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Der ehemalige War Department 75196 - jetzt im Besitz des Stoomcentrum Maldegem SCM - zieht am 8. Juli 2017 einen Sonderzug nach Simpelveld.
Der ehemalige War Department 75196 - jetzt im Besitz des Stoomcentrum Maldegem SCM - zieht am 8. Juli 2017 einen Sonderzug nach Simpelveld.
Leonardus Schrijvers

Freightliner PL E6ATCd-104 hauls a coal train through Katowice Glowny on a sunny 16 September 2018.
Freightliner PL E6ATCd-104 hauls a coal train through Katowice Glowny on a sunny 16 September 2018.
Leonardus Schrijvers

Der ehemalige War Department 75196 – jetzt im Besitz des Stoomcentrum Maldegem SCM – zieht am 8. Juli 2017 einen kurzen Extrazug aus Simpelveld.
Der ehemalige War Department 75196 – jetzt im Besitz des Stoomcentrum Maldegem SCM – zieht am 8. Juli 2017 einen kurzen Extrazug aus Simpelveld.
Leonardus Schrijvers

El departamento de guerra 75196 se prepara para el próximo tren de vapor lanzadera en Simpelveld el 8 de julio de 2017.
El departamento de guerra 75196 se prepara para el próximo tren de vapor lanzadera en Simpelveld el 8 de julio de 2017.
Leonardus Schrijvers

El War Department 75196 de SCM toma agua en Simpelveld, la sede de la ZLSM (donde ella y la ex-NS 8811 adyacente del mismo tipo hicieron un papel de invitadas) el 8 de julio de 2017.
El War Department 75196 de SCM toma agua en Simpelveld, la sede de la ZLSM (donde ella y la ex-NS 8811 adyacente del mismo tipo hicieron un papel de invitadas) el 8 de julio de 2017.
Leonardus Schrijvers

FRED, auch bekannt als 16, im Besitz des Stoomcentrum Maldegem, war am 14. Mai 2015 zu Gast bei der Stoomtram Goes-Borssele in den Niederlanden.
FRED, auch bekannt als 16, im Besitz des Stoomcentrum Maldegem, war am 14. Mai 2015 zu Gast bei der Stoomtram Goes-Borssele in den Niederlanden.
Leonardus Schrijvers

FRED, auch bekannt als 16, im Besitz des Stoomcentrum Maldegem, war am 14. Mai 2015 zu Gast bei der Stoomtram Goes-Borssele in den Niederlanden.
FRED, auch bekannt als 16, im Besitz des Stoomcentrum Maldegem, war am 14. Mai 2015 zu Gast bei der Stoomtram Goes-Borssele in den Niederlanden.
Leonardus Schrijvers

Am 28. September 2018 steht der Rangierlokomotive (700)33 des britischen Kriegsministeriums in Wognum. Diese ehemalige Heeres-Rangierlok wurde von der NS gekauft und wird nun vom SHM erhalten.
Am 28. September 2018 steht der Rangierlokomotive (700)33 des britischen Kriegsministeriums in Wognum. Diese ehemalige Heeres-Rangierlok wurde von der NS gekauft und wird nun vom SHM erhalten.
Leonardus Schrijvers

Am 28. September 2018 steht der Rangierlokomotive (700)33 des britischen Kriegsministeriums in Wognum. Diese ehemalige Heeres-Rangierlok wurde von der NS gekauft und wird nun vom SHM erhalten. Dort wird sie als NS 162 umlackiert.
Am 28. September 2018 steht der Rangierlokomotive (700)33 des britischen Kriegsministeriums in Wognum. Diese ehemalige Heeres-Rangierlok wurde von der NS gekauft und wird nun vom SHM erhalten. Dort wird sie als NS 162 umlackiert.
Leonardus Schrijvers

Ein ehemaliger Diesel-Rangierlokomotive des Kriegsministeriums, (700)33, nimmt am 14. Oktober 2014 an einer Lokparade in Amersfoort teil.
Ein ehemaliger Diesel-Rangierlokomotive des Kriegsministeriums, (700)33, nimmt am 14. Oktober 2014 an einer Lokparade in Amersfoort teil.
Leonardus Schrijvers

Die ehemalige BR, später ehemalige NS 73755 LONGMOOR steht am 1. August 1995 im Niederländischen Eisenbahnmuseum in Utrecht-Maliebaan.
Die ehemalige BR, später ehemalige NS 73755 LONGMOOR steht am 1. August 1995 im Niederländischen Eisenbahnmuseum in Utrecht-Maliebaan.
Leonardus Schrijvers

Britische Rail HST 125 Class 43 Triebköpfe im Bahnhof Kings Cross in London.

