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fotos de Leonardus Schrijvers

12123 Fotos
El 10 de marzo de 2022, la NIAG 186 142 remolca una locomotora hermana y un tren de carbón a través de Tilburg-Reeshof.
El 10 de marzo de 2022, la NIAG 186 142 remolca una locomotora hermana y un tren de carbón a través de Tilburg-Reeshof.
Leonardus Schrijvers

Beacon Rail RL 002 está estacionado en Oss el 14 de diciembre de 2021.
Beacon Rail RL 002 está estacionado en Oss el 14 de diciembre de 2021.
Leonardus Schrijvers

Beacon Rail/Metrans ER 20-011 circula en solitario por Bratislava hl.st. el 26 de agosto de 2021.
Beacon Rail/Metrans ER 20-011 circula en solitario por Bratislava hl.st. el 26 de agosto de 2021.
Leonardus Schrijvers

El 18 de octubre de 2005, el NS 829 procedente de Tiel está a punto de detenerse en Geldermalsen.
El 18 de octubre de 2005, el NS 829 procedente de Tiel está a punto de detenerse en Geldermalsen.
Leonardus Schrijvers

En un gris 13 de abril de 2001, el DB 112 180 acaba de salir de Köln Hbf y pasa por Köln Hansaring, a unos cientos de metros de Köln Hbf.
En un gris 13 de abril de 2001, el DB 112 180 acaba de salir de Köln Hbf y pasa por Köln Hansaring, a unos cientos de metros de Köln Hbf.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 112

482 1200x800 Px, 27.12.2024

La DB 120 102 gest preparada en Koblenz Hbf para un servicio Interregio el 23 de julio de 1998. Apenas visible está el coche ex-DR que aún conserva los colores de la RDA.
La DB 120 102 gest preparada en Koblenz Hbf para un servicio Interregio el 23 de julio de 1998. Apenas visible está el coche ex-DR que aún conserva los colores de la RDA.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 120

436 1200x800 Px, 27.12.2024

La noche del 9 de junio de 2009, la DBC 151 026 remolca un tren de cereales a través de Treuchtlingen.
La noche del 9 de junio de 2009, la DBC 151 026 remolca un tren de cereales a través de Treuchtlingen.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 151

459 1200x793 Px, 27.12.2024

Publicidad para la oficina postal nacional, el CD 362 121 está en Ostrava hl.n. en un lluvioso 23 de septiembre de 2017.
Publicidad para la oficina postal nacional, el CD 362 121 está en Ostrava hl.n. en un lluvioso 23 de septiembre de 2017.
Leonardus Schrijvers

Chequia / Locomotoras eléctricas / 362

421 1200x800 Px, 27.12.2024

NIAG 186 142 se acopla al SSN Kerst-express con la 01 1075 ahora en marcha, pero sin remolcar el tren debido a la falta de ECTS en la locomotora de vapor (necesario para Zevenaar Oost-Elten, que forma parte de la vía Arnhem<=>Emmerich) el 17 de diciembre de 2022 en Arnhem. NIAG 186 142 ha actuado como sustituta en tales casos, cuando se planea que un tren de vapor cruce la frontera neerlandés-alemana en Emmerich.
NIAG 186 142 se acopla al SSN Kerst-express con la 01 1075 ahora en marcha, pero sin remolcar el tren debido a la falta de ECTS en la locomotora de vapor (necesario para Zevenaar Oost-Elten, que forma parte de la vía Arnhem<=>Emmerich) el 17 de diciembre de 2022 en Arnhem. NIAG 186 142 ha actuado como sustituta en tales casos, cuando se planea que un tren de vapor cruce la frontera neerlandés-alemana en Emmerich.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Locomotoras eléctricas / 186

523 1200x800 Px, 19.12.2024

KombiVerkehr 185 665 está en Brennero en un caluroso 4 de junio de 2015. KombiVerkehr es una empresa filial de Lokomotion.
KombiVerkehr 185 665 está en Brennero en un caluroso 4 de junio de 2015. KombiVerkehr es una empresa filial de Lokomotion.
Leonardus Schrijvers

El tren portacoches PCT Altmann con la 185 637 al mando pasa lentamente por Regensburg Hbf el 15 de mayo de 2012.
El tren portacoches PCT Altmann con la 185 637 al mando pasa lentamente por Regensburg Hbf el 15 de mayo de 2012.
Leonardus Schrijvers

El 26 de abril de 2019, la NS/ATLU 186 214 remolca un IC-Direct a través de Oisterwijk hacia Eindhoven.
El 26 de abril de 2019, la NS/ATLU 186 214 remolca un IC-Direct a través de Oisterwijk hacia Eindhoven.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Locomotoras eléctricas / 186

559 1200x800 Px, 19.12.2024

El 18 de marzo de 2022, el IC-Direct con ATLU/NS 186 221 pasa por Tilburg-Reeshof.
El 18 de marzo de 2022, el IC-Direct con ATLU/NS 186 221 pasa por Tilburg-Reeshof.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Locomotoras eléctricas / 186

551 1200x800 Px, 19.12.2024

Desde el andén, con zoom fotográfico, se pudo captar justo a VSM 50 307 tomando la curva del tren lanzadera de vapor Christmas-express saliendo de Nijmegen de regreso a Arnhem el 14 de diciembre de 2024.
Desde el andén, con zoom fotográfico, se pudo captar justo a VSM 50 307 tomando la curva del tren lanzadera de vapor Christmas-express saliendo de Nijmegen de regreso a Arnhem el 14 de diciembre de 2024.
Leonardus Schrijvers

El 14 de diciembre de 2024, la VSM 50 307 sale de Arnhem Centraal frente al tren lanzadera de vapor Christmas-Express, que opera seis veces al día entre Arnhem Centraal y Nijmegen. El fin de semana del 14/15 de diciembre de 2024, la VSM desplegó seis servicios lanzadera con un tren compuesto por una docena de coches (desde vagones locales de dos ejes hasta coches comedor lujosos) y una locomotora de vapor en cada extremo. Sin embargo, la noche del día 14, la 50 307 sufrió daños menores y los preservacionistas de la VSM decidieron reemplazar la grossOhr (Gran Oreja) con dos locomotoras diésel holandesas de los años 1950.
El 14 de diciembre de 2024, la VSM 50 307 sale de Arnhem Centraal frente al tren lanzadera de vapor Christmas-Express, que opera seis veces al día entre Arnhem Centraal y Nijmegen. El fin de semana del 14/15 de diciembre de 2024, la VSM desplegó seis servicios lanzadera con un tren compuesto por una docena de coches (desde vagones locales de dos ejes hasta coches comedor lujosos) y una locomotora de vapor en cada extremo. Sin embargo, la noche del día 14, la 50 307 sufrió daños menores y los preservacionistas de la VSM decidieron reemplazar la grossOhr (Gran Oreja) con dos locomotoras diésel holandesas de los años 1950.
Leonardus Schrijvers

El 14 de diciembre de 2024, la VSM 50 307 se encuentra frente al tren lanzadera de vapor Christmas-Express, que circula seis veces al día, en Arnhem Centraal. El fin de semana del 14/15 de diciembre de 2024, la VSM desplegó seis servicios lanzadera con un tren completo, compuesto por una docena de coches (desde vagones locales de dos ejes hasta coches restaurante lujosos) y una locomotora de vapor en cada extremo. Sin embargo, en la noche del día 14, la 50 307 sufrió daños menores y los preservacionistas de la VSM decidieron reemplazar la grossOhr (Gran Oreja) con dos locomotoras diésel holandesas de los años 1950.
El 14 de diciembre de 2024, la VSM 50 307 se encuentra frente al tren lanzadera de vapor Christmas-Express, que circula seis veces al día, en Arnhem Centraal. El fin de semana del 14/15 de diciembre de 2024, la VSM desplegó seis servicios lanzadera con un tren completo, compuesto por una docena de coches (desde vagones locales de dos ejes hasta coches restaurante lujosos) y una locomotora de vapor en cada extremo. Sin embargo, en la noche del día 14, la 50 307 sufrió daños menores y los preservacionistas de la VSM decidieron reemplazar la grossOhr (Gran Oreja) con dos locomotoras diésel holandesas de los años 1950.
Leonardus Schrijvers

En la parte trasera del expreso navideño del 15 de diciembre de 2024, la 23 076 de VSM entra en Nijmegen. Allí el tren hará una parada de unos diez minutos antes de regresar hacia Arnhem.
En la parte trasera del expreso navideño del 15 de diciembre de 2024, la 23 076 de VSM entra en Nijmegen. Allí el tren hará una parada de unos diez minutos antes de regresar hacia Arnhem.
Leonardus Schrijvers

En la parte trasera del expreso navideño del 15 de diciembre de 2024, la 23 076 de VSM entra en Nijmegen. Allí el tren hará una parada de unos diez minutos antes de regresar hacia Arnhem.
En la parte trasera del expreso navideño del 15 de diciembre de 2024, la 23 076 de VSM entra en Nijmegen. Allí el tren hará una parada de unos diez minutos antes de regresar hacia Arnhem.
Leonardus Schrijvers

Vista lateral del 2530 en Nijmegen el 15 de diciembre de 2024. El último de una serie de 130 locomotoras diésel de la Clase construidas por Alsthom, el 2530 estaba equipado con una cabina elevada (y capós más bajos) para mejorar la visibilidad del conductor. Debido al fuerte énfasis en la electrificación de los ferrocarriles holandeses (que comenzó en 1934 y solo fue interrumpida por la Segunda Guerra Mundial), el 2530 permaneció como una unidad única. Tras su servicio con los Ferrocarriles Estatales de los Países Bajos NS, fue vendida a VSM, que devolvió a esta locomotora sus colores púrpura/lila, ganándose el apodo de Bisshop (a petición de las tres provincias del sur de los Países Bajos Gelderland, Noord-Brabant y Limburg, que eran firmemente católicas romanas en las décadas de 1950 y 1960).
Vista lateral del 2530 en Nijmegen el 15 de diciembre de 2024. El último de una serie de 130 locomotoras diésel de la Clase construidas por Alsthom, el 2530 estaba equipado con una cabina elevada (y capós más bajos) para mejorar la visibilidad del conductor. Debido al fuerte énfasis en la electrificación de los ferrocarriles holandeses (que comenzó en 1934 y solo fue interrumpida por la Segunda Guerra Mundial), el 2530 permaneció como una unidad única. Tras su servicio con los Ferrocarriles Estatales de los Países Bajos NS, fue vendida a VSM, que devolvió a esta locomotora sus colores púrpura/lila, ganándose el apodo de Bisshop (a petición de las tres provincias del sur de los Países Bajos Gelderland, Noord-Brabant y Limburg, que eran firmemente católicas romanas en las décadas de 1950 y 1960).
Leonardus Schrijvers

En un oscuro 15 de diciembre de 2024, el Bisshop 2530 de VSM remolca un tren especial hacia Nijmegen. Ese fin de semana, seis trenes de servicio de museo realizaron un servicio de lanzadera entre Arnhem y Nijmegen, llamado Christmas-Express.
En un oscuro 15 de diciembre de 2024, el Bisshop 2530 de VSM remolca un tren especial hacia Nijmegen. Ese fin de semana, seis trenes de servicio de museo realizaron un servicio de lanzadera entre Arnhem y Nijmegen, llamado Christmas-Express.
Leonardus Schrijvers

En un oscuro 15 de diciembre de 2024, el Bisshop 2530 de VSM remolca un tren especial hacia Nijmegen. Ese fin de semana, seis trenes de servicio de museo realizaron un recorrido de ida y vuelta entre Arnhem y Nijmegen, llamado Christmas-Express.
En un oscuro 15 de diciembre de 2024, el Bisshop 2530 de VSM remolca un tren especial hacia Nijmegen. Ese fin de semana, seis trenes de servicio de museo realizaron un recorrido de ida y vuelta entre Arnhem y Nijmegen, llamado Christmas-Express.
Leonardus Schrijvers

VIAS ET25-2307 sale de Arnhem Centraal el 14 de diciembre de 2024.
VIAS ET25-2307 sale de Arnhem Centraal el 14 de diciembre de 2024.
Leonardus Schrijvers

Widok Frog na DMU 307 w Nijmegen 14 grudnia 2024.
Widok Frog na DMU 307 w Nijmegen 14 grudnia 2024.
Leonardus Schrijvers