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Die ersten Fotos aus Italy / Electric+locomotives

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Lokomotive E 464.557 stand mit ihrem Zug am 9. Mai 2025 in einer Warteposition auf einem Abstellgleis im Bahnhof Verona Porta Nuova.
Lokomotive E 464.557 stand mit ihrem Zug am 9. Mai 2025 in einer Warteposition auf einem Abstellgleis im Bahnhof Verona Porta Nuova.
De Rond Hans und Jeanny

Italien / Elektrolokomotiven / E 464, Italien / Stationen / Verschiedenes

433 1200x800 Px, 01.06.2025

Die Captrain-Lokomotive 483 301 verkehrt als Lokomotivzug durch den Güterbereich des Bahnhofs in Verona. 9. Mai 2025
Die Captrain-Lokomotive 483 301 verkehrt als Lokomotivzug durch den Güterbereich des Bahnhofs in Verona. 9. Mai 2025
De Rond Hans und Jeanny

Italien / Stationen / Verschiedenes, Italien / Elektrolokomotiven / E 483

391 1200x800 Px, 01.06.2025

Die Lokomotive 483 009 fährt über die Weichen im Güterbereich des Bahnhofs Verona Porta Nuova zum Gleiswechsel. 9. Mai 2025
Die Lokomotive 483 009 fährt über die Weichen im Güterbereich des Bahnhofs Verona Porta Nuova zum Gleiswechsel. 9. Mai 2025
De Rond Hans und Jeanny

Italien / Stationen / Verschiedenes, Italien / Elektrolokomotiven / E 483

480 1200x800 Px, 01.06.2025

Lokomotive E 464.662 schiebt ihren Zug aus dem Bahnhof Verona Porta Nuova. 4. Mai 2025.
Lokomotive E 464.662 schiebt ihren Zug aus dem Bahnhof Verona Porta Nuova. 4. Mai 2025.
De Rond Hans und Jeanny

Italien / Elektrolokomotiven / E 464, Italien / Stationen / Verschiedenes

337 1200x800 Px, 06.06.2025

Lokomotive E 412 005 von MERC.ITALIA RAIL zieht einen Güterzug am Bahnhof Verona Porta Nuovo mit einer weiteren Lokomotive vorbei. 9. Mai 2025
Lokomotive E 412 005 von MERC.ITALIA RAIL zieht einen Güterzug am Bahnhof Verona Porta Nuovo mit einer weiteren Lokomotive vorbei. 9. Mai 2025
De Rond Hans und Jeanny

Italien / Elektrolokomotiven / E 412

282 1200x800 Px, 15.06.2025

Ein wenig mit experimentellen Farben markiert: FS E 632 063 steht am 20. Juni 2001 im Bahnhof Milano Centrale.
Ein wenig mit experimentellen Farben markiert: FS E 632 063 steht am 20. Juni 2001 im Bahnhof Milano Centrale.
Leonardus Schrijvers

Italien / Elektrolokomotiven / E 632

282 1200x801 Px, 20.06.2025

Vielleicht das einzige ihrer Klasse, das die grün-weißen Farben erhielt: Die in den 1940er Jahren gebaute E 636 325 steht am 4. Juni 2003 in Trient.
Vielleicht das einzige ihrer Klasse, das die grün-weißen Farben erhielt: Die in den 1940er Jahren gebaute E 636 325 steht am 4. Juni 2003 in Trient.
Leonardus Schrijvers

Italien / Elektrolokomotiven / E 636

332 1200x817 Px, 20.06.2025

Ein großes Dankeschön geht an den Lokführer der FS E 656 462 mit dem EuroCity TIZIANO (Dortmund Hbf--Basel SBB--Bellinzona--Milano Centrale)! Beim Anfahren in Como San Giovanni für den letzten Abschnitt nach Mailand am 19. Juni 2001 sah er Ihren Fotografen herbeilaufen, um ein Bild zu machen, und verzögerte die Abfahrt lange genug, damit Ihr Berichterstatter das Foto aufnehmen konnte.
Ein großes Dankeschön geht an den Lokführer der FS E 656 462 mit dem EuroCity TIZIANO (Dortmund Hbf--Basel SBB--Bellinzona--Milano Centrale)! Beim Anfahren in Como San Giovanni für den letzten Abschnitt nach Mailand am 19. Juni 2001 sah er Ihren Fotografen herbeilaufen, um ein Bild zu machen, und verzögerte die Abfahrt lange genug, damit Ihr Berichterstatter das Foto aufnehmen konnte.
Leonardus Schrijvers

Italien / Elektrolokomotiven / E 656

339 1200x815 Px, 20.06.2025

Am 4. Juni 2015 steht die FS E 412 017 in Brennero.
Am 4. Juni 2015 steht die FS E 412 017 in Brennero.
Leonardus Schrijvers

