Las primeras fotos de Italy / Electric+locomotives (12)

La locomotora E 464.557 estaba estacionada en posición de espera con su tren en una vía de apartado en la estación Verona Porta Nuova. 9 de mayo de 2025 
De Rond Hans und Jeanny

Italia / Locomotoras eléctricas / E 464, Italia / Estaciones / Varios

 433 1200x800 Px, 01.06.2025

La locomotora Captrain 483 301 está operando como tren locomotora a través del área de carga de la estación de tren de Verona. 9 de mayo de 2025 
De Rond Hans und Jeanny

Italia / Estaciones / Varios, Italia / Locomotoras eléctricas / E 483

 391 1200x800 Px, 01.06.2025

La locomotora 483 009 se está desplazando hacia el cambio de vía sobre las agujas en el área de carga de la estación Verona Porta Nuova. 9 de mayo de 2025 
De Rond Hans und Jeanny

Italia / Estaciones / Varios, Italia / Locomotoras eléctricas / E 483

 480 1200x800 Px, 01.06.2025

La locomotora E 464.662 empuja su tren fuera de la estación Verona Porta Nuova. 4 de mayo de 2025. 
De Rond Hans und Jeanny

Italia / Locomotoras eléctricas / E 464, Italia / Estaciones / Varios

 337 1200x800 Px, 06.06.2025

La locomotive E 412 005 de MERC.ITALIA RAIL tire un train de marchandises devant la gare de Verona Porta Nuovo avec une autre locomotive. 9 mai 2025 
De Rond Hans und Jeanny

Italia / Locomotoras eléctricas / E 412

 282 1200x800 Px, 15.06.2025

Un poco etiquetado con colores experimentales: FS E 632 063 está en Milano Centrale el 20 de junio de 2001. 
Leonardus Schrijvers

Italia / Locomotoras eléctricas / E 632

 282 1200x801 Px, 20.06.2025

Quizás la única de su clase en recibir los colores verde y blanco: E 636 325, construida en los años 40, se encuentra en Trento el 4 de junio de 2003. 
Leonardus Schrijvers

Italia / Locomotoras eléctricas / E 636

 332 1200x817 Px, 20.06.2025

¡Un gran agradecimiento al maquinista de la FS E 656 462 con el EuroCity TIZIANO (Dortmund Hbf--Basel SBB--Bellinzona--Milano Centrale)! Al arrancar en Como San Giovanni para el último tramo hacia Milán el 19 de junio de 2001, vio a su fotógrafo corriendo para intentar conseguir una foto y retrasó su salida el tiempo suficiente para que su corresponsal pudiera tomar la imagen. 
Leonardus Schrijvers

Italia / Locomotoras eléctricas / E 656

 339 1200x815 Px, 20.06.2025

El 4 de junio de 2015, la FS E 412 017 está en Brennero. 
Leonardus Schrijvers

Italia / Locomotoras eléctricas / E 412

 307 1200x804 Px, 24.06.2025

E402 003 -el último de cinco prototipos entonces en operación- está en Milano Centrale frente a un servicio IC hacia Roma Termini el 18 de mayo de 2008. 
Leonardus Schrijvers

Italia / Locomotoras eléctricas / E 402

 348 1200x800 Px, 24.06.2025

Hace muchos años, pude fotografiar la locomotora de maniobras eléctrica FS E 321 009 en Roma Termini. Esta locomotora de maniobras eléctrica de tres ejes fue construida entre 1959 y 1964, tenía una velocidad máxima de 50 km/h, y la última locomotora fue retirada del servicio en 2002. Imagen analógica del 9 de noviembre de 1984. 
Stefan Wohlfahrt

Italia / Locomotoras eléctricas / E 321

 315 965x1200 Px, 03.09.2025

Una foto antigua de mi archivo: Poco después de Taormina, una FS E 636 con un tren de mercancías viaja junto al mar. El tren se dirige hacia Messina. Foto analógica de mayo de 1988 
Stefan Wohlfahrt

Italia / Locomotoras eléctricas / E 636

 314 1200x801 Px, 03.09.2025

La FS E. 646 127 llega a la estación Firenze SMN con un tren regional. Curiosamente, el coche de equipajes de dos ejes justo detrás de la locomotora es una imagen similar de diciembre de 1987. 
Stefan Wohlfahrt

