La BLS Re 485 (y un BLS Vectron) con un servicio de carga en camino a Spiez en Goppensstein

La BLS Re 485 (y un BLS Vectron) con un servicio de carga en camino a Spiez en Goppensstein.

(ID 51114)

La BAM Ge 4/4 21 y 22 con su tren de carga Gland - Apples en Morges.

El BLS MIKA RABe 528 117 es el R1 hacia Domodossola.

La BLS Re 485 (y un BLS Vectron) con un servicio de carga en camino a Spiez en Goppensstein.
A la izquierda, al fondo, la BLS RE 465 002 con su AT1 hacia Kandersteg.

03.01.2024

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 17.01.2024, 280 Visitas, 0 Comentarios · traducido automáticamente

EXIF: SONY ILCA-77M2, Fecha 2024:01:03 10:39:40, Tiempo de exposición: 1/320, Apertura: 56/10, ISO250, Distancia focal: 300/10

La BLS Re 465 002 (no visible) y la BLS Re 465 017 con su AT1 hacia Kandersteg están entrando en el túnel de Lötschberg en Goppenstein.

La BLS Re 485 (y un BLS Vectron) con un servicio de carga en camino a Spiez en Goppensstein.

La SBB Re 4/4 II 11346 (Re 420 346-9) con un treno merci a Soletta.

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La BLS 485 015 remolca un tren de transporte intermodal de camiones casi vacío a través de un lluvioso Spiez el 28 de mayo de 2019. Lamentablemente, esta será una imagen histórica porque Ralpin, que organiza estos trenes piggyback, ha anunciado sus planes para finalizar este servicio Freiburg<=>Novara debido al aumento de los costos. A partir de 2026, los remolques serán transportados sin los camiones. 
Leonardus Schrijvers

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 485 (BLS), Suiza / Empresas privadas / Ferrocarril Bern Lötschberg Simplon (BLS)

 122 1200x800 Px, 12.09.2025

Los BLS Re 485 001 y BLS Re 465 014 circulan con un tren de remolacha azucarera y están esperando en Lausana la distancia de bloqueo al IR 90 que va delante. 4 de noviembre de 2024 
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 485 (BLS), Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 465 (BLS), Suiza / Empresas privadas / Ferrocarril Bern Lötschberg Simplon (BLS)

 224 1200x835 Px, 06.11.2024