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Le prime foto di Italy / Electric+locomotives

287 Foto
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La locomotiva E 464.557 era parcheggiata in posizione di attesa con il suo treno su un binario di servizio alla stazione di Verona Porta Nuova. 9 maggio 2025
La locomotiva E 464.557 era parcheggiata in posizione di attesa con il suo treno su un binario di servizio alla stazione di Verona Porta Nuova. 9 maggio 2025
De Rond Hans und Jeanny

La locomotiva Captrain 483 301 sta operando come treno locomotore attraverso l'area merci della stazione ferroviaria di Verona. 9 maggio 2025
La locomotiva Captrain 483 301 sta operando come treno locomotore attraverso l'area merci della stazione ferroviaria di Verona. 9 maggio 2025
De Rond Hans und Jeanny

La locomotiva 483 009 si sta spostando per il cambio binario attraverso gli scambi nell'area merci della stazione di Verona Porta Nuova. 9 maggio 2025
La locomotiva 483 009 si sta spostando per il cambio binario attraverso gli scambi nell'area merci della stazione di Verona Porta Nuova. 9 maggio 2025
De Rond Hans und Jeanny

La locomotiva E 464.662 spinge il suo treno fuori dalla stazione di Verona Porta Nuova. 4 maggio 2025.
La locomotiva E 464.662 spinge il suo treno fuori dalla stazione di Verona Porta Nuova. 4 maggio 2025.
De Rond Hans und Jeanny

La locomotiva E 412 005 di MERC.ITALIA RAIL traina un treno merci oltre la stazione di Verona Porta Nuova con un'altra locomotiva. 9 maggio 2025
La locomotiva E 412 005 di MERC.ITALIA RAIL traina un treno merci oltre la stazione di Verona Porta Nuova con un'altra locomotiva. 9 maggio 2025
De Rond Hans und Jeanny

Italia / Locomotive elettriche / E 412

282 1200x800 Px, 15.06.2025

Un peu marqué avec des couleurs expérimentales : FS E 632 063 est à Milano Centrale le 20 juin 2001.
Un peu marqué avec des couleurs expérimentales : FS E 632 063 est à Milano Centrale le 20 juin 2001.
Leonardus Schrijvers

Italia / Locomotive elettriche / E 632

282 1200x801 Px, 20.06.2025

Peut-être la seule de sa série à recevoir les couleurs vert et blanc : l'E 636 325 construite dans les années 1940 se trouve à Trente le 4 juin 2003.
Peut-être la seule de sa série à recevoir les couleurs vert et blanc : l'E 636 325 construite dans les années 1940 se trouve à Trente le 4 juin 2003.
Leonardus Schrijvers

Italia / Locomotive elettriche / E 636

332 1200x817 Px, 20.06.2025

Un grande ringraziamento al macchinista della FS E 656 462 con l'EuroCity TIZIANO (Dortmund Hbf--Basel SBB--Bellinzona--Milano Centrale)! Quando è partito da Como San Giovanni per l'ultimo tratto verso Milano il 19 giugno 2001, ha visto il vostro fotografo correre per cercare di scattare una foto e ha trattenuto la partenza abbastanza a lungo da permettere al vostro corrispondente di fare lo scatto.
Un grande ringraziamento al macchinista della FS E 656 462 con l'EuroCity TIZIANO (Dortmund Hbf--Basel SBB--Bellinzona--Milano Centrale)! Quando è partito da Como San Giovanni per l'ultimo tratto verso Milano il 19 giugno 2001, ha visto il vostro fotografo correre per cercare di scattare una foto e ha trattenuto la partenza abbastanza a lungo da permettere al vostro corrispondente di fare lo scatto.
Leonardus Schrijvers

Italia / Locomotive elettriche / E 656

339 1200x815 Px, 20.06.2025

Il 4 giugno 2015 FS E 412 017 si trova a Brennero.
Il 4 giugno 2015 FS E 412 017 si trova a Brennero.
Leonardus Schrijvers

Italia / Locomotive elettriche / E 412

307 1200x804 Px, 24.06.2025

E402 003 - l'ultimo di cinque prototipi allora in servizio - si trova a Milano Centrale davanti a un servizio IC per Roma Termini il 18 maggio 2008.
E402 003 - l'ultimo di cinque prototipi allora in servizio - si trova a Milano Centrale davanti a un servizio IC per Roma Termini il 18 maggio 2008.
Leonardus Schrijvers

