La línea 2825 promociona el cambio modal en el tráfico de mercancías mientras sale de Amersfoort el 5 de diciembre de 2018, remolcando un tren de ...

La línea 2825 promociona el cambio modal en el tráfico de mercancías mientras sale de Amersfoort el 5 de diciembre de 2018, remolcando un tren de contenedores Volvo vacío (...).

(ID 45913)

EL 28 de diciembre de 2019, el DB 218 830 está estacionado en Frankfurt-am-Main Hbf.

La línea 2825 promociona el cambio modal en el tráfico de mercancías mientras sale de Amersfoort el 5 de diciembre de 2018, remolcando un tren de contenedores Volvo vacío (...).

Leonardus Schrijvers 28.12.2021, 414 Visitas, 0 Comentarios · traducido automáticamente

Napoleón III resultó ser un emperador de papel después de todo, contemplando su presencia de cartón en las Mallets Nº 6, vistas en la Cité du Train en Mulhouse el 30 de

La DB 218 456 remolca un IC fuera de Göppingen el 14 de septiembre de 2019.

0 Comentarios, Todos los comentarios

La ex-NS 186 002/2852 está con un EC-Benelux en Rotterdam Centraal el 27 de abril de 2026. 
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Locomotoras eléctricas / 186, Francia / Empresas / Akiem

 112 1200x800 Px, 29.04.2026

La ex-NS 186 120/2870 remolca un EC-Benelux a través de Lage Zwaluwe en la Línea de Alta Velocidad el 27 de abril de 2026. 
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Locomotoras eléctricas / 186

 134 1200x800 Px, 29.04.2026

Tren de tanques de GLP con CT 186 152 sale de Nijmegen el 14 de abril de 2020. Debido a trabajos en la vía directa Eindhoven--Tilburg, este tren tuvo que aceptar un desvío serio vía Nijmegen, donde se cambiaron las locomotoras con un cambio de dirección. El desvío fue vía Venlo a Nijmegen (un trayecto diésel) y Nijmegen Tilburg (vía eléctrica). 
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Locomotoras eléctricas / 186, Países Bajos / Empresas / Captrain

 197 1200x800 Px, 11.04.2026

Después de que un tren de tanques de GLP con la CT 186 152 entrara en Nijmegen el 14 de abril de 2020, la CT 186 152 realiza un cambio de sentido. Debido a obras en la vía directa Eindhoven--Tilburg, este tren tuvo que aceptar un desvío serio a través de Nijmegen, donde se intercambiaron las locomotoras con un cambio de dirección. El desvío fue vía Venlo a Nijmegen (un trayecto diésel) y Nijmegen Tilburg (vía eléctrica). 
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Locomotoras eléctricas / 186, Países Bajos / Empresas / Captrain

 201 1200x800 Px, 11.04.2026