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Es sábado 5 de septiembre de 2026 y el primer sábado de septiembre, lo que significa la bonanza de trenes de vapor de la VSM "Terug naar Toen" (Volver al Pasado), que ofrece cada hora un

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Es sábado 5 de septiembre de 2026 y el primer sábado de septiembre, lo que significa la bonanza de trenes de la VSM Terug naar Toen (De vuelta a entonces), que ofrece cada hora un tren de
Es sábado 5 de septiembre de 2026 y el primer sábado de septiembre, lo que significa la bonanza de trenes de la VSM Terug naar Toen (Regreso al Pasado), que ofrece cada hora un tren de



Es sábado 5 de septiembre de 2026 y el primer sábado de septiembre, lo que significa la bonanza de trenes de vapor de la VSM Terug naar Toen (Volver al Pasado), que ofrece cada hora un tren de vapor entre la sede de la VSM en Beekbergen y Apeldoorn (con conexión a la red nacional de ferrocarriles); cinco trenes de vapor hacia Dieren (con conexión a la red nacional de ferrocarriles) y cada 45 minutos un tren de vapor hacia y desde Loenen. En Beekbergen se puede ver la mayor parte del material rodante que no está activo durante TnT, como la 2299, que parece bastante deteriorada y que ha visto mejores días.

Es sábado 5 de septiembre de 2026 y el primer sábado de septiembre, lo que significa la bonanza de trenes de vapor de la VSM "Terug naar Toen" (Volver al Pasado), que ofrece cada hora un tren de vapor entre la sede de la VSM en Beekbergen y Apeldoorn (con conexión a la red nacional de ferrocarriles); cinco trenes de vapor hacia Dieren (con conexión a la red nacional de ferrocarriles) y cada 45 minutos un tren de vapor hacia y desde Loenen. En Beekbergen se puede ver la mayor parte del material rodante que no está activo durante TnT, como la 2299, que parece bastante deteriorada y que ha visto mejores días.

Leonardus Schrijvers 05.09.2026, 4 Visitas, 0 Comentarios * traducido automáticamente

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Es sábado 5 de septiembre de 2026 y el primer sábado de septiembre, lo que significa la bonanza de trenes de vapor de la VSM Terug naar Toen (Volver al Pasado), que cada hora ofrece un tren de vapor entre la sede de la VSM en Beekbergen y Apeldoorn (con conexión a la red ferroviaria nacional); cinco trenes de vapor a Dieren (con conexión a la red ferroviaria nacional) y cada 45 minutos un tren de vapor hacia y desde Loenen. Las locomotoras NS Clase 2200 fueron entregadas todas con este esquema marrón para locomotoras de carga y su uso en servicios de pasajeros dentro de NS ha sido raro. Aquí, la VSM 2233 remolca un tren lanzadera de vapor desde Loenen hacia Beekbergen.
Es sábado 5 de septiembre de 2026 y el primer sábado de septiembre, lo que significa la bonanza de trenes de vapor de la VSM "Terug naar Toen" (Volver al Pasado), que cada hora ofrece un tren de vapor entre la sede de la VSM en Beekbergen y Apeldoorn (con conexión a la red ferroviaria nacional); cinco trenes de vapor a Dieren (con conexión a la red ferroviaria nacional) y cada 45 minutos un tren de vapor hacia y desde Loenen. Las locomotoras NS Clase 2200 fueron entregadas todas con este esquema marrón para locomotoras de carga y su uso en servicios de pasajeros dentro de NS ha sido raro. Aquí, la VSM 2233 remolca un tren lanzadera de vapor desde Loenen hacia Beekbergen.
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Países Bajos / Locomotoras diésel / 2200/2300, Países Bajos / Ferrocarriles Históricos y Museos / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM

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Vista de la rana en el morro del ex-NS 2225 en Goes durante una excursión con el SGB el 10 de septiembre de 2016.
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Países Bajos / Locomotoras diésel / 2200/2300

373 1200x798 Px, 21.01.2026

El 10 de junio de 2018, la antigua NS 2225 fue fotografiada en Blerick durante una exposición.
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Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Locomotoras diésel / 2200/2300

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Tristemente contra la luz del sol: el 8 de julio de 2017, el ex-NS 2225 entra en Schin-op-Geuls con un tren lanzadera ZLSM desde/hacia Simpelveld.
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Países Bajos / Ferrocarriles Históricos y Museos / ZLSM (Zuid-Limburgsche Stoomtrein Maatschappij), Países Bajos / Locomotoras diésel / 2200/2300

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