Las primeras fotos de Italy (47)

Con la FS Trenitalia E 464 231 (apenas visible) al frente y la FS Trenitalia E 464.350 acoplada en la parte trasera, el tren nocturno ICN 1959 desde Roma Termini (salida 23:30) hacia Siracusa (12:52) espera en la estación de Taormina Giardini el tren contrario y el viaje planificado de continuación. También se puede ver aquí de manera hermosa una grúa de agua en el andén a la derecha en la imagen. 13 de marzo de 2026 
Stefan Wohlfahrt

Italia / Locomotoras eléctricas / E 464

 147 1400x858 Px, 06.06.2026

Con la FS Trenitalia E 464 231 al frente y la FS Trenitalia E 464.350 en la parte trasera, no visible, el tren nocturno ICN 1959 parte de la estación Taormina Giardini, viajando desde Roma Termini (salida 23:30) hacia Siracusa (llegada 12:52). En el fondo, se puede ver el tren contrario que ya ha llegado. 13 de marzo de 2026 
Stefan Wohlfahrt

Italia / Locomotoras eléctricas / E 464

 151 1400x941 Px, 06.06.2026

Con la (apenas visible) FS Trenitalia E 464 231 al frente y la FS Trenitalia E 464.350 acoplada en la parte trasera, el tren nocturno ICN 1959 desde Roma Termini (salida 23:30) hacia Siracusa (12:52) está saliendo de la estación de Taormina Giardini 13 de marzo de 2026 
Stefan Wohlfahrt

Italia / Locomotoras eléctricas / E 464

 153 1400x895 Px, 06.06.2026

El FS Trenitalia ETR 104 288, pintado con los nuevos colores de tren regional, está saliendo de la estación Taormina Giardini en dirección a Catania Centrale. 13 de marzo de 2026 
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / ETR 103 / 104 (Pop)

 182 1400x935 Px, 06.06.2026

El FS Trenitalia ETR 104 071 "POP" llega como R 12967 desde Messina Centrale a Catania Centrale en la estación de Taormina Giardini. 13 de marzo de 2026 
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / ETR 103 / 104 (Pop)

 168 1400x896 Px, 06.06.2026

En Siracusa, la FS Trenitalia E 464 311 (parcialmente oculta) ha llegado con su tren nocturno desde Roma Termini (y otro al frente del tren), y en el lado derecho de la imagen, el IC 724 con la FS Trenitalia E 464 191 hacia Roma Termini ha sido preparado. 16 de marzo de 2026 
Stefan Wohlfahrt

Italia / Locomotoras eléctricas / E 464

 140 1400x891 Px, 06.06.2026

Entre Re y Villette, el SSIF ABe 4/6 62 y otro ABe 4/6 están en camino hacia Domodossola. 24 de septiembre de 2019 
Stefan Wohlfahrt

Italia / Empresas privadas / SSIF

 159 1200x838 Px, 13.06.2026

Varese con un Trenord Ale 711 como S5 a Treviglio y el TILO RABe 524 105 / ETR 524 105 desde y hacia Bellinzona, que ha llegado aquí (y está realizando el cambio de sentido aquí). 25 de septiembre de 2019 
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 524 (AC/DC Flirt), Italia / Unidades múltiples eléctricas / Ale 711, Suiza / Trenes Urbanos / Tilo

 153 1200x791 Px, 13.06.2026

No solo en el profundo sur en Sicilia se pueden ver los nuevos colores regionales de FS Trenitalia, sino también en Domodossola: aunque la línea a Milán (actualmente servida por autobuses de reemplazo debido a trabajos de construcción) es operada por Trenord, los trenes regionales de Trenitalia vienen de Novara a Domodossola. En la imagen: El Ale 501 010 Minuetto de FS Trenitalia (UIC 94 83 3501 010-4 I-TI) llega como tren regional R 11428 desde Novara a su destino Domodossola. 17 de junio de 2026 
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / Ale 501

