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Zwei Re 4/4 in Frick, 24.03.2009
Zwei Re 4/4 in Frick, 24.03.2009
Lukas Buchmeier

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 420 (Re 4/4 II)

1163 800x600 Px, 13.04.2009

Eine Baureihe 186 von R4C und eine Veolia Baureihe 186 mit dem VOS-Cargo-Zug in Flüelen, 10.04.2009
Eine Baureihe 186 von R4C und eine Veolia Baureihe 186 mit dem VOS-Cargo-Zug in Flüelen, 10.04.2009
Lukas Buchmeier

Deutschland / Elektrolokomotiven / 186, Deutschland / Elektrolokomotiven / 185

1290 800x600 Px, 13.04.2009

ICR Bs Nummer 50 84 28-70 104-1 noch in Originalfarben und von NS Hispeed auf der Verbindung zwischen Amsterdam und Brüssel eingesetzt, Rotterdam Hbf 06-04-2009.
ICR Bs Nummer 50 84 28-70 104-1 noch in Originalfarben und von NS Hispeed auf der Verbindung zwischen Amsterdam und Brüssel eingesetzt, Rotterdam Hbf 06-04-2009.
Hans van der Sluis

Niederlande / Wagen / ICR

1369 800x525 Px, 06.04.2009

Brandneuer 9583 als Intercity von Utrecht CS nach Leiden CS überquert die Galgenwater-Brücke in Leiden 22-03-2009.
Brandneuer 9583 als Intercity von Utrecht CS nach Leiden CS überquert die Galgenwater-Brücke in Leiden 22-03-2009.
Hans van der Sluis

Niederlande / Elektrotriebzüge / VIRM Serie 8600/8700/9400/9500 (Regiorunner)

1323 800x600 Px, 04.04.2009

ICM-III Nummer 4016. Diese Einheiten tragen den Spitznamen „Koploper“. Rotterdam Hauptbahnhof 30-03-2009.
ICM-III Nummer 4016. Diese Einheiten tragen den Spitznamen „Koploper“. Rotterdam Hauptbahnhof 30-03-2009.
Hans van der Sluis

Niederlande / Elektrotriebzüge / ICMm (Plan Z) Serie 4000/4200 (Koploper)

1286 800x600 Px, 31.03.2009

Zweites Klasse Wagen Nummer 50 84 20-70 230-2 Typ ICR, verwendet von NS Hispeed auf der Verbindung zwischen Amsterdam und Brüssel, Rotterdam Hbf 30-03-2009.
Zweites Klasse Wagen Nummer 50 84 20-70 230-2 Typ ICR, verwendet von NS Hispeed auf der Verbindung zwischen Amsterdam und Brüssel, Rotterdam Hbf 30-03-2009.
Hans van der Sluis

Niederlande / Wagen / ICR

1123 800x516 Px, 31.03.2009

Zweiklasswagen Nummer 50 84 20-70 421-7 Typ ICR, verwendet von NS Hispeed auf der Verbindung zwischen Amsterdam und Brüssel, Rotterdam Hbf 30-03-2009.
Zweiklasswagen Nummer 50 84 20-70 421-7 Typ ICR, verwendet von NS Hispeed auf der Verbindung zwischen Amsterdam und Brüssel, Rotterdam Hbf 30-03-2009.
Hans van der Sluis

Niederlande / Wagen / ICR

1311 800x500 Px, 31.03.2009

Zweites Klasse Wagen Nummer 50 84 20-70 422-5 Typ ICR, verwendet von NS Hispeed auf der Verbindung zwischen Amsterdam und Brüssel, Rotterdam Hbf 30-03-2009.
Zweites Klasse Wagen Nummer 50 84 20-70 422-5 Typ ICR, verwendet von NS Hispeed auf der Verbindung zwischen Amsterdam und Brüssel, Rotterdam Hbf 30-03-2009.
Hans van der Sluis

Niederlande / Wagen / ICR

1059 800x600 Px, 31.03.2009

ICR-Wagen, die von NS Hispeed auf der Verbindung zwischen Amsterdam und Brüssel eingesetzt werden. Diese Wagen haben nicht alle genau dasselbe Farbschema, wie auf diesem Foto zu sehen ist. Mehrere Wagen zusammen bilden ein Farbschema. Rotterdam Hbf 30-03-2009.
ICR-Wagen, die von NS Hispeed auf der Verbindung zwischen Amsterdam und Brüssel eingesetzt werden. Diese Wagen haben nicht alle genau dasselbe Farbschema, wie auf diesem Foto zu sehen ist. Mehrere Wagen zusammen bilden ein Farbschema. Rotterdam Hbf 30-03-2009.
Hans van der Sluis

Niederlande / Wagen / ICR

1370 790x600 Px, 31.03.2009

Sprinter-Einheit 2957 im Bahnhof Den Haag Centraal 06-03-2009.
Sprinter-Einheit 2957 im Bahnhof Den Haag Centraal 06-03-2009.
Hans van der Sluis

Niederlande / Elektrotriebzüge / SGMm (Plan Y) Serie 2100/2900 (Sprinter)

1567 800x600 Px, 27.03.2009

Fünf Tage nach der Wiederherstellung der vollen Kapazität durch den Kanaltunnel, der aufgrund eines Vorfalls sechs Monate lang geschlossen war, erreicht die Eurostar-Einheit 3011 (British Rail) am 14. Februar 2009 den Bahnhof Brüssel-Midi (B) aus London St Pancras International kommend.
Fünf Tage nach der Wiederherstellung der vollen Kapazität durch den Kanaltunnel, der aufgrund eines Vorfalls sechs Monate lang geschlossen war, erreicht die Eurostar-Einheit 3011 (British Rail) am 14. Februar 2009 den Bahnhof Brüssel-Midi (B) aus London St Pancras International kommend.
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / Stationen / Brüssel/Bruxelles (alle Bahnhöfe), Europa / Unternehmen / Eurostar