Italia / Locomotoras eléctricas / E 646

 333 1200x788 Px, 03.09.2025

El E 464.191 de FS Trenitalia se está preparando para el iC 724 en Siracusa. El tren será cargado en un ferry en Messina, junto con un iC procedente de Palermo. Tras cruzar el Estrecho de Messina, los dos trenes viajarán juntos hasta Roma Termini. La llegada a Roma está prevista para las 21:34. 16 de marzo de 2026 
Stefan Wohlfahrt

Italia / Locomotoras eléctricas / E 464

 267 1400x941 Px, 26.03.2026

El FS Trenitalia E 401 015, un servicio iC, llega a la estación Genova Porta Principe. El iC 510 viaja desde Salerno (salida a las 05:28) hasta Torino Porta Nuova (llegada a las 17:40). 1 de marzo de 2026 
Stefan Wohlfahrt

Italia / Locomotoras eléctricas / E 401 ('locomotora monocabina')

 226 1400x1036 Px, 26.03.2026

Los FS Trenitalia E 464. 638 y 626 con servicios locales en la estación Genova Piazza Principe. 01.03.2026 
Stefan Wohlfahrt

Italia / Locomotoras eléctricas / E 464

 252 1400x947 Px, 03.04.2026

Nuestro tren de Palermo a Messina, el iC 730, estaba estacionado en el andén 1 de Palermo Centrale ese día, lo que no facilitaba precisamente la fotografía... La FS Trenitalia E 464 213 lidera el tren, que hoy también opera con la sección del tren de Siracusa a Messina, ya que la ruta Messina - Taormina aún estaba cerrada el día anterior. 7 de marzo de 2026 
Stefan Wohlfahrt

Italia / Locomotoras eléctricas / E 464

 314 873x1200 Px, 29.04.2026

Con una fuerte contraluz, un Mercitalia E 652 con un tren de carga poco después de Taormina en camino a Messina. Claramente visible está la vía, reparada después de la fuerte tormenta en enero, justo antes del túnel. 8 de marzo de 2026 
Stefan Wohlfahrt

Italia / Locomotoras eléctricas / E 652

 200 1400x1027 Px, 14.05.2026

En la hermosa estación de Taormina-Giardini, el FS Trenitalia E 464 231 espera con su tren nocturno ICN 1959 desde Roma Termini (salida 23:30) hacia Siracusa (12:52) para continuar su viaje. Para mayor precisión: al final del tren se encuentra el FS Trenitalia E 464.350, que ayuda con la tracción del tren. 13 de marzo de 2026 
Stefan Wohlfahrt

Italia / Locomotoras eléctricas / E 464

 162 1400x966 Px, 14.05.2026

Con la FS Trenitalia E 464 231 (apenas visible) al frente y la FS Trenitalia E 464.350 acoplada en la parte trasera, el tren nocturno ICN 1959 desde Roma Termini (salida 23:30) hacia Siracusa (12:52) espera en la estación de Taormina Giardini el tren contrario y el viaje planificado de continuación. También se puede ver aquí de manera hermosa una grúa de agua en el andén a la derecha en la imagen. 13 de marzo de 2026 
Stefan Wohlfahrt

Italia / Locomotoras eléctricas / E 464

 67 1400x858 Px, 06.06.2026

Con la FS Trenitalia E 464 231 al frente y la FS Trenitalia E 464.350 en la parte trasera, no visible, el tren nocturno ICN 1959 parte de la estación Taormina Giardini, viajando desde Roma Termini (salida 23:30) hacia Siracusa (llegada 12:52). En el fondo, se puede ver el tren contrario que ya ha llegado. 13 de marzo de 2026 
Stefan Wohlfahrt

Italia / Locomotoras eléctricas / E 464

 67 1400x941 Px, 06.06.2026

Con la (apenas visible) FS Trenitalia E 464 231 al frente y la FS Trenitalia E 464.350 acoplada en la parte trasera, el tren nocturno ICN 1959 desde Roma Termini (salida 23:30) hacia Siracusa (12:52) está saliendo de la estación de Taormina Giardini 13 de marzo de 2026 
Stefan Wohlfahrt

Italia / Locomotoras eléctricas / E 464

 66 1400x895 Px, 06.06.2026

En Siracusa, la FS Trenitalia E 464 311 (parcialmente oculta) ha llegado con su tren nocturno desde Roma Termini (y otro al frente del tren), y en el lado derecho de la imagen, el IC 724 con la FS Trenitalia E 464 191 hacia Roma Termini ha sido preparado. 16 de marzo de 2026 
Stefan Wohlfahrt

Italia / Locomotoras eléctricas / E 464

 61 1400x891 Px, 06.06.2026