Geüploade afbeeldingen op Rail-pictures.com in April 2013:
![]()
1. April 2013 (1 Afbeelding)
Dieselloc 664-111 trekt ROLA-trein door Maribor-Tabor op weg naar het rangeerterrein Tezno. /28.3.2013
Franci Vuk
2. April 2013 (5 Foto's)
3. April 2013 (1 Afbeelding)
Dieselloc 664-112 rijdt door Maribor-Tabor op weg naar station Studenci. /28.3.2013
Franci Vuk
4. April 2013 (10 Foto's)
ICN 10016 Lugano - Zürich op de 111 m lange Piantonbrug.
03.04.2013
Stefan Wohlfahrt
Onderweg naar St. Moritz: RhB Ge 4/4 III bij Bergün/Bravuogn.
16.03.2013
Stefan Wohlfahrt
De RhB Ge 4/4 III met een RE van St Moritz naar Chur op het bovenste niveau via Bergün/Bravuogn.
16.03.2013
Stefan Wohlfahrt
De RhB Ge 4/4 III met zijn RE St Moritz - Chur nadert Bergün/Bravuogn.
16.03.2013
Stefan Wohlfahrt
Dieselloc 644-004 rijdt door Maribor-Tabor op weg naar station Studenci. /4.4.2013
Franci Vuk
5. April 2013 (5 Foto's)
6. April 2013 (13 Foto's)
Veel locomotieven arriveren bij het oude station Giornico: twee Re 4/4 II en twee Re 6/6.
03.04.2013
Stefan Wohlfahrt
Le Glacier Express à destination de Zermatt est maintenant prêt au départ.
Disentis, 15.03.2013
Stefan Wohlfahrt
Le MGB HGe 4/4 103 prend le Glacier Express à Disentis.
15.03.2013
Stefan Wohlfahrt
De RhB-locomotief maakt plaats voor de MGB HGe 4/4 103.
Disentis, 15.03.2013
Stefan Wohlfahrt
À Disentis, le Glacier Express doit changer de locomotive et la RhB Ge 4/4 II 620 cède la place à la MBG HGe 4/4 103.
15.03.2013
Stefan Wohlfahrt
De RhB Ge 4/4 II 620 met zijn Glacier Express komt aan in Disentis.
15. 03.2013
Stefan Wohlfahrt
7. April 2013 (2 Foto's)
10. April 2013 (8 Foto's)
11. April 2013 (1 Afbeelding)
Dieselloc 2016 920 'Irena' trekt een containertrein door Maribor-Tabor op weg naar de haven van Koper. /10.4.2013
Franci Vuk
12. April 2013 (6 Foto's)
Dieselloc 643-032 rijdt door Maribor-Tabor op weg naar station Studenci. /4.4.2013
Franci Vuk
13. April 2013 (5 Foto's)
. The RB 3241 Wiltz - Luxembourg City is running between Mersch and Lintgen on April 8th, 2013.
De Rond Hans und Jeanny
14. April 2013 (1 Afbeelding)
Dieselloc 644-004 trekt een goederentrein door Maribor-Tabor op weg naar het rangeerterrein Tezno. /4.4.2013
Franci Vuk
15. April 2013 (5 Foto's)
Der IR 3712 Luxemburg Stadt - Troisvierges wurde am 14. April 2013 in der schönen Landschaft zwischen Wilwerwiltz und Enscherange fotografiert.
De Rond Hans und Jeanny
16. April 2013 (5 Foto's)
Locomotief zonder ketel nr. 123 met 2 assen, behorend tot ARBED Differdange (voorheen Hadir).
Gebouwd in 1928 door "Meuse-Liège" onder nummer 3332.
Vermogen 285 pk, Gewicht: 38t.
Fond de Gras, 13 september 2009.
Het werkingsprincipe van deze is een cilindervormige tank gemonteerd op een frame van een stoomlocomotief en gevuld tot ongeveer halfvol met water, dat wordt doorkruist door een stoomstroom van ongeveer 10 bar druk geleverd door een vaste stoominstallatie. Aan het einde van deze vulprocedure heeft het water in de tank van de locomotief de temperatuur bereikt die overeenkomt met de druk van de ingevoerde stoom (ca. 200 °C). De motor wordt losgekoppeld van het vulstation en kan een trekkracht leveren dankzij de warmte-energie in het ingebedde water. Terwijl de locomotief rijdt, daalt de watertemperatuur en daarmee de dampdruk in de cilinder. Wanneer een druk van ongeveer 2 bar is bereikt, moet de locomotief terugkeren naar het vulstation en begint de cyclus opnieuw.
De Rond Hans und Jeanny
. De aanhangwagen nr. 112 (voorheen motorwagen nr. 12) gefotografeerd in het Tram- en Busmuseum van de Stad Luxemburg in Hollerich op 27 april 2008.
De Rond Hans und Jeanny
De motorwagen nr. 26 uit 1938 en de aanhangwagen nr. 121 gefotografeerd in het Tram- en Busmuseum van de Stad Luxemburg in Hollerich op 27 april 2008.
De motorwagen nr. 26 en de aanhangwagen nr. 121 werden gebouwd in de werkplaatsen van de dienst in Limpertsberg (Luxemburg). De bouw van complete trams werd besloten in de jaren 1920 en 1930: enerzijds om de werkloosheid, die destijds aanzienlijk was, te verminderen en anderzijds om het tekort van de gemeentelijke begroting terug te dringen. Toen het tramsysteem in Luxemburg werd afgebroken, werden deze motorwagen en aanhangwagen ter beschikking gesteld van het tramuseum de Schepdaal in Brussel vanwege ruimtegebrek, terwijl ze wachtten om weer naar Luxemburg teruggebracht te worden.
De Rond Hans und Jeanny
Locomotief zonder ketel nr. V 12 met 3 assen, behorend tot ARBED Dudelange. Gebouwd in 1956 door Jung-Kirchen Jungenthal/Sieg onder nummer 12513.
Typeaanduiding door de fabrikant: "Felix".
Vermogen 250 pk, gewicht 39t.
Fond de Gras, 13 september 2009.
Het voordeel van dit type locomotief is dat het zeer eenvoudig en robuust is, het meest gecompliceerde onderdeel van een normale locomotief (met ketel) is de ketel. Het was daardoor goedkoop in aanschaf en onderhoud. Het rijden is eenvoudig en vereist geen hoogopgeleid personeel. De uitlaat van de locomotief bestaat alleen uit waterdamp, verbrandingsgassen en rook. Het kan dus veilig opereren in overdekte gebieden en binnen productiehallen. Het nadeel is natuurlijk dat het een beperkte actieradius heeft en een stoomdistributienetwerk vereist. Dit laatste was niet beschikbaar voor alle soorten toepassingen in de staalfabrieken.
De Rond Hans und Jeanny
18. April 2013 (1 Afbeelding)
Dieselloc 664-104 trekt een containertrein door Gaj op weg naar de haven van Koper. /17.4.2013
Franci Vuk