1673 800x625 Px, 26.03.2009

El nuevo Desiro (Clase 350 245) de London Midland, que reemplaza a la Clase 321 existente en la ruta Londres-Birmingham/Crewe, está en camino en Gent St Pieters (B) hacia el Reino Unido el 27 de febrero de 2009.
El nuevo Desiro (Clase 350 245) de London Midland, que reemplaza a la Clase 321 existente en la ruta Londres-Birmingham/Crewe, está en camino en Gent St Pieters (B) hacia el Reino Unido el 27 de febrero de 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Vereinigtes Königreich / Unternehmen / London Midland, Vereinigtes Königreich / Elektrotriebzüge / Klasse 350/2 Desiro

2742 800x400 Px, 26.03.2009

Eine Dieseltriebwagen der Baureihe 643 passiert am 25. April 2008 den Bahnhof Gladbeck West in Richtung Dorsten.
Eine Dieseltriebwagen der Baureihe 643 passiert am 25. April 2008 den Bahnhof Gladbeck West in Richtung Dorsten.
Daniel Siegele

Deutschland / Dieseltriebwagen / 644

1140 800x600 Px, 26.03.2009

Eine Diesellokomotive der Baureihe 1206 von MAK der RBH Logistics GmbH passiert am 25. April 2008 den Bahnhof Gladbeck-West.
Eine Diesellokomotive der Baureihe 1206 von MAK der RBH Logistics GmbH passiert am 25. April 2008 den Bahnhof Gladbeck-West.
Daniel Siegele

Deutschland / Diesellokomotiven / MaK 1206

1834 800x600 Px, 26.03.2009

Die Einheiten 839 und 814 verlassen den Bahnhof Leiden Centraal am 28.04.2004. Diese Einheiten werden noch immer für Nahverkehrszüge in den gesamten Niederlanden eingesetzt. Mehr als 200 Einheiten wurden von Werkspoor und Talbot/Düwag von 1966 bis 1976 gebaut.
Die Einheiten 839 und 814 verlassen den Bahnhof Leiden Centraal am 28.04.2004. Diese Einheiten werden noch immer für Nahverkehrszüge in den gesamten Niederlanden eingesetzt. Mehr als 200 Einheiten wurden von Werkspoor und Talbot/Düwag von 1966 bis 1976 gebaut.
Hans van der Sluis

Niederlande / Elektrotriebzüge / Materieel 64 (Plan V) Series 400/800/900 (Apekop)

1171 800x518 Px, 25.03.2009

Virgin Train Triebwagen in Manchester Piccadilly. Höchstgeschwindigkeit 200 km/h (125 mph). 2006
Virgin Train Triebwagen in Manchester Piccadilly. Höchstgeschwindigkeit 200 km/h (125 mph). 2006
Thomas Wendt

Vereinigtes Königreich / Unternehmen / Virgin Trains Ltd., Vereinigtes Königreich / Dieseltriebwagen / Baureihe 221

2133 800x600 Px, 25.03.2009

Seitenansicht eines Dieseltriebwagens von Virgin Trains. 2006
Seitenansicht eines Dieseltriebwagens von Virgin Trains. 2006
Thomas Wendt

Vereinigtes Königreich / Unternehmen / Virgin Trains Ltd., Vereinigtes Königreich / Dieseltriebwagen / Baureihe 221

1620 800x600 Px, 25.03.2009

Ein Merseyrail-Zug im Bahnhof James Street in Liverpool. Merseyrail ist relativ neu (1970), dennoch verwenden diese Züge ein 750 V Gleichstromsystem. 2006
Ein Merseyrail-Zug im Bahnhof James Street in Liverpool. Merseyrail ist relativ neu (1970), dennoch verwenden diese Züge ein 750 V Gleichstromsystem. 2006
Thomas Wendt

Vereinigtes Königreich / Stadtbahnen / Merseyrail

1341 800x600 Px, 25.03.2009

Der Arriva-Zug 158861 passiert Heaton Chapel in Manchester, August 2006
Der Arriva-Zug 158861 passiert Heaton Chapel in Manchester, August 2006
Thomas Wendt

Vereinigtes Königreich / Unternehmen / Arriva, Vereinigtes Königreich / Dieseltriebwagen / Klasse 158

1016 800x600 Px, 25.03.2009

A Virgin Trains DMU, 08/2006 in Heaton Chapel near Manchester.
A Virgin Trains DMU, 08/2006 in Heaton Chapel near Manchester.
Thomas Wendt

Vereinigtes Königreich / Unternehmen / Virgin Trains Ltd.

1412 800x600 Px, 25.03.2009

Ein Virgin-Zug in Heaton Chapel, 08/2006
Ein Virgin-Zug in Heaton Chapel, 08/2006
Thomas Wendt

Vereinigtes Königreich / Unternehmen / Virgin Trains Ltd.

901 800x600 Px, 25.03.2009

D832 Onslaught in Rawtenstall, 08/2006
D832 "Onslaught" in Rawtenstall, 08/2006
Thomas Wendt

Vereinigtes Königreich / Galerien / East Lancashire Railway

1199  8 800x600 Px, 25.03.2009

D832 Onslaught near Rawtenstall. 08/2006
D832 "Onslaught" near Rawtenstall. 08/2006
Thomas Wendt

Vereinigtes Königreich / Galerien / East Lancashire Railway

859 800x600 Px, 25.03.2009

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