Italia / Locomotive elettriche / E 402

348 1200x800 Px, 24.06.2025

Wiele lat temu miałem okazję sfotografować manewrową lokomotywę elektryczną FS E 321 009 na stacji Roma Termini. Ta trzyosiowa lokomotywa manewrowa została wyprodukowana w latach 1959-1964, osiągała prędkość do 50 km/h, a ostatnia lokomotywa została wycofana z eksploatacji w 2002 roku. Zdjęcie analogowe z 9 listopada 1984 roku.
Wiele lat temu miałem okazję sfotografować manewrową lokomotywę elektryczną FS E 321 009 na stacji Roma Termini. Ta trzyosiowa lokomotywa manewrowa została wyprodukowana w latach 1959-1964, osiągała prędkość do 50 km/h, a ostatnia lokomotywa została wycofana z eksploatacji w 2002 roku. Zdjęcie analogowe z 9 listopada 1984 roku.
Stefan Wohlfahrt

Italia / Locomotive elettriche / E 321

315 965x1200 Px, 03.09.2025

Stare zdjęcie z mojego archiwum: Krótko po Taorminie, lokomotywa FS E 636 z pociągiem towarowym jedzie wzdłuż morza. Pociąg zmierza w kierunku Mesyny.

Zdjęcie analogowe z maja 1988 roku
Stare zdjęcie z mojego archiwum: Krótko po Taorminie, lokomotywa FS E 636 z pociągiem towarowym jedzie wzdłuż morza. Pociąg zmierza w kierunku Mesyny. Zdjęcie analogowe z maja 1988 roku
Stefan Wohlfahrt

Italia / Locomotive elettriche / E 636

314 1200x801 Px, 03.09.2025

FS E. 646 127 przyjeżdża na stację Firenze SMN z pociągiem regionalnym. Co ciekawe, dwosiowy wagon bagażowy bezpośrednio za lokomotywą to podobny obraz z grudnia 1987 roku.
FS E. 646 127 przyjeżdża na stację Firenze SMN z pociągiem regionalnym. Co ciekawe, dwosiowy wagon bagażowy bezpośrednio za lokomotywą to podobny obraz z grudnia 1987 roku.
Stefan Wohlfahrt

Italia / Locomotive elettriche / E 646

333 1200x788 Px, 03.09.2025

La E 464.191 di FS Trenitalia sta preparando l'iC 724 a Siracusa. Il treno sarà caricato su un traghetto a Messina, insieme a un iC proveniente da Palermo. Dopo aver attraversato lo Stretto di Messina, i due treni viaggeranno insieme fino a Roma Termini. L'arrivo a Roma è previsto per le 21:34.

16 marzo 2026
La E 464.191 di FS Trenitalia sta preparando l'iC 724 a Siracusa. Il treno sarà caricato su un traghetto a Messina, insieme a un iC proveniente da Palermo. Dopo aver attraversato lo Stretto di Messina, i due treni viaggeranno insieme fino a Roma Termini. L'arrivo a Roma è previsto per le 21:34. 16 marzo 2026
Stefan Wohlfahrt

Italia / Locomotive elettriche / E 464

267 1400x941 Px, 26.03.2026

La FS Trenitalia E 401 015, un servizio iC, arriva alla stazione di Genova Porta Principe. L'iC 510 viaggia da Salerno (partenza alle 05:28) a Torino Porta Nuova (arrivo alle 17:40). 

1 marzo 2026
La FS Trenitalia E 401 015, un servizio iC, arriva alla stazione di Genova Porta Principe. L'iC 510 viaggia da Salerno (partenza alle 05:28) a Torino Porta Nuova (arrivo alle 17:40). 1 marzo 2026
Stefan Wohlfahrt

Le FS Trenitalia E 464. 638 e 626 con servizi locali nella stazione di Genova Piazza Principe.

01.03.2026
Le FS Trenitalia E 464. 638 e 626 con servizi locali nella stazione di Genova Piazza Principe. 01.03.2026
Stefan Wohlfahrt

Italia / Locomotive elettriche / E 464

252 1400x947 Px, 03.04.2026

Il nostro treno da Palermo a Messina, l'iC 730, era parcheggiato sul binario 1 a Palermo Centrale quel giorno, il che non ha reso esattamente facile fotografarlo... La FS Trenitalia E 464 213 guida il treno, che oggi opera anche con la sezione del treno da Siracusa a Messina, poiché la tratta Messina - Taormina era ancora chiusa il giorno prima.

7 marzo 2026
Il nostro treno da Palermo a Messina, l'iC 730, era parcheggiato sul binario 1 a Palermo Centrale quel giorno, il che non ha reso esattamente facile fotografarlo... La FS Trenitalia E 464 213 guida il treno, che oggi opera anche con la sezione del treno da Siracusa a Messina, poiché la tratta Messina - Taormina era ancora chiusa il giorno prima. 7 marzo 2026
Stefan Wohlfahrt

Italia / Locomotive elettriche / E 464

314 873x1200 Px, 29.04.2026

In controluce intenso, una Mercitalia E 652 con un treno merci poco dopo Taormina in direzione Messina. Ben visibile è il binario, riparato dopo la forte tempesta di gennaio, poco prima della galleria.