Italien / Elektrolokomotiven / E 412

307 1200x804 Px, 24.06.2025

E402 003 – der letzte von fünf damals im Einsatz befindlichen Prototypen – steht am 18. Mai 2008 in Milano Centrale vor einem IC-Zug nach Roma Termini.
E402 003 – der letzte von fünf damals im Einsatz befindlichen Prototypen – steht am 18. Mai 2008 in Milano Centrale vor einem IC-Zug nach Roma Termini.
Leonardus Schrijvers

Italien / Elektrolokomotiven / E 402

348 1200x800 Px, 24.06.2025

Vor vielen Jahren konnte ich die FS-Rangierlokomotive E 321 009 am Bahnhof Roma Termini fotografieren. Diese dreiachsige elektrische Rangierlokomotive wurde zwischen 1959 und 1964 gebaut, erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h, und die letzte Lokomotive wurde 2002 aus dem Dienst genommen. Analoges Bild vom 9. November 1984.
Vor vielen Jahren konnte ich die FS-Rangierlokomotive E 321 009 am Bahnhof Roma Termini fotografieren. Diese dreiachsige elektrische Rangierlokomotive wurde zwischen 1959 und 1964 gebaut, erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h, und die letzte Lokomotive wurde 2002 aus dem Dienst genommen. Analoges Bild vom 9. November 1984.
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrolokomotiven / E 321

315 965x1200 Px, 03.09.2025

Ein altes Foto aus meinem Archiv: Kurz nach Taormina fährt eine FS E 636 mit einem Güterzug entlang des Meeres. Der Zug ist auf dem Weg nach Messina. Analogfoto aus Mai 1988
Ein altes Foto aus meinem Archiv: Kurz nach Taormina fährt eine FS E 636 mit einem Güterzug entlang des Meeres. Der Zug ist auf dem Weg nach Messina. Analogfoto aus Mai 1988
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrolokomotiven / E 636

314 1200x801 Px, 03.09.2025

Die FS E. 646 127 erreicht mit einem Regionalzug den Bahnhof Firenze SMN. Interessanterweise ist der zweiachsige Gepäckwagen direkt hinter der Lokomotive ein ähnliches Bild aus dem Dezember 1987.
Die FS E. 646 127 erreicht mit einem Regionalzug den Bahnhof Firenze SMN. Interessanterweise ist der zweiachsige Gepäckwagen direkt hinter der Lokomotive ein ähnliches Bild aus dem Dezember 1987.
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrolokomotiven / E 646

333 1200x788 Px, 03.09.2025

Die E 464.191 der FS Trenitalia bereitet den iC 724 in Syrakus vor. Der Zug wird zusammen mit einem iC aus Palermo in Messina auf eine Fähre verladen. Nach der Überquerung der Straße von Messina fahren die beiden Züge gemeinsam nach Roma Termini. Die Ankunft in Rom ist für 21:34 Uhr geplant. 16. März 2026
Die E 464.191 der FS Trenitalia bereitet den iC 724 in Syrakus vor. Der Zug wird zusammen mit einem iC aus Palermo in Messina auf eine Fähre verladen. Nach der Überquerung der Straße von Messina fahren die beiden Züge gemeinsam nach Roma Termini. Die Ankunft in Rom ist für 21:34 Uhr geplant. 16. März 2026
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrolokomotiven / E 464

267 1400x941 Px, 26.03.2026

Die FS Trenitalia E 401 015, ein iC-Zug, erreicht den Bahnhof Genova Porta Principe. Der iC 510 fährt von Salerno (Abfahrt 05:28) nach Torino Porta Nuova (Ankunft 17:40). 1. März 2026
Die FS Trenitalia E 401 015, ein iC-Zug, erreicht den Bahnhof Genova Porta Principe. Der iC 510 fährt von Salerno (Abfahrt 05:28) nach Torino Porta Nuova (Ankunft 17:40). 1. März 2026
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrolokomotiven / E 401 ('Einzelkabinenlokomotive')

226 1400x1036 Px, 26.03.2026

Die FS Trenitalia E 464. 638 und 626 mit Nahverkehrszügen im Bahnhof Genova Piazza Principe. 01.03.2026
Die FS Trenitalia E 464. 638 und 626 mit Nahverkehrszügen im Bahnhof Genova Piazza Principe. 01.03.2026
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrolokomotiven / E 464

252 1400x947 Px, 03.04.2026

Unser Zug von Palermo nach Messina, der iC 730, wurde an diesem Tag auf Gleis 1 in Palermo Centrale bereitgestellt, was das Fotografieren nicht gerade erleichterte... Die FS Trenitalia E 464 213 führt den Zug, welcher heute auch mit dem Zugteil von Siracusa nach Messina verkehrt, da am Vortag die Strecke Messina - Taormina noch gesperrt war. 7. März 2026
Unser Zug von Palermo nach Messina, der iC 730, wurde an diesem Tag auf Gleis 1 in Palermo Centrale bereitgestellt, was das Fotografieren nicht gerade erleichterte... Die FS Trenitalia E 464 213 führt den Zug, welcher heute auch mit dem Zugteil von Siracusa nach Messina verkehrt, da am Vortag die Strecke Messina - Taormina noch gesperrt war. 7. März 2026
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrolokomotiven / E 464

