Auf Rail-pictures.com hochgeladene Bilder im April 2013:
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1. April 2013 (1 Bild)
Diesellok 664-111 zieht ROLA-Zug durch Maribor-Tabor auf dem Weg zum Rangierbahnhof Tezno. /28.3.2013
Franci Vuk
2. April 2013 (5 Bilder)
3. April 2013 (1 Bild)
Diesellok 664-112 fährt durch Maribor-Tabor auf dem Weg zum Bahnhof Studenci. /28.3.2013
Franci Vuk
4. April 2013 (10 Bilder)
ICN 10016 Lugano - Zürich auf der 111 m langen Piantonbrücke.
03.04.2013
Stefan Wohlfahrt
Unterwegs nach St. Moritz: RhB Ge 4/4 III bei Bergün/Bravuogn.
16.03.2013
Stefan Wohlfahrt
Die RhB Ge 4/4 III mit einem RE von St. Moritz nach Chur auf der oberen Ebene über Bergün/Bravuogn.
16.03.2013
Stefan Wohlfahrt
Die RhB Ge 4/4 III mit ihrem RE St. Moritz - Chur nähert sich Bergün/Bravuogn.
16.03.2013
Stefan Wohlfahrt
Diesellok 644-004 fährt durch Maribor-Tabor auf dem Weg zum Bahnhof Studenci. /4.4.2013
Franci Vuk
5. April 2013 (5 Bilder)
Die Doppeltriebwagen-Einheit Z 2200 fährt am 4. April 2013 durch die schöne Landschaft bei Lellingen.
De Rond Hans und Jeanny
6. April 2013 (13 Bilder)
Viele Lokomotiven treffen am alten Bahnhof Giornico ein: zwei Re 4/4 II und zwei Re 6/6.
03.04.2013
Stefan Wohlfahrt
Der Glacier Express nach Zermatt ist jetzt abfahrbereit.
Disentis, 15.03.2013
Stefan Wohlfahrt
Die MGB HGe 4/4 103 zieht den Glacier Express in Disentis.
15.03.2013
Stefan Wohlfahrt
Die RhB-Lokomotive macht Platz für die MGB HGe 4/4 103.
Disentis, 15.03.2013
Stefan Wohlfahrt
In Disentis muss der Glacier-Express die Lokomotive wechseln und die RhB Ge 4/4 II 620 macht Platz für die MBG HGe 4/4 103.
15.03.2013
Stefan Wohlfahrt
Die RhB Ge 4/4 II 620 mit seinem Glacier Express erreicht Disentis.
15.03.2013
Stefan Wohlfahrt
7. April 2013 (2 Bilder)
10. April 2013 (8 Bilder)
Der RE 3766 Luxemburg Stadt - Troisvierges verkehrt am 8. April 2013 zwischen Lintgen und Mersch.
De Rond Hans und Jeanny
11. April 2013 (1 Bild)
Diesellok 2016 920 'Irena' zieht einen Containerzug durch Maribor-Tabor auf dem Weg zum Hafen Koper. /10.4.2013
Franci Vuk
12. April 2013 (6 Bilder)
Diesellok 643-032 fährt durch Maribor-Tabor auf dem Weg zum Bahnhof Studenci. /4.4.2013
Franci Vuk
13. April 2013 (5 Bilder)
14. April 2013 (1 Bild)
Diesellok 644-004 zieht einen Güterzug durch Maribor-Tabor auf dem Weg zum Rangierbahnhof Tezno. /4.4.2013
Franci Vuk
15. April 2013 (5 Bilder)
Der IR 117 Liers - Luxemburg Stadt verkehrt am 14. April 2013 zwischen Enscherange und Wilwerwiltz.
De Rond Hans und Jeanny
Der IR 3712 Luxemburg Stadt - Troisvierges wurde am 14. April 2013 in der schönen Landschaft zwischen Wilwerwiltz und Enscherange fotografiert.
