, la región de los Alpes recibirá nuevos trenes EVO RABe 533 de Stadler. El RABe 533 703 de RegionAlps y otro EVO están actualmente realizando pruebas en Bex.
30 de octubre de 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suiza / Empresas privadas / M-O (Martigny - Le Chable), Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RABe 531 (Flirt 4 Evo)
392 1200x807 Px, 17.12.2025
SBB Cargo 482 013 remolca un tren cisterna a través de Kaarst Broicherseite el 8 de agosto de 2025.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 482, Suiza / Empresas de carga privadas / SBB Carga
300 1200x800 Px, 23.12.2025
Otra vista de las dos estaciones, Belfort-Montbéliard TGV (abajo) y Meroux (arriba). El TGV LYRIA 9203 de París Gare de Lyon a Zúrich, compuesto por el tren 4726, ofrece una conexión bastante ajustada con el SNCF Z73800 Coradia A TER "Baleine" que espera en la estación de Meroux, con destino a Belfort. Por qué ahora se utilizan (también) unidades múltiples diésel en la línea electrificada Delle - Belfort está fuera de mi conocimiento. 10 de diciembre de 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suiza / TGV / Lyria, Francia / Unidades múltiples diésel / X 73500 | 73900 A (TER), Francia / Trenes de alta velocidad / TGV Duplex
421 1200x783 Px, 29.12.2025
Un SBB RABe 512, operando como RE 33 18413, está en ruta desde Annemasse a St-Maurice y se ve poco antes de Villeneuve en el marcador kilométrico 28.155, con el Château de Chillon al fondo.
1 de enero de 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RABe 512
376 1200x806 Px, 01.01.2026
Con el cambio de horario, los trenes SBB RABe 512 reemplazaron (la mayoría de) los trenes SBB RABe 511 en la línea RE 33 entre Annemasse y Martigny. Se espera que estos sean reemplazados por los nuevos trenes de dos pisos Siemens en 2031. La imagen muestra al RE 33 18418 viajando de St-Maurice a Annemasse, poco después de Villeneuve, con el Château de Chillon al fondo.
1 de enero de 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RABe 512
355 1200x806 Px, 01.01.2026
La (ex DB) WRS 193 302 (91 80 6193 302-7 D-WRSCH) está estacionada en Lausana con un largo tren de vagones cisterna antes de continuar su viaje. Según las marcas, la locomotora está autorizada para operar en Alemania, Austria, Suiza, Italia, los Países Bajos y Bélgica, aunque las tensiones indicadas en prácticamente el mismo lugar no me quedan claras: 3000 V, 1500 V, 1500 V 50 Hz y 1000 V 16,7 Hz. Desafortunadamente, la locomotora y su tren estaban posicionados de manera muy incómoda para la fotografía, principalmente debido a la longitud del tren. Lugar de la foto: Andén 4, cuya barandilla se puede ver a la derecha de la imagen. 5 de enero de 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Alemania / Locomotoras eléctricas / 193 (Siemens Vectron X4E), Suiza / Empresas de carga privadas / WRS
386 1200x801 Px, 05.01.2026
Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 475, Suiza / Empresas de carga privadas / BLS Cargo
352 1200x800 Px, 06.01.2026
La BLS 465 002 empuja un tren regional hacia Spiez e Interlaken Ost desde Zweizimmen el 31 de diciembre de 2025. Los coches son multi-ancho, lo que permite que el tren -pero no la locomotora- circule tanto por la vía estándar de 1.435 mm como por la vía métrica más estrecha de 1.000 mm del MOB.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 465 (BLS), Suiza / Empresas privadas / Ferrocarril Bern Lötschberg Simplon (BLS)
395 1200x800 Px, 07.01.2026
En Montroc-Le-Planet, el TMR BDeh 4/8 22, operando como TER 18914 de Vallorcine a Saint-Gervais-Bains, se cruza con el SNCF Z 800 003 (94 87 0000 806-3), operando como TER 18959 de Les Houches a Vallorcine.
26 de diciembre de 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
El TMR BDeh 4/8 22, operando como TER 18914 de Vallorcine a Saint-Gervais-Bains, llega a Montroc-le-Planet.
El túnel en el fondo también puede ser utilizado por automóviles cuando la carretera del paso está cerrada, aunque el tráfico ferroviario estará entonces restringido.
26 de diciembre de 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
El TMR BDeh 4/8 21 opera como tren regional 18979 desde Vallorcine hasta Vernayaz MC (SEV a Martigny MC) poco después de Vallorcine. La catenaria es claramente visible en este tramo de vía. 26 de diciembre de 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
El 12 de agosto de 2025, SBB Cargo 482 014 remolca un tren cisterna cerca de Kaarst.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 482, Suiza / Empresas de carga privadas / SBB Carga
349 1200x800 Px, 09.01.2026
En la estación de Blonay están parados el CEV MVR ABeh 2/6 7507 como R35 hacia Vevey y el 7501 junto a su vagón.
20.12.2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suiza / Empresas privadas / MVR/CEV
353 1200x801 Px, 12.01.2026
La BLS 525 016 est arrivée de Berne via Spiez à Zweisimmen le 31 décembre 2025.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RABe 525 (NINA), Suiza / Empresas privadas / Ferrocarril Bern Lötschberg Simplon (BLS)
346 1200x800 Px, 13.01.2026
MGN 304 sale de Montreux el 31 de diciembre de 2025. Montreux tiene una línea de vía ancha estándar hacia Lausana y tres líneas eléctricas de vía estrecha diferentes.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Suiza / Empresas privadas / MGN (Montreux-Glion-Rochers de Naye)
428 1200x800 Px, 13.01.2026
Un tren ICN de SBB, operando como IC5, está en ruta desde Lausana a Basilea SBB y pronto llegará a la estación Grenchen Nord. El tren cruza el Viaducto Möösli, que, con 288 metros de longitud, es el puente más largo de la red BLS.
13 de enero de 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 500 (ICN)
423 1200x759 Px, 13.01.2026
El SBB RABe 523 050 como S 20 en camino a Biel/Bienne cerca de Grenchen Süd.
13 de enero de 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 523
345 1200x806 Px, 13.01.2026
La SBB Re 6/6 11618 (Re 620 018-2) "Dübendorf" circula entre Lengnau y Grenchen Süd con un tren de vagones cisterna.
13 de enero de 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 620 (Re 6/6)
349 1200x957 Px, 13.01.2026
Si "uno" tuvo que esperar 110 años, o mejor dicho, yo tuve que esperar 63 años hasta que finalmente apareció un tren de BLS en la estación de Grenchen Nord, me atrevo a publicar otra foto sobre este tema. Me hubiera gustado tomar las fotos antes, pero tuve que esperar hasta que la niebla y los días laborables despejaran y tuve la oportunidad de hacer un viaje rápido a Grenchen; con la certeza de que definitivamente volvería a visitar este colorido tema más adelante este año. La imagen muestra el BLS RABe 528 132 como IR56 1861 en su camino de Biel/Bienne a Basilea SBB, deteniéndose y esperando al tren que viene en sentido contrario en Grenchen Nord.
13 de enero de 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt