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Die Rotunde von Mariembourg ist die letzte im Dienst befindliche in Belgien und beherbergt einen Teil des CVF3V-Materials. Ursprünglich gab es in diesem Gebäude 6 Gleise, derzeit sind 5 Gleise in Betrieb. Die Rotunde wurde nie von einer Drehscheibe bedient. Dreifachweichen ermöglichen die Erreichbarkeit der verschiedenen Gleise. Hinter der Rotunde sieht man den Wasserturm, der noch in Betrieb ist. 27. September 2009
Die Rotunde von Mariembourg ist die letzte im Dienst befindliche in Belgien und beherbergt einen Teil des CVF3V-Materials. Ursprünglich gab es in diesem Gebäude 6 Gleise, derzeit sind 5 Gleise in Betrieb. Die Rotunde wurde nie von einer Drehscheibe bedient. Dreifachweichen ermöglichen die Erreichbarkeit der verschiedenen Gleise. Hinter der Rotunde sieht man den Wasserturm, der noch in Betrieb ist. 27. September 2009
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / Museums- und Museumsbahnen / CFV3V Dampfzug der Drei Täler, Deutschland / Dampflokomotiven / 64, Polen / Dampflokomotiven / Tkt 48

2171 800x602 Px, 30.09.2009

Der Dampfzugs passiert nahe der ehrwürdigen Burg in Vierves-sur-Viroin auf seinem Weg von Treignes nach Mariembourg. Vierves-sur-Viroin gilt als eine der schönsten Städte Walloniens. Die Stadt ist um die Burg herum gebaut, die ihr Aussehen aus dem 17. Jahrhundert aufgrund der Wiederaufbau nach einem Brand bewahrt hat. 27. September 2009.
Der Dampfzugs passiert nahe der ehrwürdigen Burg in Vierves-sur-Viroin auf seinem Weg von Treignes nach Mariembourg. Vierves-sur-Viroin gilt als eine der schönsten Städte Walloniens. Die Stadt ist um die Burg herum gebaut, die ihr Aussehen aus dem 17. Jahrhundert aufgrund der Wiederaufbau nach einem Brand bewahrt hat. 27. September 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / Museums- und Museumsbahnen / CFV3V Dampfzug der Drei Täler

1602 800x602 Px, 30.09.2009

Die Dampflokomotive TKt 48-87 wurde 1952 gebaut. Sie wurde 1994 von der CFV3V von den polnischen Eisenbahnen erworben. Sie wurde vollständig restauriert und erstmals beim Dampffest 2005 eingesetzt. 27. September 2009
Die Dampflokomotive TKt 48-87 wurde 1952 gebaut. Sie wurde 1994 von der CFV3V von den polnischen Eisenbahnen erworben. Sie wurde vollständig restauriert und erstmals beim Dampffest 2005 eingesetzt. 27. September 2009
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / Museums- und Museumsbahnen / CFV3V Dampfzug der Drei Täler, Polen / Dampflokomotiven / Tkt 48

3117 800x645 Px, 30.09.2009

Zwei historische CFL Triebwagen der Baureihe 200 warten am 27. September 2009 im Bahnhof Treignes auf Fahrgäste. Der Bahnhof Treignes wurde als Grenzbahnhof genutzt und 1972 von der Universität Brüssel erworben, um dort ein Labor für die Erforschung der Fauna der Region einzurichten.
Zwei historische CFL Triebwagen der Baureihe 200 warten am 27. September 2009 im Bahnhof Treignes auf Fahrgäste. Der Bahnhof Treignes wurde als Grenzbahnhof genutzt und 1972 von der Universität Brüssel erworben, um dort ein Labor für die Erforschung der Fauna der Region einzurichten.
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / Museums- und Museumsbahnen / CFV3V Dampfzug der Drei Täler, Luxemburg / Dieseltriebwagen / Série 200 (Westwaggon)

1889 800x436 Px, 30.09.2009

Die Dampflokomotive 64 250 ist eine deutsche Lokomotive, sie wurde 1933 von Henschel/Kassel gebaut und erhielt den Spitznamen „Bubikopf“. Diese Lok wurde in Konstanz gekauft und es dauerte sieben Jahre, bis die Mitglieder des CFV3V sie restauriert hatten. 27. September 2009
Die Dampflokomotive 64 250 ist eine deutsche Lokomotive, sie wurde 1933 von Henschel/Kassel gebaut und erhielt den Spitznamen „Bubikopf“. Diese Lok wurde in Konstanz gekauft und es dauerte sieben Jahre, bis die Mitglieder des CFV3V sie restauriert hatten. 27. September 2009
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / Museums- und Museumsbahnen / CFV3V Dampfzug der Drei Täler, Deutschland / Dampflokomotiven / 64

