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netherlands / electric+locomotives

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Eisenbahnbilder, Eisenbahnfotos, Züge »
Neueste netherlands electric+locomotives
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Am 16. März 2022 erscheint RFO 189 209 mit dem Bottroper Kohlezug in Blerick und wird mit etwas Heranzoomen fotografiert. Leider hat diese Lok ihre Aufkleber verloren.
Am 16. März 2022 erscheint RFO 189 209 mit dem Bottroper Kohlezug in Blerick und wird mit etwas Heranzoomen fotografiert. Leider hat diese Lok ihre Aufkleber verloren.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Unternehmen / RFO Rail Force One, Niederlande / Elektrolokomotiven / 189

268 1200x800 Px, 23.02.2026

Am 18. März 2022 zieht die RFO 189 209 den Gekkengraaf-Container-Shuttle-Zug durch Tilburg-Reeshof.
Am 18. März 2022 zieht die RFO 189 209 den Gekkengraaf-Container-Shuttle-Zug durch Tilburg-Reeshof.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Unternehmen / RFO Rail Force One, Niederlande / Elektrolokomotiven / 189

291 1200x800 Px, 23.02.2026

Rail Experts, ex-LOCON, 9901 zieht am 1. März 2020 den Alpen-Express 1388 nach 's-Hertogenbosch.
Rail Experts, ex-LOCON, 9901 zieht am 1. März 2020 den Alpen-Express 1388 nach 's-Hertogenbosch.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrolokomotiven / 1600/1800, Niederlande / Unternehmen / Locon-Benelux

304 1200x800 Px, 23.02.2026

Rail Experts 9901 -ex-LOCON 9901- zieht einen historischen Triebwagen, flankiert von zwei gedeckten Güterwagen, durch Wijchen in Richtung Maastricht zur Wartung des Triebwagens und passiert Wijchen am 10. November 2019. Während der LOCON-Tage trugen acht ehemalige NS-Baureihen 1600/1800 diese schöne Lackierung, und nach dem Niedergang von LOCON-Benelux führten einige von RXP und RFO gekaufte Elektrolokomotiven diese Lackierung weiter. Aber im Jahr 2026 ist die RXP 9901 die einzige Lokomotive, die noch diese Lackierung trägt.
Rail Experts 9901 -ex-LOCON 9901- zieht einen historischen Triebwagen, flankiert von zwei gedeckten Güterwagen, durch Wijchen in Richtung Maastricht zur Wartung des Triebwagens und passiert Wijchen am 10. November 2019. Während der LOCON-Tage trugen acht ehemalige NS-Baureihen 1600/1800 diese schöne Lackierung, und nach dem Niedergang von LOCON-Benelux führten einige von RXP und RFO gekaufte Elektrolokomotiven diese Lackierung weiter. Aber im Jahr 2026 ist die RXP 9901 die einzige Lokomotive, die noch diese Lackierung trägt.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrolokomotiven / 1600/1800, Niederlande / Unternehmen / Locon-Benelux

244 1200x800 Px, 23.02.2026

Am 18. Juli 2016 steht LOCON 9902 mit einem Sonderzug in 's-Hertogenbosch. Weniger als ein Jahr später wird LOCON-Benelux insolvent sein.
Am 18. Juli 2016 steht LOCON 9902 mit einem Sonderzug in 's-Hertogenbosch. Weniger als ein Jahr später wird LOCON-Benelux insolvent sein.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrolokomotiven / 1600/1800, Niederlande / Unternehmen / Locon-Benelux

279 1200x790 Px, 23.02.2026

LOCON 9902 zieht am 3. Mai 2013 einen Müllzug durch Boxtel.
LOCON 9902 zieht am 3. Mai 2013 einen Müllzug durch Boxtel.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrolokomotiven / 1600/1800, Niederlande / Unternehmen / Locon-Benelux

280 1200x800 Px, 22.02.2026

LOCON Benelux 9903 steht am 30. März 2015 mit einem Sonderzug im Amsterdamer Hauptbahnhof.
LOCON Benelux 9903 steht am 30. März 2015 mit einem Sonderzug im Amsterdamer Hauptbahnhof.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrolokomotiven / 1600/1800, Niederlande / Unternehmen / Locon-Benelux