 146 1400x907 Px, 17.06.2026

Procedente de Aosta, el bimodular FS Trenitalia BUM BTR 813 004 llega a Chivasso. El tren opera como RV VdA 2726 y continuará hacia Torino Porta Nuova después de cambiar de dirección. 24 de febrero de 2023 
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / Btr 813 Stadler Flirt 3

 148 1600x1125 Px, 20.06.2026

El bimodular FS Trenitalia BUM BTR 813 004 llega a la estación de Chivasso como RV VdA 2726 desde Aosta. Tras el cambio de sentido, el BUM 813 004 continúa hacia Torino Porta Nuova. El tren circuló en diésel desde Aosta hasta Ivrea y de forma eléctrica a partir de allí. 24 de febrero de 2023 
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / Btr 813 Stadler Flirt 3

 154 1600x1091 Px, 20.06.2026

El bimodular FS Trenitalia BUM BTR 813 004 ha llegado desde Aosta a Chivasso como RV VdA 2726 y ahora continúa hacia Torino Porta Nuova tras cambiar de dirección. El tren circuló con diésel desde Aosta hasta Ivrea y desde allí eléctricamente. 24 de febrero de 2023 
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / Btr 813 Stadler Flirt 3

 137 1600x1050 Px, 23.06.2026

El automotor diésel FS Trenitalia Aln 501/502 056 MD "Minuetto" está saliendo de la estación de Pont S.Martin. La unidad múltiple diésel opera como tren regional en la ruta de Ivrea a Aosta. Desde el 3 de enero de 2024, el tráfico ferroviario en el Valle de Aosta está suspendido debido a trabajos de construcción; la línea está siendo completamente renovada y electrificada, por lo que la imagen ya es histórica. 17 de septiembre de 2023 
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples diésel / Aln 501 MD (Minuetto)

 132 1400x991 Px, 23.06.2026

En Ivrea, el FS Trenitalia BTR 813 005 aún no ha llegado al Valle de Aosta, pero ha llegado al final de la línea electrificada. Desde aquí, continúa con tracción diésel. 24 de febrero de 2023 
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / Btr 813 Stadler Flirt 3

 115 1600x1019 Px, 25.06.2026

El FS Trenitalia ME ALe 501 059 (94 83 3501 059-1 I-TI) "Minuetto" está esperando en la vía 6 en Domodossola como tren Regional 11433 para salir hacia Novara. 17 de junio de 2026 
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / Ale 501

 94 1400x941 Px, 01.07.2026

Una FS E636 está estacionada con un tren regional interesante en el grupo de vías de apartado en Domodossola. Foto analógica del 9 de octubre de 1984 
Stefan Wohlfahrt

Italia / Locomotoras eléctricas / E 636

 94 1400x923 Px, 01.07.2026

No solo en el profundo sur de Sicilia se pueden ver los nuevos colores regionales de FS Trenitalia, sino también en Domodossola: aunque la línea hacia Milán (actualmente servida por autobuses de reemplazo debido a trabajos de construcción) es operada por Trenord, los trenes regionales de Trenitalia vienen desde Novara hasta Domodossola. En la imagen: El Ale 501 010 Minuetto de FS Trenitalia (UIC 94 83 3501 010-4 I-TI) llega como tren regional R 11428 desde Novara a su destino Domodossola. 17 de junio de 2026 
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / Ale 501

 91 874x1200 Px, 10.07.2026

El FS 345 1065 llega a Domodossola con un tren regional procedente de Novara. Los dos primeros coches son los llamados coches Centoporte (coches de cien puertas). Foto analógica del 12 de junio de 1985 
Stefan Wohlfahrt

Italia / Locomotoras diésel / D 345

 90 1400x863 Px, 12.07.2026

La locomotora eléctrica FS 636 163 está maniobrando en Domodossola. Una foto analógica de marzo de 2000 
Stefan Wohlfahrt

Italia / Locomotoras eléctricas / E 636

 98 1400x931 Px, 12.07.2026

El FS Trenitalia Ale 501 059-1 (94 83 3501 059-1 I-TI) está esperando en Domodossola para salir hacia Novara. 17 de junio de 2026 
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / Ale 501

 103 873x1200 Px, 12.07.2026