rail-pictures.com
¡No es necesario registrarse - inicia sesión con cuenta de Google, Facebook o X! Hola invitado, no ha iniciado sesión. Iniciar sesión | Crear cuenta 
Foro   Contacto   Aviso legal
inglés alemán francés italiano español polaco neerlandés 

39760 Bilder
<<  página anterior  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 página siguiente  >>
Tranvía Metrolink #1022 en Market Street, Manchester. 2006-08
Tranvía Metrolink #1022 en Market Street, Manchester. 2006-08
Thomas Wendt

Reino Unido / Trenes urbanos / Manchester Metrolink

1961 800x600 Px, 25.03.2009

Tren clase 323 de Northern Rail cerca de Heaton Chapel, 2006-08
Tren clase 323 de Northern Rail cerca de Heaton Chapel, 2006-08
Thomas Wendt

Un tren eléctrico múltiple Virgin cerca de Heaton Chapel, 2006-08
Un tren eléctrico múltiple Virgin cerca de Heaton Chapel, 2006-08
Thomas Wendt

Reino Unido / Empresas / Virgin Trains Ltd.

946 800x600 Px, 25.03.2009

Unidad Múltiple Diésel Clase 175 cerca de Heaton Chapel, 2006-08
Unidad Múltiple Diésel Clase 175 cerca de Heaton Chapel, 2006-08
Thomas Wendt

Reino Unido / Unidades múltiples diésel / Clase 175

1261  7 800x600 Px, 25.03.2009

Tren de Northern Rail 323225 en Heaton Chapel. Una de las próximas paradas es Manchester Picadilly. Ago. 2006
Tren de Northern Rail 323225 en Heaton Chapel. Una de las próximas paradas es Manchester Picadilly. Ago. 2006
Thomas Wendt

5690  Leander  en Rawtenstall, agosto de 2006
5690 "Leander" en Rawtenstall, agosto de 2006
Thomas Wendt

Locomotora de vapor 6201  Princess Elizabeth  con vagones históricos, 08/2006
Locomotora de vapor 6201 "Princess Elizabeth" con vagones históricos, 08/2006
Thomas Wendt

D832  Onslaught  cerca de Rawtenstall. 08/2006
D832 "Onslaught" cerca de Rawtenstall. 08/2006
Thomas Wendt

D832  Onslaught  en Rawtenstall, 08/2006
D832 "Onslaught" en Rawtenstall, 08/2006
Thomas Wendt

Un tren Virgin en Heaton Chapel, 08/2006
Un tren Virgin en Heaton Chapel, 08/2006
Thomas Wendt

Reino Unido / Empresas / Virgin Trains Ltd.

907 800x600 Px, 25.03.2009

Una unidad múltiple diésel de Virgin Trains, 08/2006 en Heaton Chapel cerca de Manchester.
Una unidad múltiple diésel de Virgin Trains, 08/2006 en Heaton Chapel cerca de Manchester.
Thomas Wendt

Reino Unido / Empresas / Virgin Trains Ltd.

1412 800x600 Px, 25.03.2009

El tren Arriva 158861 está pasando por Heaton Chapel en Manchester, agosto de 2006
El tren Arriva 158861 está pasando por Heaton Chapel en Manchester, agosto de 2006
Thomas Wendt

Un tren de Merseyrail en la estación James Street en Liverpool. Merseyrail es relativamente nuevo (1970), de todos modos estos trenes utilizan un sistema de 750 V CC. 2006
Un tren de Merseyrail en la estación James Street en Liverpool. Merseyrail es relativamente nuevo (1970), de todos modos estos trenes utilizan un sistema de 750 V CC. 2006
Thomas Wendt

Reino Unido / Trenes urbanos / Merseyrail

1341 800x600 Px, 25.03.2009

Vista lateral de una unidad diésel múltiple (DMU) de Virgin Trains. 2006
Vista lateral de una unidad diésel múltiple (DMU) de Virgin Trains. 2006
Thomas Wendt

Unidad Múltiple Diésel Virgin Train en Manchester Piccadilly. La velocidad máxima es de 200 km/h (125 mph). 2006
Unidad Múltiple Diésel Virgin Train en Manchester Piccadilly. La velocidad máxima es de 200 km/h (125 mph). 2006
Thomas Wendt

