Railtraxx 6481 remolca un tren de mineral de zinc a través de Antwerpen-Berchem el 14 de julio de 2022.

Railtraxx 6481 remolca un tren de mineral de zinc a través de Antwerpen-Berchem el 14 de julio de 2022.

(ID 55763)

El 14 de julio de 2016 Railtraxx realizó uno de sus primeros servicios en los Países Bajos con la 266 118 remolcando un tren de contenedores a través de Tilburg Oude Warande.

Acechando en las sombras mientras pasa por Fulda el 23 de septiembre de 2025, este tren bloque con la 187 176 al mando.

Railtraxx 6481 remolca un tren de mineral de zinc a través de Antwerpen-Berchem el 14 de julio de 2022.

Leonardus Schrijvers 22.10.2025, 75 Visitas, 0 Comentarios · traducido automáticamente

No hay Planeta B: GySEV 193 867 remolca un tren intermodal de LKW Walter a través de Hünfeld el 23 de septiembre de 2025.

El 19 de mayo de 2012, el PFT-TSP 64.169 realizó una visita a la SGB en Goes.

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Desaparecido el experimental 5001, aquí visto desde la perspectiva de una rana el 12 de septiembre de 2009 en la base RetroTrain de PFT-TSP en Saint-Ghislain. 
Leonardus Schrijvers

Bélgica / Ferrocarriles históricos y museos / PFT-TSP, Bélgica / Locomotoras diésel / Varios

 68 1200x800 Px, 02.11.2025

El 12 de septiembre de 2009 PFT-TSP presenta el ex Ejército Real Belga 42550 -con grúa ferroviaria- en Saint-Ghislain. 
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Bélgica / Ferrocarriles históricos y museos / PFT-TSP, Bélgica / Locomotoras diésel / Varios

 63 1200x800 Px, 25.10.2025

El 12 de septiembre de 2009 PFT-TSP presenta el ex Ejército Real Belga 42550 -con grúa ferroviaria- en Saint-Ghislain. 
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Bélgica / Ferrocarriles históricos y museos / PFT-TSP, Bélgica / Locomotoras diésel / Varios

 56 1200x791 Px, 25.10.2025

La antigua SNCB 8040, ahora SCM 260.040, se encuentra en Maldegem durante el Fin de Semana Anual de Vapor de la SCM el 6 de mayo de 2023. Entre 1960 y 1963, la SNCB recibió 69 locomotoras de este tipo y las numeró dentro de la serie 260; al mismo tiempo, Deutsche Bundesbahn numeró el mismo tipo como Clase V 60. Después de 1968, DB implementó un nuevo sistema de numeración, convirtiendo la Clase V 60 en 260 y poco después en 360. Más o menos en la misma época, en 1971, SNCB adoptó un nuevo sistema de numeración de cuatro dígitos, donde los números de clase 260.0 fueron abandonados en favor de la Clase 80 (8001-8069). Cabe destacar que la Clase 260/80 difiere claramente de otras clases de locomotoras de maniobras 83-85, pero se parecen bastante a las Clases 73 y 82, las versiones más potentes de la Clase 80. 
Leonardus Schrijvers

Bélgica / Locomotoras diésel / Varios, Bélgica / Ferrocarriles históricos y museos / SCM (Centro de Vapor Maldegem)

 161 1200x800 Px, 31.01.2025