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Las primeras fotos de Switzerland / Private+Companies

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El TMR Beh 4/8 No. 72 con el número UIC 72 (UIC 90 85 838 072-4 CH-TMRSA) tiene Finhaut. El automotor de tres partes opera como tren regional desde Martigny hasta Vallorcine.

9 de abril de 2026
El TMR Beh 4/8 No. 72 con el número UIC 72 (UIC 90 85 838 072-4 CH-TMRSA) tiene Finhaut. El automotor de tres partes opera como tren regional desde Martigny hasta Vallorcine. 9 de abril de 2026
Stefan Wohlfahrt

El SNCF Z 800 002 (UIC 94 87 0000 802-2 F SNCF) opera como tren regional desde Chamonix a Martigny y fue fotografiado durante su parada en Finhaut. Esta circulación directa probablemente se deba a una rotación de material rodante, ya que de otro modo sería necesario un transbordo en Vallorcine.

9 de abril de 2026
El SNCF Z 800 002 (UIC 94 87 0000 802-2 F SNCF) opera como tren regional desde Chamonix a Martigny y fue fotografiado durante su parada en Finhaut. Esta circulación directa probablemente se deba a una rotación de material rodante, ya que de otro modo sería necesario un transbordo en Vallorcine. 9 de abril de 2026
Stefan Wohlfahrt

En el todavía sombrío Vallorcine, el SNCF Z 800 002 espera como tren regional 18975 para el viaje hacia Martigny. El automotor llegó como TER 18903 desde Chamonix y hoy será excepcionalmente continuado hasta Martigny. En dirección opuesta, el TMR BDeh 4/8 22 está en camino, también siendo continuado hasta Chamonix fuera del horario regular.

9 de abril de 2026
En el todavía sombrío Vallorcine, el SNCF Z 800 002 espera como tren regional 18975 para el viaje hacia Martigny. El automotor llegó como TER 18903 desde Chamonix y hoy será excepcionalmente continuado hasta Martigny. En dirección opuesta, el TMR BDeh 4/8 22 está en camino, también siendo continuado hasta Chamonix fuera del horario regular. 9 de abril de 2026
Stefan Wohlfahrt

Con el Be 4/4 9201, un MOB PE 30 está en camino desde Zweisimmen a Montreux sobre Chamby.

2 de mayo de 2026
Con el Be 4/4 9201, un MOB PE 30 está en camino desde Zweisimmen a Montreux sobre Chamby. 2 de mayo de 2026
Stefan Wohlfahrt

Con el ABe 4/4 9204 en la parte trasera, un MOB PE 30 sobre Chamby en camino a Zweisimmen.

2 de mayo de 2026
Con el ABe 4/4 9204 en la parte trasera, un MOB PE 30 sobre Chamby en camino a Zweisimmen. 2 de mayo de 2026
Stefan Wohlfahrt

La OeBB Ee 936 153 (UIC Ee 91 85 4 936 153-6 CH-OeBB) asistió al Ed 2x 2/2 en la parte trasera del tren en el viaje de Balsthal a Sumiswald Grünen y ahora está maniobrando en Sumiswald Grünen-

14 de junio de 2025
La OeBB Ee 936 153 (UIC Ee 91 85 4 936 153-6 CH-OeBB) asistió al Ed 2x 2/2 en la parte trasera del tren en el viaje de Balsthal a Sumiswald Grünen y ahora está maniobrando en Sumiswald Grünen- 14 de junio de 2025
Stefan Wohlfahrt

La SCB C 4 196, de 1902 SBB Ed 2x2/2 7696 con el número UIC actual 90 85 00 07 696-7, está realizando maniobras en Sumiswald Grünen. La locomotora Mallet fue construida en 1893 en la fábrica de locomotoras J.A. Maffei (Múnich). La locomotora de vapor estuvo en servicio en la línea Hauenstein hasta 1915. Posteriormente, operó en la ruta Le Pont - Le Brassus con una breve estancia en Baviera en 1918. En 1938, la locomotora fue retirada y almacenada hasta que fue restaurada en 1958 y 1993. Hoy en día, la locomotora de vapor pertenece a SBB Historic y es mantenida y operada por la OeBB.

14 de junio de 2025
La SCB C 4 196, de 1902 SBB Ed 2x2/2 7696 con el número UIC actual 90 85 00 07 696-7, está realizando maniobras en Sumiswald Grünen. La locomotora Mallet fue construida en 1893 en la fábrica de locomotoras J.A. Maffei (Múnich). La locomotora de vapor estuvo en servicio en la línea Hauenstein hasta 1915. Posteriormente, operó en la ruta Le Pont - Le Brassus con una breve estancia en Baviera en 1918. En 1938, la locomotora fue retirada y almacenada hasta que fue restaurada en 1958 y 1993. Hoy en día, la locomotora de vapor pertenece a SBB Historic y es mantenida y operada por la OeBB. 14 de junio de 2025
Stefan Wohlfahrt

Para el viaje de regreso del tren especial desde Balsthal al Mercado Gotthelf en Sumiswald, las dos OeBB Ee 936 153 (UIC Ee 91 85 4 936 153-6 CH-OeBB) y SCB C 4 / SBB Ed 2x 2/2 7696 / UIC 90 85 00 07 696-7 están maniobrando en Sumiswald Grünen.

