Las primeras fotos de France / Narrow+Gauge (5)

Un SNCF Z 850 en camino a Vallorcine por Montroc Le Planet. 20 de octubre de 2021 
Stefan Wohlfahrt

Francia / Vía estrecha / Línea de Savoie Mont-Blanc-Express (St Gervais-Chamonix-Le Châtelard)

 409 1200x781 Px, 17.12.2023

El pequeño ferrocarril de vía estrecha "Blanc-Argent" circula en el centro de Francia: el SNCF X 74501 llega a su destino Valençay como TER. 7 de abril de 2024 
Stefan Wohlfahrt

Francia / Unidades múltiples diésel / X 74500, Francia / Vía estrecha / Blanc-Argent

 389 1200x766 Px, 25.04.2024

Aproximadamente en la mitad de la ruta, nuestro tren que viaja cuesta abajo cruza con dos trenes que suben la pendiente, aunque aquí solo se puede ver uno. 12 de abril de 2024 
Stefan Wohlfahrt

Francia / Vía estrecha / El ferrocarril de La Rhune

 437 1200x887 Px, 26.04.2024

El pequeño ferrocarril de vía estrecha "Blanc-Argent" circula en el centro de Francia: el SNCF X 74501 en camino a Romorantin está saliendo de la estación de Valençay 7 de abril de 2024 
Stefan Wohlfahrt

Francia / Unidades múltiples diésel / X 74500, Francia / Vía estrecha / Blanc-Argent

 360 1200x806 Px, 30.04.2024

El pequeño ferrocarril de vía estrecha "Blanc-Argent" circula en el centro de Francia: el SNCF X 74501 está saliendo ahora de la estación de Valençay. 7 de abril de 2024 
Stefan Wohlfahrt

Francia / Unidades múltiples diésel / X 74500, Francia / Vía estrecha / Blanc-Argent

 396 1200x792 Px, 30.04.2024

El pequeño ferrocarril de vía estrecha "Blanc-Argent" circula en el centro de Francia: el SNCF X 74501 espera en la estación de Valençay para su salida. 7 de abril de 2024 
Stefan Wohlfahrt

Francia / Unidades múltiples diésel / X 74500, Francia / Vía estrecha / Blanc-Argent

 444 1200x791 Px, 01.05.2024

Los trenes Jaune en las Pyrénées Catalanes en Villefranche de Conflent. Debido a que se estaban realizando trabajos de construcción en la ruta del "Train Jaune", solo pude tomar una foto del conocido Metro de los Pirineos en Villefranche de Conflent. 19 de abril de 2024 
Stefan Wohlfahrt

Francia / Vía estrecha / Ligne de Cerdagne (Metro de los Pirineos/El Tren Amarillo)

 421 939x1200 Px, 04.05.2024

Uno de los trenes trifásicos HG 2/2 llega a la "estación valle" en el paso Col de Saint-Ignace a 198 m sobre el nivel del mar en Kärze. Allí pregunté a un maquinista cómo se llamaba la locomotora - "locomotora", fue la respuesta: He 2/2 o algo similar solo me hizo negar con la cabeza. La investigación en internet reveló que las He 2/2 1 - 4 fueron construidas en 1914 por SLM y BBC bajo los números de fábrica 2428 - 2431; entraron en servicio cuando se inauguró el ferrocarril en 1924. La locomotora He 2/2 3 estuvo en uso con el teleférico Luchon Superbagnères desde 1938. Hoy en día, seis de las siete locomotoras están en servicio en el Chemin de La Rhune, ya que tras el cierre del ferrocarril de montaña Luchon Superbagnères, las He 2/2 construidas por SLM con los números de serie 2233 - 2235 llegaron al Chemin de La Rhune, con el H 2/2 4 accidentes. 12 de abril de 2024 
Stefan Wohlfahrt