19.06.1984
Britische Rail HST 125 Class 43 Triebköpfe im Bahnhof Kings Cross in London. 19.06.1984
Stefan Wohlfahrt

Auf dem Bild das Ende der HST 125 Class Schnellzug-Services und dieser Link: https://rail-record.co.uk/lner-class-43-farewell-tour-announced/  
zwei Bilder von der HST 125 Class 43 der BR British Railway aus den guten alten Zeiten:  

Die HST 125 Class 43 43083 wartet auf ihre Abfahrt nach Sheffield am Bahnhof St Pancras in London.  

19.06.1984
Auf dem Bild das Ende der HST 125 Class Schnellzug-Services und dieser Link: https://rail-record.co.uk/lner-class-43-farewell-tour-announced/ zwei Bilder von der HST 125 Class 43 der BR British Railway aus den guten alten Zeiten: Die HST 125 Class 43 43083 wartet auf ihre Abfahrt nach Sheffield am Bahnhof St Pancras in London. 19.06.1984
Stefan Wohlfahrt

Auf dem Bild das Ende der HST 125 Class Schnellzüge und dieser Link: https://rail-record.co.uk/lner-class-43-farewell-tour-announced/  
zwei Bilder von der HST 125 Class 43 der BR British Railway aus den guten alten Zeiten:  

Die HST 125 Class 43 (die Triebköpfe Nr. 43192) verlässt York auf dem Weg nach Schottland.  

20.06.1984
Auf dem Bild das Ende der HST 125 Class Schnellzüge und dieser Link: https://rail-record.co.uk/lner-class-43-farewell-tour-announced/ zwei Bilder von der HST 125 Class 43 der BR British Railway aus den guten alten Zeiten: Die HST 125 Class 43 (die Triebköpfe Nr. 43192) verlässt York auf dem Weg nach Schottland. 20.06.1984
Stefan Wohlfahrt

Die 90 033 mit dem Scot-Rail Sleeper Service  The Caledonian Sleeper  in Edinburgh Waverley.

21.09.1999
Die 90 033 mit dem Scot-Rail Sleeper Service "The Caledonian Sleeper" in Edinburgh Waverley. 21.09.1999
Stefan Wohlfahrt

Eine Class 395 in Ashford International.

30.04.2018
Eine Class 395 in Ashford International. 30.04.2018
Stefan Wohlfahrt

Die 377 132 aus London Victoria trifft in Brighton ein.

03.05.2018
Die 377 132 aus London Victoria trifft in Brighton ein. 03.05.2018
Stefan Wohlfahrt

La Class 37 (37403) Isle of Mull à Ravenglass en route vers Carlisle. 27.04.2018

27.04.2018
La Class 37 (37403) Isle of Mull à Ravenglass en route vers Carlisle. 27.04.2018 27.04.2018
Stefan Wohlfahrt

Blick auf den Bahnhof Waverley in Edinburgh mit einer Class 91 und ihrem InterCity nach London Kings Cross.

02.05.2017
Blick auf den Bahnhof Waverley in Edinburgh mit einer Class 91 und ihrem InterCity nach London Kings Cross. 02.05.2017
Stefan Wohlfahrt

Ein HST 125 Klasse 43 VIRGIN EAST-COAST Service nach Aberdeen in Edinburgh.  
22. 04.2018
Ein HST 125 Klasse 43 VIRGIN EAST-COAST Service nach Aberdeen in Edinburgh. 22. 04.2018
Stefan Wohlfahrt

Ein HST 125 Klasse 43 VIRGIN EAST-COAST Service nach Aberdeen in Edinburgh mit den Triebköpfen 43208.

23.04.2018
Ein HST 125 Klasse 43 VIRGIN EAST-COAST Service nach Aberdeen in Edinburgh mit den Triebköpfen 43208. 23.04.2018
Stefan Wohlfahrt

Der „neue“ Schottland-Zug: HST 125 Klasse 43 für die Verbindungen Edinburgh/Glasgow – Highlands. Dieser Zug befindet sich auf einer Testfahrt über die Forth Bridge bei Queensferry Nord.  
23.04.2018
Der „neue“ Schottland-Zug: HST 125 Klasse 43 für die Verbindungen Edinburgh/Glasgow – Highlands. Dieser Zug befindet sich auf einer Testfahrt über die Forth Bridge bei Queensferry Nord. 23.04.2018
Stefan Wohlfahrt

DRS Lokomotive der Baureihe 37/4 Nr. 37558 mit BR Large Logo

(ursprüngliche Nummer war D6979, TOPS-Umbennung zu 37279,
umnummeriert als mit elektrischer Zugheizung (ETH) ausgestattete Lokomotive zu 37424)
abgestellt in Norwich am 16. September 2018
DRS Lokomotive der Baureihe 37/4 Nr. 37558 mit BR Large Logo (ursprüngliche Nummer war D6979, TOPS-Umbennung zu 37279, umnummeriert als mit elektrischer Zugheizung (ETH) ausgestattete Lokomotive zu 37424) abgestellt in Norwich am 16. September 2018
Claus Schönbrodt

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