Auf Rail-pictures.com hochgeladene Bilder im Mai 2010:
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Der Steuerwagen 010 führt den IR nach Troisvierges zwischen Colmar-Berg und Schieren am 17. April 2010.
De Rond Hans und Jeanny
Die Doppeltraktion der Baureihe 23 befördert am 24. April 2010 einen gemischten Güterzug zum Bahnhof Antwerpen Noorderdokken.
De Rond Hans und Jeanny
Die Dampflokomotive AL-T3 6114 mit historischen Wagen wartet am 1. Mai 2010 in Pétange auf Fahrgäste.
De Rond Hans und Jeanny
Der historische Uerdinger Schienenbus 551.669 verkehrt am 1. Mai 2010 auf der Strecke der Museumsbahn „Train 1900“ zwischen Pétange und Fond de Gras.
De Rond Hans und Jeanny
Rail 4 Chem 185 542-8 zieht am 19. März 2010 einen Güterzug durch die Rheinschlucht bei St. Goarshausen.
De Rond Hans und Jeanny
HLV 29.013 zieht am 28. September 2008 historische Wagen von Treignes nach Mariembourg in Nismes.
De Rond Hans und Jeanny
Die Dampflokomotive 2002 aus dem Jahr 1929 wurde von Tubize Métallurgiques gebaut und gehört einem Mitglied der Vereinigung CFV3V. Sie war zuvor bei der SAFEA in Houdeng-Goegnies im Einsatz, wo sie unter der Nummer SA 03 lief. Das Bild wurde am 28. September 2008 in Mariembourg aufgenommen.
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Die BB 36009 wurde am 18. Mai 2008 in Kinkempois gezeigt. Diese französischen Lokomotiven (Astride) verfügen über einen dritten Stromabnehmer und können daher auf verschiedenen Stromsystemen fahren, außerdem sind sie mit Sicherheitseinrichtungen für verschiedene Länder ausgestattet. Die ersten 30 Nummern in diesem Bereich sind rot (Voyageurs) und werden hauptsächlich im Personenverkehr eingesetzt. Die letzten 30 Nummern sind grün (Fret) und werden für Güterzüge verwendet.
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1602 fotografiert in Kinkempois am 18. Mai 2008. Im Jahr 1966 wurden acht Lokomotiven dieser Baureihe von der SNCB in Dienst gestellt, um den internationalen Verkehr zu gewährleisten. In den siebziger Jahren wurden 1601 und 1602 mit einem vierten, kleineren Stromabnehmer ausgestattet, damit sie mit dem Zug "Freccia del Sole", der von 1974 bis 1978 Brüssel mit Spiez verband, bis in die Schweiz fahren konnten.
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Die Diesellokomotive BB 63149 (1956) wurde von Brissoneau & Lotz gebaut und war früher bei der SNCF im Einsatz. Sie wurde am 28. September 2008 im Bahnhof Treignes abgestellt.
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Die Diesellokomotive 5506, abgebildet vor dem Depot Kinkempois am 18. Mai 2008. Diese Maschinen wurden von der SNCB in den Jahren 1961-1962 in Betrieb genommen, sie verkehren hauptsächlich im Süden Belgiens. Der Punkt vor der Nummer bedeutet, dass diese Lokomotive eine Heizung besitzt. An den roten Streifen und den Worten TVM ist zu erkennen, dass diese Maschine eine Geschwindigkeit von 200 km/h erreichen kann und auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Lüttich und Löwen zum Abschleppen von liegengebliebenen Hochgeschwindigkeitszügen zugelassen ist. Verschiedene Lokomotiven dieser Baureihe tragen auch die Bezeichnung L2, dann können sie bis nach St. Louis (Frankreich) fahren.
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Die Dampflokomotive 64.250 mit historischen Wagen verlässt am 28. September 2008 den Bahnhof Treignes auf dem Weg nach Mariembourg. Es handelt sich um eine deutsche Lokomotive (Bubikopf), gebaut von Henschel in Kassel. Sie gehört einem Mitglied des Vereins CFV3V. Sie wurde als Schrott der DB gekauft und in sieben Jahren Arbeit von Mitgliedern des Vereins wieder betriebsfähig gemacht.
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2010 aufgenommen in Kinkempois am 18. Mai 2008. Diese leistungsstarken Lokomotiven wurden von der SNCB zwischen 1975 und 1977 in Betrieb genommen. Sie werden für schwere Güterzüge vom Hafen Antwerpen eingesetzt, aber auch im internationalen Personenverkehr (Strecke Brüssel-Luxemburg).
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Der Triebwagen Nr. 26, fotografiert in der Nähe des Straßenbahn- und Busmuseums der Stadt Luxemburg in Hollerich am 21. September 2008.
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Zwei Bombardier-Lokomotiven, TRAXX HLE 2801 und CFL 4020, wurden am 18. Mai 2008 während eines Tags der offenen Tür in Kinkempois gezeigt.
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TGV Atlantique/Réseau-Einheit aufgenommen in Fentange (L) auf dem Weg von Paris nach Luxemburg-Stadt am 21. September 2008.
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Die SNCF-Einheit 344 fährt am 21. September 2008 in Fentange auf dem Weg nach Luxemburg-Stadt.
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1190 in Benelux-Lackierung wurde am 18. Mai 2008 während eines Tags der offenen Tür in Kinkempois gezeigt.
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