8 marzo 2026
In controluce intenso, una Mercitalia E 652 con un treno merci poco dopo Taormina in direzione Messina. Ben visibile è il binario, riparato dopo la forte tempesta di gennaio, poco prima della galleria. 8 marzo 2026
Stefan Wohlfahrt

Italia / Locomotive elettriche / E 652

200 1400x1027 Px, 14.05.2026

Alla bellissima stazione di Taormina-Giardini, la FS Trenitalia E 464 231 attende con il suo treno notturno ICN 1959 da Roma Termini (partenza 23:30) a Siracusa (12:52) per il proseguimento del viaggio. Per completezza: alla fine del treno c'è la FS Trenitalia E 464.350, che assiste nella trazione del convoglio.

13 marzo 2026
Alla bellissima stazione di Taormina-Giardini, la FS Trenitalia E 464 231 attende con il suo treno notturno ICN 1959 da Roma Termini (partenza 23:30) a Siracusa (12:52) per il proseguimento del viaggio. Per completezza: alla fine del treno c'è la FS Trenitalia E 464.350, che assiste nella trazione del convoglio. 13 marzo 2026
Stefan Wohlfahrt

Italia / Locomotive elettriche / E 464

162 1400x966 Px, 14.05.2026

Con la (appena visibile) FS Trenitalia E 464 231 davanti e la FS Trenitalia E 464.350 accoppiata sul retro, il treno notturno ICN 1959 da Roma Termini (partenza 23:30) a Siracusa (12:52) è in attesa alla stazione di Taormina Giardini per il treno in arrivo e il proseguimento previsto. Qui è visibile anche una gru per l'acqua sul marciapiede a destra nella foto.

13 marzo 2026
Con la (appena visibile) FS Trenitalia E 464 231 davanti e la FS Trenitalia E 464.350 accoppiata sul retro, il treno notturno ICN 1959 da Roma Termini (partenza 23:30) a Siracusa (12:52) è in attesa alla stazione di Taormina Giardini per il treno in arrivo e il proseguimento previsto. Qui è visibile anche una gru per l'acqua sul marciapiede a destra nella foto. 13 marzo 2026
Stefan Wohlfahrt

Italia / Locomotive elettriche / E 464

67 1400x858 Px, 06.06.2026

Con la FS Trenitalia E 464 231 in testa e la FS Trenitalia E 464.350 a coda, non visibile, il treno notturno ICN 1959 parte dalla stazione di Taormina Giardini, viaggiando da Roma Termini (partenza 23:30) a Siracusa (arrivo 12:52). In lontananza, si può vedere il treno opposto ormai arrivato.

13 marzo 2026
Con la FS Trenitalia E 464 231 in testa e la FS Trenitalia E 464.350 a coda, non visibile, il treno notturno ICN 1959 parte dalla stazione di Taormina Giardini, viaggiando da Roma Termini (partenza 23:30) a Siracusa (arrivo 12:52). In lontananza, si può vedere il treno opposto ormai arrivato. 13 marzo 2026
Stefan Wohlfahrt

Italia / Locomotive elettriche / E 464

67 1400x941 Px, 06.06.2026

Con la FS Trenitalia E 464 231 (appena visibile) davanti e la FS Trenitalia E 464.350 accoppiata sul retro, il treno notturno ICN 1959 da Roma Termini (partenza 23:30) a Siracusa (12:52) sta lasciando la stazione di Taormina Giardini

13 marzo 2026
Con la FS Trenitalia E 464 231 (appena visibile) davanti e la FS Trenitalia E 464.350 accoppiata sul retro, il treno notturno ICN 1959 da Roma Termini (partenza 23:30) a Siracusa (12:52) sta lasciando la stazione di Taormina Giardini 13 marzo 2026
Stefan Wohlfahrt

Italia / Locomotive elettriche / E 464

66 1400x895 Px, 06.06.2026

A Siracusa, la FS Trenitalia E 464 311 (parzialmente nascosta) è arrivata con il suo treno notturno da Roma Termini (e un altro davanti al treno), e sul lato destro dell'immagine, l'IC 724 con la FS Trenitalia E 464 191 per Roma Termini è stato preparato.

16 marzo 2026
A Siracusa, la FS Trenitalia E 464 311 (parzialmente nascosta) è arrivata con il suo treno notturno da Roma Termini (e un altro davanti al treno), e sul lato destro dell'immagine, l'IC 724 con la FS Trenitalia E 464 191 per Roma Termini è stato preparato. 16 marzo 2026
Stefan Wohlfahrt

Italia / Locomotive elettriche / E 464

61 1400x891 Px, 06.06.2026

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