Francia / Vía estrecha / El ferrocarril de La Rhune

 372 1200x765 Px, 04.05.2024

Un Z 800 de la SNCF procedente de Vallorcine está llegando a la estación de Chamonix. Este tren se dirige a Saint Gervais les Bains. 14.02.2023. 
Stefan Wohlfahrt

Francia / Vía estrecha / Línea de Savoie Mont-Blanc-Express (St Gervais-Chamonix-Le Châtelard)

 412 857x1200 Px, 04.05.2024

Un SNCF Z 800 en la estación de Chamonix está esperando su salida hacia Vallorcine. 14.02.2023. 
Stefan Wohlfahrt

Francia / Vía estrecha / Línea de Savoie Mont-Blanc-Express (St Gervais-Chamonix-Le Châtelard)

 394 1200x806 Px, 04.05.2024

El pequeño tren del Chemin de Fer de la Rhune con el He 2/2 en el magnífico paisaje de La Rhune. La cima no es muy alta (905 metros sobre el nivel del mar), pero está aislada y por lo tanto ofrece vistas fantásticas. La cresta montañosa también forma la frontera con España. 12 de abril de 2024 
Stefan Wohlfahrt

Francia / Vía estrecha / El ferrocarril de La Rhune

 393 806x1200 Px, 05.05.2024

Después de que el Chemin de Fer de la Rhune He 2/2 llevó a los invitados a la cima con el primer tren del día, el tren ahora regresa vacío al valle. 12 de abril de 2024 
Stefan Wohlfahrt

Francia / Vía estrecha / El ferrocarril de La Rhune

 391 1200x834 Px, 05.05.2024

Un Chemin de Fer de La Rhune He 2/2 sale de la estación de tren de Ignace y se dirige a la cima de La Rhune. 15 de abril de 2024 
Stefan Wohlfahrt

Francia / Vía estrecha / El ferrocarril de La Rhune

 395 1200x799 Px, 16.05.2024

Subimos de nuevo al Col de St-Ignace con tiempo nublado, pero hubo una oportunidad un poco mejor para fotografiar el Chemin de Fer de la Rhune. A pesar del mal tiempo, un He 2/2 sale de la estación de tren de Ignace y se dirige a la cima de LaRhune. 15 de abril de 2024 
Stefan Wohlfahrt

Francia / Vía estrecha / El ferrocarril de La Rhune

 396 806x1200 Px, 16.05.2024

Subimos de nuevo al Col de St-Ignace con tiempo nublado, pero hubo una oportunidad un poco mejor para fotografiar el Chemin de Fer de la Rhune. A pesar del mal tiempo, un He 2/2 sale de la estación de tren de Ignace y se dirige a la cima de LaRhune. (No subimos de nuevo con este tiempo, sino que exploramos los alrededores y luego España). 15 de abril de 2024 
Stefan Wohlfahrt

Francia / Vía estrecha / El ferrocarril de La Rhune

 373 1200x806 Px, 16.05.2024

Una de las seis locomotoras trifásicas He 2/2 del Chemin de Fer de La Rhune está casi en el destino del viaje con su tren: en la estación cumbre de La Rhune a 905 metros sobre el nivel del mar. 12 de abril de 2024 
Stefan Wohlfahrt

Francia / Vía estrecha / El ferrocarril de La Rhune

 396 1200x806 Px, 25.05.2024

Una de las seis locomotoras trifásicas He 2/2 del Chemin de Fer de La Rhune ha llegado a su destino en La Rhune a 905 m sobre el nivel del mar. 12 de abril de 2024 
Stefan Wohlfahrt

Francia / Vía estrecha / El ferrocarril de La Rhune

 401 1200x807 Px, 25.05.2024

El ferrocarril de vía estrecha SNCF X 54501 llega a su destino Valençay como TER desde Romorantin. 7 de abril de 2024 
Stefan Wohlfahrt

