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Primeras fotos

41085 Fotos
Tranvía SL (Storstockholms Lokaltrafik AB) 461 en Djurgården en Estocolmo. En 1991, se reabrió una línea de tranvía, Djurgårdslinjen, como una línea histórica y turística. Desde 2000, se han construido dos líneas de tranvía más desde cero.  
Fecha: 27 de julio de 2017.
Tranvía SL (Storstockholms Lokaltrafik AB) 461 en Djurgården en Estocolmo. En 1991, se reabrió una línea de tranvía, Djurgårdslinjen, como una línea histórica y turística. Desde 2000, se han construido dos líneas de tranvía más desde cero. Fecha: 27 de julio de 2017.
Hans Christian Davidsen

SL 2033A en el metro de Estocolmo (Tunnelbana). La foto fue tomada en la estación Slussen. Fecha: 27 de julio de 2017.
SL 2033A en el metro de Estocolmo (Tunnelbana). La foto fue tomada en la estación Slussen. Fecha: 27 de julio de 2017.
Hans Christian Davidsen

Suecia / Metro / Metro de Estocolmo

1032 1200x800 Px, 06.08.2017

El tren regional moderno de dos pisos 3724 viaja entre Uppsala y Estocolmo.  
Velocidad máxima: 200 km/h - Potencia del motor: 1.700 kW (2 coches) y 2.250 kW (3 coches). Fecha: 25 de julio de 2017.
El tren regional moderno de dos pisos 3724 viaja entre Uppsala y Estocolmo. Velocidad máxima: 200 km/h - Potencia del motor: 1.700 kW (2 coches) y 2.250 kW (3 coches). Fecha: 25 de julio de 2017.
Hans Christian Davidsen

Suecia / Unidades múltiples eléctricas / Varios

675 1200x724 Px, 06.08.2017

El »Arlanda Airport Express« CAT 7 en la estación central de Estocolmo.

Fecha: 25 de julio de 2017.
El »Arlanda Airport Express« CAT 7 en la estación central de Estocolmo. Fecha: 25 de julio de 2017.
Hans Christian Davidsen

Suecia / Unidades múltiples eléctricas / Varios

664 1200x718 Px, 06.08.2017

SJ X 2006 en la estación central de Estocolmo. El tren de alta velocidad es conocido por su capacidad única de inclinarse al pasar por curvas, lo que lo convierte en el más rápido de Suecia. Circula desde Sundsvall en el norte hasta Copenhague en el sur. En 2018, SJ lanzó una versión mejorada y completamente modernizada de este tren.

Velocidad máxima: 200 km/h

Potencia del motor: 3,260 k

Fecha: 25 de julio de 2017.
SJ X 2006 en la estación central de Estocolmo. El tren de alta velocidad es conocido por su capacidad única de inclinarse al pasar por curvas, lo que lo convierte en el más rápido de Suecia. Circula desde Sundsvall en el norte hasta Copenhague en el sur. En 2018, SJ lanzó una versión mejorada y completamente modernizada de este tren. Velocidad máxima: 200 km/h Potencia del motor: 3,260 k Fecha: 25 de julio de 2017.
Hans Christian Davidsen

Suecia / Unidades múltiples eléctricas / Varios

672 1200x744 Px, 06.08.2017

SJ X 2006 entre Norra Järnvägsbron y la Centralstation (estación principal) en Estocolmo. Fecha 25 de julio de 2017. La foto fue tomada desde la Torre del Ayuntamiento.
SJ X 2006 entre Norra Järnvägsbron y la Centralstation (estación principal) en Estocolmo. Fecha 25 de julio de 2017. La foto fue tomada desde la Torre del Ayuntamiento.
Hans Christian Davidsen

Suecia / Unidades múltiples eléctricas / Varios

1109  2 1200x797 Px, 06.08.2017

Rochers de Naye Bhe 4/8 301 y 305 en Glion.  
02.08.2017
Rochers de Naye Bhe 4/8 301 y 305 en Glion. 02.08.2017
Stefan Wohlfahrt

