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Die ersten Fotos aus Switzerland

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Die IRSI/IGE  Rheingold  Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2), die aus Morges kommt, verlässt in Gland die Strecke nach Genève und fährt über ein Industriebahngleis zur Kiesgrube, um ihren Zug nach Apples abzuholen.  
Im Hintergrund ist die BAM MBC Tm 232 zu sehen, die der Re 4/4 II 11387 den Weg freimacht.  
Die gemietete IRSI/IGE Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) ersetzt die BAM MBC Re 420 506, die sich derzeit in Bellinzona in Revision befindet.  

22. Februar 2024
Die IRSI/IGE "Rheingold" Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2), die aus Morges kommt, verlässt in Gland die Strecke nach Genève und fährt über ein Industriebahngleis zur Kiesgrube, um ihren Zug nach Apples abzuholen. Im Hintergrund ist die BAM MBC Tm 232 zu sehen, die der Re 4/4 II 11387 den Weg freimacht. Die gemietete IRSI/IGE Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) ersetzt die BAM MBC Re 420 506, die sich derzeit in Bellinzona in Revision befindet. 22. Februar 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 421

413 1200x748 Px, 24.03.2024

Die IRSI/IGE  Rheingold  Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2), die aus Morges kam, verlässt in Gland die Strecke nach Genève und fährt über ein Industriegleis zur Kiesgrube, um ihren Zug nach Apples abzuholen. Die gemietete IRSI/IGE Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) ersetzt die BAM MBC Re 420 506, die sich derzeit in Bellinzona in Revision befindet.

22. Februar 2024
Die IRSI/IGE "Rheingold" Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2), die aus Morges kam, verlässt in Gland die Strecke nach Genève und fährt über ein Industriegleis zur Kiesgrube, um ihren Zug nach Apples abzuholen. Die gemietete IRSI/IGE Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) ersetzt die BAM MBC Re 420 506, die sich derzeit in Bellinzona in Revision befindet. 22. Februar 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 421

419 1200x806 Px, 24.03.2024

Der TRN (ehem. cnm) BDe 4/4 Nr. 3 wartet in Les Brenets auf die Abfahrt nach Le Locle. Und wer denkt, dass ich versehentlich dasselbe Bild zweimal gepostet habe, liegt falsch: Zwischen den beiden Bildern liegen fast 15 Jahre! In der Regel werden Vergleichsbilder verwendet, um Unterschiede zu zeigen, hier ist es jedoch umgekehrt – die Bilder zeigen, wie wenig sich verändert hat. Und allem Anschein nach wird das so bleiben, solange die beiden BDe 4/4 3 und 5, die inzwischen 74 Jahre alt sind, durchhalten.

3. Februar 2024
Der TRN (ehem. cnm) BDe 4/4 Nr. 3 wartet in Les Brenets auf die Abfahrt nach Le Locle. Und wer denkt, dass ich versehentlich dasselbe Bild zweimal gepostet habe, liegt falsch: Zwischen den beiden Bildern liegen fast 15 Jahre! In der Regel werden Vergleichsbilder verwendet, um Unterschiede zu zeigen, hier ist es jedoch umgekehrt – die Bilder zeigen, wie wenig sich verändert hat. Und allem Anschein nach wird das so bleiben, solange die beiden BDe 4/4 3 und 5, die inzwischen 74 Jahre alt sind, durchhalten. 3. Februar 2024
Stefan Wohlfahrt

Nachdem ich in ein „Uhrloch“ gefallen war (ich wusste nicht einmal, dass es so etwas in der Schweiz noch gibt...), hatte ich genug Zeit, in Les Ponts de Martel ein paar Fotos zu machen, denn die Wendezeit der TRN/TransN Züge R22 in Les Ponts-de-Martel ist sonst mit sechs Minuten recht kurz. Dank des Uhrlochs konnte ich mich nun der Frage widmen, wie ich den TRN/TransN BDe 4/4 Nr. 8 im Bahnhof von Les Ponts-de-Martel fotografieren kann. Das Problem ist, dass der Triebwagen irgendwie immer teilweise im Schatten steht. Hier ist die Antwort auf die gestellte Frage. Ich nutzte den frei zugänglichen Fahrradabstellplatz und versuchte hier mein Glück: Der TRN/TransN BDe 4/4 Nr. 8 wartet in Les Ponts-de-Martel als R 22 313 auf die Ausfahrt nach La Chaux-de-Fonds. 3. Februar 2024
Nachdem ich in ein „Uhrloch“ gefallen war (ich wusste nicht einmal, dass es so etwas in der Schweiz noch gibt...), hatte ich genug Zeit, in Les Ponts de Martel ein paar Fotos zu machen, denn die Wendezeit der TRN/TransN Züge R22 in Les Ponts-de-Martel ist sonst mit sechs Minuten recht kurz. Dank des Uhrlochs konnte ich mich nun der Frage widmen, wie ich den TRN/TransN BDe 4/4 Nr. 8 im Bahnhof von Les Ponts-de-Martel fotografieren kann. Das Problem ist, dass der Triebwagen irgendwie immer teilweise im Schatten steht. Hier ist die Antwort auf die gestellte Frage. Ich nutzte den frei zugänglichen Fahrradabstellplatz und versuchte hier mein Glück: Der TRN/TransN BDe 4/4 Nr. 8 wartet in Les Ponts-de-Martel als R 22 313 auf die Ausfahrt nach La Chaux-de-Fonds. 3. Februar 2024
Stefan Wohlfahrt