Freightliner 66 558 en Chester, 2006
Freightliner 66 558 en Chester, 2006
Thomas Wendt

La unidad 839 y 814 están saliendo de la estación central de Leiden 28-04-2004.  
Estas unidades todavía se utilizan para trenes locales en toda Holanda. Más de 200 unidades fueron construidas por Werkspoor y Talbot/Düwag desde 1966 hasta 1976.
La unidad 839 y 814 están saliendo de la estación central de Leiden 28-04-2004. Estas unidades todavía se utilizan para trenes locales en toda Holanda. Más de 200 unidades fueron construidas por Werkspoor y Talbot/Düwag desde 1966 hasta 1976.
Hans van der Sluis

Una locomotora diésel clase 1206 MAK de RBH Logistics GmbH pasando por la estación Gladbeck-Oeste el 25 de abril de 2008.
Una locomotora diésel clase 1206 MAK de RBH Logistics GmbH pasando por la estación Gladbeck-Oeste el 25 de abril de 2008.
Daniel Siegele

Alemania / Locomotoras diésel / MaK 1206

1834 800x600 Px, 26.03.2009

Una unidad múltiple diésel clase 643 pasando por la estación Gladbeck West hacia Dorsten el 25 de abril de 2008.
Una unidad múltiple diésel clase 643 pasando por la estación Gladbeck West hacia Dorsten el 25 de abril de 2008.
Daniel Siegele

Alemania / Automotores diésel / 644

1141 800x600 Px, 26.03.2009

El nuevo Desiro (Clase 350 245) de London Midland, que reemplaza a la Clase 321 existente en la ruta Londres-Birmingham/Crewe, está en camino en Gent St Pieters (B) hacia el Reino Unido el 27 de febrero de 2009.
El nuevo Desiro (Clase 350 245) de London Midland, que reemplaza a la Clase 321 existente en la ruta Londres-Birmingham/Crewe, está en camino en Gent St Pieters (B) hacia el Reino Unido el 27 de febrero de 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Pięć dni po przywróceniu pełnej przepustowości przez Tunel pod Kanałem, który był zamknięty przez sześć miesięcy z powodu incydentu, jednostka Eurostar 3011 (British Rail) przyjeżdża do Brukseli Midi (B) z Londynu St Pancras International 14 lutego 2009 roku.
Pięć dni po przywróceniu pełnej przepustowości przez Tunel pod Kanałem, który był zamknięty przez sześć miesięcy z powodu incydentu, jednostka Eurostar 3011 (British Rail) przyjeżdża do Brukseli Midi (B) z Londynu St Pancras International 14 lutego 2009 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Unidad Sprinter 2957 en la estación central de La Haya 06-03-2009.
Unidad Sprinter 2957 en la estación central de La Haya 06-03-2009.
Hans van der Sluis

Vagones tipo ICR utilizados por NS Hispeed en la conexión entre Ámsterdam y Bruselas. Estos vagones no tienen todos exactamente el mismo diseño de color, como se puede ver en esta foto. Un número de vagones juntos forman un diseño de color. Rotterdam CS 30-03-2009.
Vagones tipo ICR utilizados por NS Hispeed en la conexión entre Ámsterdam y Bruselas. Estos vagones no tienen todos exactamente el mismo diseño de color, como se puede ver en esta foto. Un número de vagones juntos forman un diseño de color. Rotterdam CS 30-03-2009.
Hans van der Sluis

Países Bajos / Vagones / ICR

1375 790x600 Px, 31.03.2009

Vagón de segunda clase número 50 84 20-70 422-5 tipo ICR utilizado por NS Hispeed en la conexión entre Ámsterdam y Bruselas, Rotterdam CS 30-03-2009.
Vagón de segunda clase número 50 84 20-70 422-5 tipo ICR utilizado por NS Hispeed en la conexión entre Ámsterdam y Bruselas, Rotterdam CS 30-03-2009.
Hans van der Sluis

Países Bajos / Vagones / ICR

1064 800x600 Px, 31.03.2009

<<  página anterior  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 página siguiente  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.