270 1200x793 Px, 22.02.2026

An einem sonnigen 4. November 2015 zieht die NS 1740 einen DD-AR-Regionalzug durch Alverna.
An einem sonnigen 4. November 2015 zieht die NS 1740 einen DD-AR-Regionalzug durch Alverna.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrolokomotiven / 1700

250 1200x798 Px, 22.02.2026

RFO 1831 badet am 10. November 2020 in Oss im Sonnenlicht.
RFO 1831 badet am 10. November 2020 in Oss im Sonnenlicht.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrolokomotiven / 1600/1800, Niederlande / Unternehmen / RFO Rail Force One

274 1200x800 Px, 22.02.2026

Am 3. Juli 2015 hält die NS 1733 mit ihrem DD-AR in Wijchen nach Nijmegen. Beachten Sie die automatischen Scharffenberg-Kupplungen der Lokomotive, die es den in den 1700er-Jahren auf Regionaldiensten eingesetzten Zügen ermöglichten, an größeren Bahnhöfen schnell zu kuppeln und zu entkuppeln, obwohl diese Funktion ab 2012 nicht mehr genutzt wurde, da diese Kupplung während der Aufenthalte im Bahnhof immer wieder versagte und zu Verzögerungen von zehn Minuten oder mehr führte.
Am 3. Juli 2015 hält die NS 1733 mit ihrem DD-AR in Wijchen nach Nijmegen. Beachten Sie die automatischen Scharffenberg-Kupplungen der Lokomotive, die es den in den 1700er-Jahren auf Regionaldiensten eingesetzten Zügen ermöglichten, an größeren Bahnhöfen schnell zu kuppeln und zu entkuppeln, obwohl diese Funktion ab 2012 nicht mehr genutzt wurde, da diese Kupplung während der Aufenthalte im Bahnhof immer wieder versagte und zu Verzögerungen von zehn Minuten oder mehr führte.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrolokomotiven / 1700

264 1200x796 Px, 22.02.2026

Am 19. August 2012 zieht die NS 1710 einen Regionalzug nahe Nijmegen-Dukenburg.
Am 19. August 2012 zieht die NS 1710 einen Regionalzug nahe Nijmegen-Dukenburg.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrolokomotiven / 1700

256 1200x800 Px, 22.02.2026

NS 1772 steht am 18. August 2006 in 's-Hertogenbosch mit einem EETC-Nachtzug nach Avignon.
NS 1772 steht am 18. August 2006 in 's-Hertogenbosch mit einem EETC-Nachtzug nach Avignon.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrolokomotiven / 1700

220 1200x798 Px, 21.02.2026

Die ehemalige LOCON 1837 rangiert am 5. August 2019 in Bad Bentheim.
Die ehemalige LOCON 1837 rangiert am 5. August 2019 in Bad Bentheim.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrolokomotiven / 1600/1800

290 1200x800 Px, 21.02.2026

RRF 4401 zieht am Abend des 23. Juli 2016 einen Zug mit leeren Wagen durch Tilburg.
RRF 4401 zieht am Abend des 23. Juli 2016 einen Zug mit leeren Wagen durch Tilburg.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrolokomotiven / 1600/1800, Niederlande / Unternehmen / RF Rail Feeder

287 1200x798 Px, 12.02.2026

RRF 4401 fährt am 20. Juli 2016 leer durch Lage Zwaluwe, um in Roosendaal einen Automobilzug abzuholen. Die RRF Baureihe 4400 waren ehemalige NS, später HUSA Baureihe 1600 Lokomotiven, die eine eigene Nummernklasse erhielten, aber identisch mit ihren Schwestern der Baureihen 1600 und 1800 sind.
RRF 4401 fährt am 20. Juli 2016 leer durch Lage Zwaluwe, um in Roosendaal einen Automobilzug abzuholen. Die RRF Baureihe 4400 waren ehemalige NS, später HUSA Baureihe 1600 Lokomotiven, die eine eigene Nummernklasse erhielten, aber identisch mit ihren Schwestern der Baureihen 1600 und 1800 sind.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrolokomotiven / 1600/1800, Niederlande / Unternehmen / RF Rail Feeder