314 873x1200 Px, 29.04.2026

Bei kräftigem Gegenlicht ist eine Mercitalia E 652 mit einem Güterzug kurz nach Taromina auf dem Weg nach Messina. Gut zu sehen, der nach dem schweren Strum vom Januar wieder Instand gesetze Strecke kurz vor dem Tunnel. 8. März 2026
Bei kräftigem Gegenlicht ist eine Mercitalia E 652 mit einem Güterzug kurz nach Taromina auf dem Weg nach Messina. Gut zu sehen, der nach dem schweren Strum vom Januar wieder Instand gesetze Strecke kurz vor dem Tunnel. 8. März 2026
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrolokomotiven / E 652

200 1400x1027 Px, 14.05.2026

Im wunderschönen Bahnhof von Taormina-Giardini wartet die FS Trenitalia E 464 231 mit ihrem Nachtzug ICN 1959 von Roma Termini (ab 23:30) nach Siracusa (12:52) auf die Weiterfahrt. Der Vollständigkeit halber: Am Schluss des Zuges befindet sich die FS Trenitlaia E 464.350 die bei der Traktion des Zuges behilflich ist. 13. März 2026
Im wunderschönen Bahnhof von Taormina-Giardini wartet die FS Trenitalia E 464 231 mit ihrem Nachtzug ICN 1959 von Roma Termini (ab 23:30) nach Siracusa (12:52) auf die Weiterfahrt. Der Vollständigkeit halber: Am Schluss des Zuges befindet sich die FS Trenitlaia E 464.350 die bei der Traktion des Zuges behilflich ist. 13. März 2026
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrolokomotiven / E 464

162 1400x966 Px, 14.05.2026

Mit der (kaum zu sehenden) FS Trenitalia E 464 231 an der Spitze und der am Schluss eingereihten FS Trenitalia E 464.350 wartet der Nachtzug ICN 1959 von Roma Termini (ab 23:30) nach Siracusa (12:52) im Bahnhof von Taormina Giardini auf den Gegenzug und die dann geplante Weiterfahrt. Auch hier herrlich zu sehen, ein Wasserkran auf dem Bahnsteig rechts im Bild. 13. März 2026
Mit der (kaum zu sehenden) FS Trenitalia E 464 231 an der Spitze und der am Schluss eingereihten FS Trenitalia E 464.350 wartet der Nachtzug ICN 1959 von Roma Termini (ab 23:30) nach Siracusa (12:52) im Bahnhof von Taormina Giardini auf den Gegenzug und die dann geplante Weiterfahrt. Auch hier herrlich zu sehen, ein Wasserkran auf dem Bahnsteig rechts im Bild. 13. März 2026
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrolokomotiven / E 464

67 1400x858 Px, 06.06.2026

Mit der FS Trenitalia E 464 231 an der Spitze und der am Schluss nicht zu sehenden FS Trenitalia E 464.350 verlässt der Nachtzug ICN 1959 von Roma Termini (ab 23:30) nach Siracusa (12:52) den Bahnhof von Taormina Giradini. Weit im Hintergrund ist der nun angekommene Gegenzug zu erkennen. 13. März 2026
Mit der FS Trenitalia E 464 231 an der Spitze und der am Schluss nicht zu sehenden FS Trenitalia E 464.350 verlässt der Nachtzug ICN 1959 von Roma Termini (ab 23:30) nach Siracusa (12:52) den Bahnhof von Taormina Giradini. Weit im Hintergrund ist der nun angekommene Gegenzug zu erkennen. 13. März 2026
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrolokomotiven / E 464

67 1400x941 Px, 06.06.2026

Mit der (kaum zu sehenden) FS Trenitalia E 464 231 an der Spitze und der am Schluss eingereihten FS Trenitalia E 464.350 verlässt der Nachtzug ICN 1959 von Roma Termini (ab 23:30) nach Siracusa (12:52) den Bahnhof von Taormina Giradini 13. März 2026
Mit der (kaum zu sehenden) FS Trenitalia E 464 231 an der Spitze und der am Schluss eingereihten FS Trenitalia E 464.350 verlässt der Nachtzug ICN 1959 von Roma Termini (ab 23:30) nach Siracusa (12:52) den Bahnhof von Taormina Giradini 13. März 2026
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrolokomotiven / E 464

66 1400x895 Px, 06.06.2026

In Siracusa ist (etwas verdeckt) die FS Trenitalia E 464 311 (und eine weitere an der Spitze des Zuges) mit ihrem Nachtzug aus Roma Termini angekommen und rechts im Bild wurde der IC 724 mit der FS Trenitalia E 464 191 nach Roma Termina bereitgestellt. 16. März 2026
In Siracusa ist (etwas verdeckt) die FS Trenitalia E 464 311 (und eine weitere an der Spitze des Zuges) mit ihrem Nachtzug aus Roma Termini angekommen und rechts im Bild wurde der IC 724 mit der FS Trenitalia E 464 191 nach Roma Termina bereitgestellt. 16. März 2026
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrolokomotiven / E 464

61 1400x891 Px, 06.06.2026

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