Viaje en solitario para el 67629 a través de Antwerpen Noorderdokken el 19 de junio de 2014.

Viaje en solitario para el 67629 a través de Antwerpen Noorderdokken el 19 de junio de 2014.

(ID 55638)

La SNCF 67610 está estacionada con un tren museo en la estación de Nevers en la mañana del 18 de septiembre de 2021.

El 29 de mayo de 208, la SNCF 25258 se encuentra de nuevo en Chambéry.

Francia / Locomotoras diésel / BB 67000

Viaje en solitario para el 67629 a través de Antwerpen Noorderdokken el 19 de junio de 2014.

Leonardus Schrijvers 12.10.2025, 245 Visitas, 0 Comentarios · traducido automáticamente

La 86 333 de PRESS fue invitada en Benesov u Prahy con un tren especial el 27 de septiembre de 2025.

Foto escaneada de la SNCF 67523 estacionada en la Gare Central de Estrasburgo el 29 de julio de 2000.

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Desde que comencé a fotografiar en Francia, a menudo he visto la hermosa locomotora diésel BB 67400. Sin embargo, su área de operación se ha reducido considerablemente, lo que proporciona una buena razón para fotografiar la locomotora nuevamente de manera específica. En Estrasburgo, algunas BB 67400 de la SNCF se utilizan en el servicio regional con trenes RRR. Dado que dos trenes RRR tienen la capacidad de aproximadamente tres a cuatro trenes "modernos", y los viajes de ida y vuelta durante las horas pico cubren muy pocos kilómetros, aún no "vale la pena" usar varios trenes múltiples nuevos. Esta es probablemente la razón principal por la que estas elegantes locomotoras todavía están en servicio. En Estrasburgo, la bien mantenida SNCF BB 67599 está saliendo del depósito. 12 de marzo de 2024 
Stefan Wohlfahrt

Francia / Locomotoras diésel / BB 67000

 192 1400x952 Px, 27.03.2026

Desde que comencé a fotografiar en Francia, he visto a menudo la hermosa locomotora diésel BB 67400. Sin embargo, su área de operación se ha reducido considerablemente, lo que proporciona una buena razón para fotografiar la locomotora nuevamente de manera específica. En Estrasburgo, algunas BB 67400 de la SNCF se utilizan en el servicio regional con trenes RRR. Dado que dos trenes RRR tienen la capacidad de aproximadamente tres a cuatro trenes "modernos", y los viajes de ida y vuelta durante las horas punta cubren muy pocos kilómetros, aún no "vale la pena" usar varios trenes múltiples nuevos. Esta es probablemente la razón principal por la que estas elegantes locomotoras siguen en servicio. En Estrasburgo, la bien mantenida SNCF BB 67599 está saliendo del depósito. 12 de marzo de 2024 
Stefan Wohlfahrt

Francia / Locomotoras diésel / BB 67000

 175 1400x963 Px, 27.03.2026