Hacia el área portuaria de Rotterdam: el 5 de junio de 2024, KRE 193 145 remolca un tren de contenedores a través de Hulten.

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Desde el área portuaria de Rotterdam: el 5 de junio de 2024, KRE 193 145 arrastra un tren de contenedores a través de Hulten.

Vista lateral del VSM 2530 en Amersfoort el 8 de junio de 2024.

Hacia el área portuaria de Rotterdam: el 5 de junio de 2024, KRE 193 145 remolca un tren de contenedores a través de Hulten.

Leonardus Schrijvers 09.06.2024, 536 Visitas, 0 Comentarios * traducido automáticamente

Vista lateral del VSM 2459 en Amersfoort el 8 de junio de 2024.

DBC 189 084 transporta seis vagones cisterna a través de Hulten el 5 de junio de 2024.

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En un 18 de noviembre brumoso de 2024, la SBBCI 193 108 arrastra un tren de contenedores a través de Boxtel hacia Venlo y Köln-Eiffeltor. 
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Locomotoras eléctricas / 193, Suiza / Empresas de carga privadas / SBB Carga

 13 1200x800 Px, 08.08.2026

Vista lateral de la SBBCI 193 107 en Valburg el 12 de junio de 2025. Sin embargo, en 2026, la 193 107 perdió sus adhesivos SBBCI y su nombre "Bodensee". 
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Países Bajos / Locomotoras eléctricas / 193, Suiza / Empresas de carga privadas / SBB Carga

 16 1200x800 Px, 08.08.2026

SBBCI 193 107 y locomotora hermana arrastran un tren de carbón a través de Valburg el 26 de mayo de 2026 como mercenarios para ÖBB/RCC. Debido a que los nuevos SBBCI Vectron X-Loads 193 451-460 y 541-549 aún no tenían permiso para circular en Italia, SBBCI tenía temporalmente un excedente de tracción para el tráfico neerlandés-alemán, donde ÖBB/RCC -que había asumido CapTrain Benelux- tenía un poco de escasez de tracción. SBBCI alquiló sus 193 107-111 a RCC hasta que se completaron los procedimientos de aceptación para Italia. 
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Países Bajos / Locomotoras eléctricas / 193, Suiza / Empresas de carga privadas / SBB Carga

 86 1200x800 Px, 25.07.2026