Francia / Vía estrecha / Blanc-Argent

 364 1200x840 Px, 30.05.2024

Desafortunadamente, el tráfico en la ruta de la Ligne de Cerdagne fue detenido debido a trabajos de construcción, por lo que solo se tomaron unas pocas fotos en Villefranche - Vernet-les-Bains: una de estas pocas fotos muestra el automotor Stadler GTW, que fue utilizado por la SNCF y está etiquetado como Z 150. 19 de abril de 2024 
Stefan Wohlfahrt

Francia / Vía estrecha / Ligne de Cerdagne (Metro de los Pirineos/El Tren Amarillo)

 377 1200x875 Px, 08.06.2024

Desafortunadamente, el tráfico en la ruta de la Ligne de Cerdagne fue detenido durante nuestra visita debido a trabajos de construcción, por lo que solo se tomaron algunas fotos en Villefranche - Vernet-les-Bains, como los dos automotores de la SNCF. 19 de abril de 2024 
Stefan Wohlfahrt

Francia / Vía estrecha / Ligne de Cerdagne (Metro de los Pirineos/El Tren Amarillo)

 393 1149x1200 Px, 08.06.2024

La ruta "Blanc Argent" conecta con la vía estándar en Salbris y Gièvres. La imagen muestra el SNCF X 54503 deteniéndose en Gièvres. 7 de abril de 2024 
Stefan Wohlfahrt

Francia / Vía estrecha / Blanc-Argent

 425 1200x785 Px, 08.06.2024

Francia no solo ofrece trenes rápidos, sino también muy cómodos: poco después de la salida desde la estación de valle, el fer de la Rhune He 2/2, construido en 1914 por SLM/BBC, llega con su primer tren del día a Vmax 9 km/h para el viaje a la cima de La Rhune. La "estación de valle" se refiere al paso Col de Saint-Ignace a 198 m sobre el nivel del mar. Como se puede ver, el tren también circula en mal tiempo. 15 de abril de 2024 
Stefan Wohlfahrt

Francia / Vía estrecha / El ferrocarril de La Rhune

 391 1200x806 Px, 07.07.2024

La unidad múltiple diésel de vía estrecha X 74503 de la SNCF circula como TER 61285 desde Salbris a Valençay y sale de la estación de Gièvres tras una parada bastante larga de nueve minutos. En Gièvres hay una conexión con la línea de vía ancha Tours - Vierzon, cuyas vías se pueden ver en primer plano en la parte izquierda de la imagen. Desafortunadamente, no había trenes de vía ancha circulando cuando el TER 61285 estaba en servicio. La larga parada no me pareció lógica, pero fue una buena oportunidad para tomar más fotos del tren. La estancia relativamente larga del TER 61285, que ya había notado al planificar esta excursión fotográfica, también fue la razón para fotografiar este tren en Gièvres. 7 de abril de 2024 
Stefan Wohlfahrt

Francia / Vía estrecha / Blanc-Argent

 372 1200x924 Px, 04.10.2024

Vista desde el paso a nivel de la estación de tren de Gièvres, donde la línea de vía estrecha Blanc-Argent se cruza con la vía estándar. En el fondo, la unidad múltiple diésel de vía estrecha X 74503 de la SNCF esperaba para continuar su viaje. El automotor diésel circula como TER 61285 desde Salbris hasta Valençay y tiene un período de parada bastante largo de nueve minutos. Estación de tren de Gièvres. En Gièvres hay una conexión con la línea de vía estándar Tours - Vierzon. Desafortunadamente, no circulaban trenes de vía estándar cuando el TER 61285 estaba en servicio. La larga parada no tenía sentido para mí, pero fue una buena oportunidad para tomar más fotos del tren. La parada relativamente larga del TER 61285, que ya había notado al planificar esta excursión fotográfica, también fue la razón para fotografiar este tren en Gièvres. 7 de abril de 2024 
Stefan Wohlfahrt

Francia / Vía estrecha / Blanc-Argent

 363 958x1200 Px, 04.10.2024