Justo antes de ser devuelta a la empresa de arrendamiento Alpha Trains (ATLU), la Lineas 2816 transporta un tren cisterna a través de Amersfoort el 24 ...

Justo antes de ser devuelta a la empresa de arrendamiento Alpha Trains (ATLU), la Lineas 2816 transporta un tren cisterna a través de Amersfoort el 24 de febrero de 2018.

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Vista lateral de la 78 468 con un antiguo coche CFL en Trier Hbf el 28 de abril de 2018.

El 12 de agosto de 2017, la Línea 2813 está en Roosendaal con un IC hacia Bruxelles-Midi.

Justo antes de ser devuelta a la empresa de arrendamiento Alpha Trains (ATLU), la Lineas 2816 transporta un tren cisterna a través de Amersfoort el 24 de febrero de 2018.

Leonardus Schrijvers 26.12.2021, 514 Visitas, 0 Comentarios * automatisch ÃŒbersetzt

Bajo la lluvia torrencial en Longueville, la 141 R-1126 está estacionada con un tren de vapor adicional hacia París y Toulouse el 18 de septiembre de 2011.

Toma de la caja de agua al llegar la 78 468 a Trier Hbf el 29 de abril de 2018.

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La ex-NS 186 002/2852 está con un EC-Benelux en Rotterdam Centraal el 27 de abril de 2026. 
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Locomotoras eléctricas / 186, Francia / Empresas / Akiem

 204 1200x800 Px, 29.04.2026

La ex-NS 186 120/2870 remolca un EC-Benelux a través de Lage Zwaluwe en la Línea de Alta Velocidad el 27 de abril de 2026. 
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Locomotoras eléctricas / 186

 216 1200x800 Px, 29.04.2026

Tren de tanques de GLP con CT 186 152 sale de Nijmegen el 14 de abril de 2020. Debido a trabajos en la vía directa Eindhoven--Tilburg, este tren tuvo que aceptar un desvío serio vía Nijmegen, donde se cambiaron las locomotoras con un cambio de dirección. El desvío fue vía Venlo a Nijmegen (un trayecto diésel) y Nijmegen Tilburg (vía eléctrica). 
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Locomotoras eléctricas / 186, Países Bajos / Empresas / Captrain

 296 1200x800 Px, 11.04.2026

Después de que un tren de tanques de GLP con la CT 186 152 entrara en Nijmegen el 14 de abril de 2020, la CT 186 152 realiza un cambio de sentido. Debido a obras en la vía directa Eindhoven--Tilburg, este tren tuvo que aceptar un desvío serio a través de Nijmegen, donde se intercambiaron las locomotoras con un cambio de dirección. El desvío fue vía Venlo a Nijmegen (un trayecto diésel) y Nijmegen Tilburg (vía eléctrica). 
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Locomotoras eléctricas / 186, Países Bajos / Empresas / Captrain

 298 1200x800 Px, 11.04.2026