De Rond Hans und Jeanny
16. April 2013 (5 Bilder)
Lokomotive ohne Kessel Nr. 123 mit 2 Achsen, gehörend zur ARBED Differdange (ehemals Hadir).
Baujahr 1928 bei "Meuse-Liège" unter der Nummer 3332.
Leistung 285 PS, Gewicht: 38 t.
Fond de Gras, 13. September 2009.
Das Funktionsprinzip dieser Lokomotive ist ein zylindrischer Tank, der auf einem Rahmen einer Dampflokomotive montiert ist und etwa zur Hälfte mit Wasser gefüllt wird. Dieser wird von einem Dampfstrom mit etwa 10 bar Druck durchströmt, der von einer festen Dampfanlage geliefert wird. Am Ende dieses Füllvorgangs hat das Wasser im Tank der Lokomotive die Temperatur, die dem Druck des eingeführten Dampfes entspricht (ca. 200 °C). Die Lokomotive wird von der Füllstation getrennt und kann einen Traktionsvorteil durch die im Wasser gespeicherte Wärmeenergie bieten. Während die Lokomotive rollt, sinken die Wassertemperatur und der Dampfdruck im Zylinder gemeinsam ab. Wenn ein Druck von etwa 2 bar erreicht ist, muss die Lokomotive die Füllstation erneut anfahren und der Zyklus beginnt von vorn.
De Rond Hans und Jeanny
Der Anhänger Nr. 112 (ehemals Triebwagen Nr. 12), fotografiert im Straßenbahn- und Busmuseum der Stadt Luxemburg in Hollerich am 27. April 2008.
De Rond Hans und Jeanny
Der Triebwagen Nr. 26 aus dem Jahr 1938 und der Beiwagen Nr. 121, abgebildet im Straßenbahn- und Busmuseum der Stadt Luxemburg in Hollerich am 27. April 2008.
Der Triebwagen Nr. 26 und der Beiwagen Nr. 121 wurden in den Werkstätten des Betriebs in Limpertsberg (Luxemburg) gebaut. Der Bau kompletter Straßenbahnen wurde in den 1920er und 1930er Jahren beschlossen: Einerseits zur Reduzierung der damals erheblichen Arbeitslosigkeit und andererseits zur Verringerung des kommunalen Haushaltsdefizits. Als das Straßenbahnsystem in Luxemburg stillgelegt wurde, wurden dieser Triebwagen und Beiwagen dem Straßenbahnmuseum de Schepdaal in Brüssel aufgrund von Platzmangel zur Verfügung gestellt, während sie darauf warteten, wieder nach Luxemburg zurückgebracht zu werden.
De Rond Hans und Jeanny
Lokomotive ohne Kessel Nr. V 12 mit 3 Achsen, gehörend zur ARBED Dudelange. Gebaut 1956 von Jung-Kirchen Jungenthal/Sieg unter der Nummer 12513.
Typenbezeichnung des Herstellers: „Felix“.
Leistung 250 PS, Gewicht 39 t.
Fond de Gras, 13. September 2009.
Der Vorteil dieses Lokomotivtyps ist seine sehr einfache und robuste Bauweise, das Komplizierteste einer normalen Lokomotive (mit Kessel) ist der Kessel. Sie war daher günstig in Anschaffung und Wartung. Ihre Bedienung ist einfach und erfordert kein hochqualifiziertes Personal. Der Ausstoß der Lokomotive besteht nur aus Wasserdampf, Verbrennungsgasen und Rauch. Sie kann daher sicher in überdachten Bereichen und innerhalb von Fertigungshallen betrieben werden. Der Nachteil ist natürlich die begrenzte Reichweite und der Bedarf an einem Dampfleitungsnetz. Dieses war nicht für alle Anwendungen in den Stahlwerken verfügbar.
De Rond Hans und Jeanny
18. April 2013 (1 Bild)
Diesellok 664-104 zieht einen Containerzug durch Gaj auf dem Weg zum Hafen Koper. /17.4.2013
Franci Vuk