256 1200x798 Px, 12.02.2026

RFO 1831 steht am 11. Februar 2026 in Oss mit einem Sonderanstrich zum 75-jährigen Jubiläum des niederländischen Eisenbahn-Fanclubs NVBS (Nederlandse Vereniging voor Belangstellenden in Spoor- en tramwezen). Diese Lok wird diesen Anstrich mindestens ein Jahr lang tragen, wurde 1984 bei der NS als 1631 in Dienst gestellt, erhielt 2000 bei der Sektorisierung des Lokomotivbestands die Nummer 1831 (die 1600er blieben bei der NS-Personenverkehrsdivision, während die an NS Cargo/Railion abgegebenen Loks die Baureihen 1826-1858 erhielten) und behielt die Nummer 1831 bei der Übernahme durch RFO, nach einer kurzen Zeit als 9904 bei LOCON Benelux. Am 15. Dezember 2025 wurde dieser Anstrich von NVBS und RFO vorgestellt, und die Lok wurde für einen Tag am 3. Januar 2026 auf einer Sonderfahrt zum Auftakt des 75-jährigen NVBS-Jubiläums auf die Nummer 1931 (dem Gründungsjahr der NVBS) umnummeriert, bevor sie wieder die Nummer 1831 erhielt.
RFO 1831 steht am 11. Februar 2026 in Oss mit einem Sonderanstrich zum 75-jährigen Jubiläum des niederländischen Eisenbahn-Fanclubs NVBS (Nederlandse Vereniging voor Belangstellenden in Spoor- en tramwezen). Diese Lok wird diesen Anstrich mindestens ein Jahr lang tragen, wurde 1984 bei der NS als 1631 in Dienst gestellt, erhielt 2000 bei der Sektorisierung des Lokomotivbestands die Nummer 1831 (die 1600er blieben bei der NS-Personenverkehrsdivision, während die an NS Cargo/Railion abgegebenen Loks die Baureihen 1826-1858 erhielten) und behielt die Nummer 1831 bei der Übernahme durch RFO, nach einer kurzen Zeit als 9904 bei LOCON Benelux. Am 15. Dezember 2025 wurde dieser Anstrich von NVBS und RFO vorgestellt, und die Lok wurde für einen Tag am 3. Januar 2026 auf einer Sonderfahrt zum Auftakt des 75-jährigen NVBS-Jubiläums auf die Nummer 1931 (dem Gründungsjahr der NVBS) umnummeriert, bevor sie wieder die Nummer 1831 erhielt.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrolokomotiven / 1600/1800, Niederlande / Unternehmen / RFO Rail Force One

293 1200x800 Px, 12.02.2026

RFO 1830 steht am 11. Februar 2026 in Oss abgestellt.
RFO 1830 steht am 11. Februar 2026 in Oss abgestellt.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrolokomotiven / 1600/1800, Niederlande / Unternehmen / RFO Rail Force One

270 1200x800 Px, 12.02.2026

Am 15. Mai 2017 verlässt RRF 4402 Nijmegen mit einem Kesselwagenzug in Richtung Bad Bentheim. Nach dem Ausmusterung der Baureihe 1600/1800 bei der niederländischen Staatsbahn waren private Betreiber schnell dabei, einige Exemplare zu erwerben, wie RRF, die noch zwei Lokomotiven (4401 und 4402, ehemals von HUSA) betreiben.
Am 15. Mai 2017 verlässt RRF 4402 Nijmegen mit einem Kesselwagenzug in Richtung Bad Bentheim. Nach dem Ausmusterung der Baureihe 1600/1800 bei der niederländischen Staatsbahn waren private Betreiber schnell dabei, einige Exemplare zu erwerben, wie RRF, die noch zwei Lokomotiven (4401 und 4402, ehemals von HUSA) betreiben.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrolokomotiven / 1600/1800, Niederlande / Unternehmen / RF Rail Feeder