El LBB ABFe 2/4 N° 10 en Chaulin.
El LBB ABFe 2/4 N° 10 en Chaulin.
Stefan Wohlfahrt

La SBB Re 420 261-0 con un tren de carga en Twann.  
31.07.2017
La SBB Re 420 261-0 con un tren de carga en Twann. 31.07.2017
Stefan Wohlfahrt

Un ICN de SBB en camino a Biel/Bienne por Twann.  
31.07.2017
Un ICN de SBB en camino a Biel/Bienne por Twann. 31.07.2017
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 500 (ICN)

756 1200x806 Px, 08.08.2017

El Rochers de Naye Bhe 4/8 302 en Jaman.  
03.08.2017
El Rochers de Naye Bhe 4/8 302 en Jaman. 03.08.2017
Stefan Wohlfahrt

El Bhe 4/8 303 de Rochers de Naye está llegando a la estación de la cima.  
03.08.2017
El Bhe 4/8 303 de Rochers de Naye está llegando a la estación de la cima. 03.08.2017
Stefan Wohlfahrt

El Bhe 4/8 301 de Rochers de Naye en la estación de la cumbre Rochers de Naye.  
03.08.2017
El Bhe 4/8 301 de Rochers de Naye en la estación de la cumbre Rochers de Naye. 03.08.2017
Stefan Wohlfahrt

El Bhe 4/8 301 de Rochers de Naye en la estación cumbre Rochers de Naye.  
03.08.2017
El Bhe 4/8 301 de Rochers de Naye en la estación cumbre Rochers de Naye. 03.08.2017
Stefan Wohlfahrt

El Bhe 4/8 301 en Caux.  
02.08.2017
El Bhe 4/8 301 en Caux. 02.08.2017
Stefan Wohlfahrt

Rochers de Naye Bhe 4/8 en Caux.  
02.08.2017
Rochers de Naye Bhe 4/8 en Caux. 02.08.2017
Stefan Wohlfahrt

X-Rot N°4 y Bhe 2/4 207 y 203 en Glion.  
02.08.2017
X-Rot N°4 y Bhe 2/4 207 y 203 en Glion. 02.08.2017
Stefan Wohlfahrt

Los Rochers de Naye Bhe 4/8 301 y 305 salen de Glion rumbo a Montreux.  
02.08.2017
Los Rochers de Naye Bhe 4/8 301 y 305 salen de Glion rumbo a Montreux. 02.08.2017
Stefan Wohlfahrt

El BRB Bhm 2/4 21 en el paisaje invernal.  
10.08.2017
El BRB Bhm 2/4 21 en el paisaje invernal. 10.08.2017
Stefan Wohlfahrt

El Märklin miniclub (escala Z) Ae 3/6 10460.  
10.08.2017
El Märklin miniclub (escala Z) Ae 3/6 10460. 10.08.2017
Stefan Wohlfahrt

El MOB ABDe 8/8 4003  BERN  en Fontanivent.  
06.08.2017
El MOB ABDe 8/8 4003 "BERN" en Fontanivent. 06.08.2017
Stefan Wohlfahrt

La SBB Re 421 388-0 en Wassen.  
17.03.2016
La SBB Re 421 388-0 en Wassen. 17.03.2016
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 421

647 1200x806 Px, 10.08.2017

Un MVR GTW ABeh 2/6 en Chatelard VD.  
03.07.2017
Un MVR GTW ABeh 2/6 en Chatelard VD. 03.07.2017
Stefan Wohlfahrt

Un Montegeneroso Bhe 4/8 cerca de la estación de la cima.  
21.05.2017
Un Montegeneroso Bhe 4/8 cerca de la estación de la cima. 21.05.2017
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / MG (Monte-Generoso)

678 1200x888 Px, 10.08.2017