4621 800x602 Px, 30.09.2009

Deutz-Diesellokomotive 2001 am Bahnhof Pétange am 19. September 2004.
Deutz-Diesellokomotive 2001 am Bahnhof Pétange am 19. September 2004.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Museums- und Museumsbahnen / Zug 1900, Luxemburg / Diesellokomotiven / Baureihe 1020

1536  1 800x600 Px, 30.09.2009

Der Zug der Bergwerksbahn „Minièresbunn Doihl“ mit der Dampflokomotive Nr. 1 und originalen Grubenwagen wird Saulnes (F) verlassen und zunächst nach Lasauvage (L) fahren, von dort aus durch die 1,4 km lange Grube nach Fond de Gras (L). 19. September 2004
Der Zug der Bergwerksbahn „Minièresbunn Doihl“ mit der Dampflokomotive Nr. 1 und originalen Grubenwagen wird Saulnes (F) verlassen und zunächst nach Lasauvage (L) fahren, von dort aus durch die 1,4 km lange Grube nach Fond de Gras (L). 19. September 2004
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Museums- und Museumsbahnen / Bergwerksbahnen

1487 800x600 Px, 30.09.2009

Ausstellung von Bergbaumaterial im Nationalen Bergbaumuseum in Rumelange. 12. April 2009
Ausstellung von Bergbaumaterial im Nationalen Bergbaumuseum in Rumelange. 12. April 2009
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Museums- und Museumsbahnen / Bergwerksbahnen, Luxemburg / Diesellokomotiven / Verschiedenes

1369 800x600 Px, 30.09.2009

Diesellokomotive Batiruhr Nr. 10 mit originalen Grubenwagen der Grubenbahn „Miniéresbunn Doihl“ (Schmalspur 700 mm) wartet auf Fahrgäste am Fond de Gras. 17. August 2008
Diesellokomotive Batiruhr Nr. 10 mit originalen Grubenwagen der Grubenbahn „Miniéresbunn Doihl“ (Schmalspur 700 mm) wartet auf Fahrgäste am Fond de Gras. 17. August 2008
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Museums- und Museumsbahnen / Bergwerksbahnen, Luxemburg / Diesellokomotiven / Verschiedenes

1660 800x600 Px, 30.09.2009

Der Uerdinger Schienenbus wartet am 3. Mai 2009 auf Fahrgäste am Bahnhof Fond de Gras.
Der Uerdinger Schienenbus wartet am 3. Mai 2009 auf Fahrgäste am Bahnhof Fond de Gras.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Museums- und Museumsbahnen / Zug 1900

1486 800x600 Px, 30.09.2009

Das ehemalige Industrieareal Fond de Gras mit seinem Bahnhof und viel Dampf während des Dampffestes am 13. September 2009. Auf der Internetseite http;//www.train1900.lu finden Sie weitere Informationen, den Fahrplan und die Preise.
Das ehemalige Industrieareal Fond de Gras mit seinem Bahnhof und viel Dampf während des Dampffestes am 13. September 2009. Auf der Internetseite http;//www.train1900.lu finden Sie weitere Informationen, den Fahrplan und die Preise.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Museums- und Museumsbahnen / Zug 1900

1497 800x602 Px, 30.09.2009

Anna N°9 wird am 13. September 2009 bald ihren ersten Halt in Fuussbësch machen. Von dort aus können Sie das Naturschutzgebiet Giele Botter mit seinen lehrreichen Spaziergängen über Natur, Geologie und die Bergbaugruben entdecken.
Anna N°9 wird am 13. September 2009 bald ihren ersten Halt in "Fuussbësch" machen. Von dort aus können Sie das Naturschutzgebiet "Giele Botter" mit seinen lehrreichen Spaziergängen über Natur, Geologie und die Bergbaugruben entdecken.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Museums- und Museumsbahnen / Zug 1900

1356 800x602 Px, 30.09.2009

Volldampf voraus, der historische Zug fährt in das ehemalige Industriegebiet Fond de Gras ein. 13. September 2009
Volldampf voraus, der historische Zug fährt in das ehemalige Industriegebiet Fond de Gras ein. 13. September 2009
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Museums- und Museumsbahnen / Zug 1900

1406 800x595 Px, 30.09.2009

Die Dampflokomotive „Energie 507“ trifft am 13. September 2009 mit wunderschön restaurierten PH-Wagen in Fond de Gras ein. Hier kann man zu den Ursprüngen der Industrialisierung des Minengebiets zurückkehren und die Ausstellung von Bahnmateriel aus dem Stahlwerk besichtigen.
Die Dampflokomotive „Energie 507“ trifft am 13. September 2009 mit wunderschön restaurierten PH-Wagen in Fond de Gras ein. Hier kann man zu den Ursprüngen der Industrialisierung des Minengebiets zurückkehren und die Ausstellung von Bahnmateriel aus dem Stahlwerk besichtigen.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Museums- und Museumsbahnen / Zug 1900