14 de junio de 2025
Para el viaje de regreso del tren especial desde Balsthal al Mercado Gotthelf en Sumiswald, las dos OeBB Ee 936 153 (UIC Ee 91 85 4 936 153-6 CH-OeBB) y SCB C 4 / SBB Ed 2x 2/2 7696 / UIC 90 85 00 07 696-7 están maniobrando en Sumiswald Grünen. 14 de junio de 2025
Stefan Wohlfahrt

En Les Avents, un MOB Pe 30 se dirige hacia Zweisimmen. Un automotor Alpina de la serie 9000 está empujando el tren, mientras que en la parte delantera circula un coche de control Ast.

15 de junio de 2025
En Les Avents, un MOB Pe 30 se dirige hacia Zweisimmen. Un automotor Alpina de la serie 9000 está empujando el tren, mientras que en la parte delantera circula un coche de control Ast. 15 de junio de 2025
Stefan Wohlfahrt

Un MOB Ge 4/4 (Serie 8000) está poco antes de Les Avants con su GoldenPass Express hacia Interlaken en camino a Zweisimmen, donde un BLS Re 465 tomará el relevo de la tracción.

15 de junio de 2025
Un MOB Ge 4/4 (Serie 8000) está poco antes de Les Avants con su GoldenPass Express hacia Interlaken en camino a Zweisimmen, donde un BLS Re 465 tomará el relevo de la tracción. 15 de junio de 2025
Stefan Wohlfahrt

En Les Avants, dos MOB ABe 4/4 o Be 4/4 (serie 9000) con el MOB Belle Epoque están en camino de Montreux a Zweisimmen.

15 de junio de 2025
En Les Avants, dos MOB ABe 4/4 o Be 4/4 (serie 9000) con el MOB Belle Epoque están en camino de Montreux a Zweisimmen. 15 de junio de 2025
Stefan Wohlfahrt

Festival Suisse de la vapeur 2026 (suisse steam festival 2026) - first impressions: In Blonay shoting tuze  MOB BCFe 4/4 N° 11 der Chamby Bahn, while the CEV MVR ABeh 2/6 7502 is leaving Blonay on the way to les Pleiades.

23.05.2026
Festival Suisse de la vapeur 2026 (suisse steam festival 2026) - first impressions: In Blonay shoting tuze MOB BCFe 4/4 N° 11 der Chamby Bahn, while the CEV MVR ABeh 2/6 7502 is leaving Blonay on the way to les Pleiades. 23.05.2026
Stefan Wohlfahrt

El TPC ASD ABe 4/8 473 con el atractivo esquema Glacier 3000 está operando como tren regional desde Les Diablerets hasta Aigle y acaba de salir de la parada Vers-l'Eglise, pasando ahora por el encantador pueblo.

31 de mayo de 2026
El TPC ASD ABe 4/8 473 con el atractivo esquema Glacier 3000 está operando como tren regional desde Les Diablerets hasta Aigle y acaba de salir de la parada Vers-l'Eglise, pasando ahora por el encantador pueblo. 31 de mayo de 2026
Stefan Wohlfahrt

El TPC ASD ABe 4/8 471, operando como R71, está en camino de Aigle a Les Diablerets y pasa por el encantador pueblo de Vers-l'Eglise. El tren está a punto de llegar a la parada del mismo nombre.

31 de mayo de 2026
El TPC ASD ABe 4/8 471, operando como R71, está en camino de Aigle a Les Diablerets y pasa por el encantador pueblo de Vers-l'Eglise. El tren está a punto de llegar a la parada del mismo nombre. 31 de mayo de 2026
Stefan Wohlfahrt

La IRSI Re 4/4 II 11387 en servicio con BAM está saliendo de Kiesweg en Gland para llevar su tren a Morges, donde los dos BAM MBC Ge 4/4 21 y 22 tomarán el tren para el viaje posterior a Apples.

4 de marzo de 2024
La IRSI Re 4/4 II 11387 en servicio con BAM está saliendo de Kiesweg en Gland para llevar su tren a Morges, donde los dos BAM MBC Ge 4/4 21 y 22 tomarán el tren para el viaje posterior a Apples. 4 de marzo de 2024
Stefan Wohlfahrt

El TPC Beh 4/8 591 está en camino como tren regional desde Aigle a Les Diablerets. En el lado izquierdo de la imagen, se puede ver el Château d'Aigle.

24 de noviembre de 2024
El TPC Beh 4/8 591 está en camino como tren regional desde Aigle a Les Diablerets. En el lado izquierdo de la imagen, se puede ver el Château d'Aigle. 24 de noviembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

El TPC ABe 4/8 472 está en camino a Les Diablerets como tren regional sobre Aigle.

2 de noviembre de 2024
El TPC ABe 4/8 472 está en camino a Les Diablerets como tren regional sobre Aigle. 2 de noviembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

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