283 1200x800 Px, 09.02.2026

Zweiter von fünf: NS 1732 verlässt 's-Hertogenbosch mit dem zweiten von fünf Nachtzügen aus Tirol am 4. März 2012. Um die Baureihen 1100, 1200 und 1300 auf einen Schlag zu ersetzen (dank Shakespeares MacBeth „fell swoop“), bestellte die NS erneut französische Lokomotiven mit einem leicht modernisierten und etwas leichteren nez-cassé wie die Baureihe 1600. Die 81 bestellten Loks wurden zur Baureihe 1700 und wurden ab 1994 fast ausschließlich im Personenverkehr eingesetzt, von einfachen Nahverkehrszügen bis hin zu internationalen Spitzen-Personenzügen.
Zweiter von fünf: NS 1732 verlässt 's-Hertogenbosch mit dem zweiten von fünf Nachtzügen aus Tirol am 4. März 2012. Um die Baureihen 1100, 1200 und 1300 auf einen Schlag zu ersetzen (dank Shakespeares MacBeth „fell swoop“), bestellte die NS erneut französische Lokomotiven mit einem leicht modernisierten und etwas leichteren nez-cassé wie die Baureihe 1600. Die 81 bestellten Loks wurden zur Baureihe 1700 und wurden ab 1994 fast ausschließlich im Personenverkehr eingesetzt, von einfachen Nahverkehrszügen bis hin zu internationalen Spitzen-Personenzügen.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrolokomotiven / 1700

305 1200x800 Px, 09.02.2026

EETC/TTC Nachtzug mit NS 1846 verlässt 's-Hertogenbosch am 29. August 2005.
EETC/TTC Nachtzug mit NS 1846 verlässt 's-Hertogenbosch am 29. August 2005.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrolokomotiven / 1600/1800

299 1200x800 Px, 09.02.2026

Am 2. August 1999 steht die NS 1608 am Hauptbahnhof Utrecht mit dem EuroCity 'FRANS HALS' nach Köln Hbf.
Am 2. August 1999 steht die NS 1608 am Hauptbahnhof Utrecht mit dem EuroCity 'FRANS HALS' nach Köln Hbf.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrolokomotiven / 1600/1800

295 1200x800 Px, 09.02.2026

Am 5. April 2019 zieht RailPromo 101001 (ehemals NS 1781) zwei G2000 von IRP durch Alverna. Im Jahr 2021 meldete RailPromo Insolvenz an, woraufhin Dinner Train B.V. in das Kerngeschäft von RP im Bereich Dinner-Train-Beförderung in den Niederlanden einstieg. COVID und noch mehr die Kleinheit dieser Nische führten 2024 zum Aus von Dinner Train B.V., begleitet von großem Skandal um nicht gezahlte Gehälter und das Verschwinden von Kundengeldern ohne Rückerstattung, nachdem diese eine Fahrt mit dem Zug gebucht hatten, die nie stattfand.
Am 5. April 2019 zieht RailPromo 101001 (ehemals NS 1781) zwei G2000 von IRP durch Alverna. Im Jahr 2021 meldete RailPromo Insolvenz an, woraufhin Dinner Train B.V. in das Kerngeschäft von RP im Bereich Dinner-Train-Beförderung in den Niederlanden einstieg. COVID und noch mehr die Kleinheit dieser Nische führten 2024 zum Aus von Dinner Train B.V., begleitet von großem Skandal um nicht gezahlte Gehälter und das Verschwinden von Kundengeldern ohne Rückerstattung, nachdem diese eine Fahrt mit dem Zug gebucht hatten, die nie stattfand.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrolokomotiven / 1700 private Betreiber

275 1200x800 Px, 08.02.2026

RXP 9902 rangiert am 7. Februar 2026 in Venlo, bevor sie nach Eindhoven weiterfährt, wo sie übernachten wird.
RXP 9902 rangiert am 7. Februar 2026 in Venlo, bevor sie nach Eindhoven weiterfährt, wo sie übernachten wird.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrolokomotiven / 1600/1800

293 1200x800 Px, 08.02.2026

Aus Rotterdam steht RXP 9902 - in Tommy&Tess-Lackierung, die für ein Kinderbuch wirbt - am 7. Februar 2026 in Venlo mit einem Extrazug nach Koblenz. In Venlo wird diese Gleichstromlok gegen eine deutsche Wechselstromlok der Baureihe 110 getauscht.
Aus Rotterdam steht RXP 9902 - in Tommy&Tess-Lackierung, die für ein Kinderbuch wirbt - am 7. Februar 2026 in Venlo mit einem Extrazug nach Koblenz. In Venlo wird diese Gleichstromlok gegen eine deutsche Wechselstromlok der Baureihe 110 getauscht.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrolokomotiven / 1600/1800

286 1200x800 Px, 08.02.2026

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