2528 800x599 Px, 30.09.2009

Dampflok auf dem Weg von Pétange nach Fond de Gras in der schönen und ruhigen Landschaft, wo die Natur wieder die Oberhand gewonnen hat. 3. Mai 2009
Dampflok auf dem Weg von Pétange nach Fond de Gras in der schönen und ruhigen Landschaft, wo die Natur wieder die Oberhand gewonnen hat. 3. Mai 2009
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Museums- und Museumsbahnen / Zug 1900

1486 800x599 Px, 30.09.2009

DSB MX 1023 seit 2007 CFL Cargo (ehemals ØSJS MX 41, „Kong Hother“) am 19.10.2008 in Padborg.
DSB MX 1023 seit 2007 CFL Cargo (ehemals ØSJS MX 41, „Kong Hother“) am 19.10.2008 in Padborg.
Gilbert Angermann

Dänemark / Diesellokomotiven / MX

1348 800x533 Px, 28.09.2009

DSB MX 1006, die seit 2007 zur CFL gehört (ehemals ØSJS MX 43), am 17.10.2008 in Padborg.
DSB MX 1006, die seit 2007 zur CFL gehört (ehemals ØSJS MX 43), am 17.10.2008 in Padborg.
Gilbert Angermann

Dänemark / Diesellokomotiven / MX

1404 800x533 Px, 28.09.2009

DSB IC3 5202 Mine Nielsen am 29.6.2008 zwischen Nørre Aaby und Ejby auf der Strecke in Richtung Odense.
DSB IC3 5202 "Mine Nielsen" am 29.6.2008 zwischen Nørre Aaby und Ejby auf der Strecke in Richtung Odense.
Gilbert Angermann

Dänemark / Dieseltriebwagen / IC3

1745 800x544 Px, 28.09.2009

DSB EG 3106 wartet am 21.08.2008 in Padborg.
DSB EG 3106 wartet am 21.08.2008 in Padborg.
Gilbert Angermann

Dänemark / Elektrolokomotiven / EG

2524 800x533 Px, 28.09.2009

S1 nach Schöna im Meißener Triebischtal
S1 nach Schöna im Meißener Triebischtal
Maik Leiter

Deutschland / Elektrolokomotiven / 143, Deutschland / Stadtbahnen / S-Bahn Dresden

1102 800x600 Px, 27.09.2009

S1 nach Schöna im Meißner Triebischtal
S1 nach Schöna im Meißner Triebischtal
Maik Leiter

Deutschland / Elektrolokomotiven / 143

968 800x600 Px, 27.09.2009

S1 nach Schöna im Meißner Triebischtal
S1 nach Schöna im Meißner Triebischtal
Maik Leiter

Deutschland / Stadtbahnen / S-Bahn Dresden

868 600x800 Px, 27.09.2009

In Berlin werden etwa 13 % aller Wege mit dem Fahrrad zurückgelegt. Zweimal im Jahr gibt es Fahrraddemonstrationen, die Fahrradsternfahrt (aus allen Richtungen in die Innenstadt) mit etwa 100.000 Teilnehmern und die Fahrradkreisfahrt (eine Rundfahrt um die Innenstadt). Auf diesem Bild muss die Straßenbahn auf Fahrräder warten. 26.9.2009
In Berlin werden etwa 13 % aller Wege mit dem Fahrrad zurückgelegt. Zweimal im Jahr gibt es Fahrraddemonstrationen, die "Fahrradsternfahrt" (aus allen Richtungen in die Innenstadt) mit etwa 100.000 Teilnehmern und die "Fahrradkreisfahrt" (eine Rundfahrt um die Innenstadt). Auf diesem Bild muss die Straßenbahn auf Fahrräder warten. 26.9.2009
Thomas Wendt

Deutschland / Straßenbahnen / Berlin

1153 800x600 Px, 27.09.2009

Fahrradkreisfahrt – Tausende Fahrräder fahren im Kreis in Berlin – und eine U-Bahn in der Warschauer Straße. 26.09.2009
Fahrradkreisfahrt – Tausende Fahrräder fahren im Kreis in Berlin – und eine U-Bahn in der Warschauer Straße. 26.09.2009
Thomas Wendt

Deutschland / U-Bahn / U-Bahn Berlin

1143 800x600 Px, 27.09.2009

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