Nachdem die IRSI  Rheingold  Re 4/4 II 11387 (Re 421 387) mit ihrem Kieszug in Morges angekommen war und den Zug über die rollende Brückenrampe für die Weiterfahrt auf Schmalspurgleisen geschoben hatte, hielt die Lokomotive lange an. Leider waren die Standorte kaum für die Fotografie geeignet.

22. Feb 2024
Nachdem die IRSI "Rheingold" Re 4/4 II 11387 (Re 421 387) mit ihrem Kieszug in Morges angekommen war und den Zug über die rollende Brückenrampe für die Weiterfahrt auf Schmalspurgleisen geschoben hatte, hielt die Lokomotive lange an. Leider waren die Standorte kaum für die Fotografie geeignet. 22. Feb 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 421

377 1200x875 Px, 24.03.2024

Der Goldenpass Express GPX von Interlaken nach Montreux zwischen Les Avants und Sendy Sollard mit der MOB Ge 4/4 8002.

22.03.2024
Der Goldenpass Express GPX von Interlaken nach Montreux zwischen Les Avants und Sendy Sollard mit der MOB Ge 4/4 8002. 22.03.2024
Stefan Wohlfahrt

Der Goldenpass Express GPX von Interlaken nach Montreux zwischen Les Avants und Sendy Sollard.

22.03.2024
Der Goldenpass Express GPX von Interlaken nach Montreux zwischen Les Avants und Sendy Sollard. 22.03.2024
Stefan Wohlfahrt

Die IRSI/IGE  Rheingold  Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) der BAM MBC mit ihrem Güterzug Gland - Apples auf Gleis 4 in Morges.

04.03.2024
Die IRSI/IGE "Rheingold" Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) der BAM MBC mit ihrem Güterzug Gland - Apples auf Gleis 4 in Morges. 04.03.2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 421

408 1200x806 Px, 26.03.2024

SBB RABDe 500 nach Romanshorn und BAN MBC Ge 4/4 21 und 22 in Morges.

04.03.2024
SBB RABDe 500 nach Romanshorn und BAN MBC Ge 4/4 21 und 22 in Morges. 04.03.2024
Stefan Wohlfahrt

Der MOB PE 30 mit dem Ast 152 auf dem Weg von Zweisimmen nach Montreux zwischen Les Avants und Sendy-Sollard.

22.03.2024
Der MOB PE 30 mit dem Ast 152 auf dem Weg von Zweisimmen nach Montreux zwischen Les Avants und Sendy-Sollard. 22.03.2024
Stefan Wohlfahrt

Der MOB ABe 4/4 9302 mit seinem PE30 von Zweisimmen nach Montreux zwischen Les Avants und Sendy-Sollard.

22.03.2024
Der MOB ABe 4/4 9302 mit seinem PE30 von Zweisimmen nach Montreux zwischen Les Avants und Sendy-Sollard. 22.03.2024
Stefan Wohlfahrt

Der CEV MVR ABeh 2/6 750 auf dem Weg von Montreux nach Les Avants zwischen Sendy-Sollard und Les Avants.

22.03.2024
Der CEV MVR ABeh 2/6 750 auf dem Weg von Montreux nach Les Avants zwischen Sendy-Sollard und Les Avants. 22.03.2024
Stefan Wohlfahrt

Der CEV MVR ABeh 2/6 7503 auf dem Weg nach Montreux zwischen Les Avants und Sendy-Sollard.

22.03.2024
Der CEV MVR ABeh 2/6 7503 auf dem Weg nach Montreux zwischen Les Avants und Sendy-Sollard. 22.03.2024
Stefan Wohlfahrt

Eines der eher seltenen Winterbilder dieser Saison: Der TGV Lyria Rame 4719 nach Paris Gare de Lyon verlässt den Bahnhof Lausanne.

10. Jan. 2024
Eines der eher seltenen Winterbilder dieser Saison: Der TGV Lyria Rame 4719 nach Paris Gare de Lyon verlässt den Bahnhof Lausanne. 10. Jan. 2024
Stefan Wohlfahrt

Der WAB BDeh 4/4 115 in Lauterbrunnen und im Hintergrund der Staubbachfall. 

16.01.2024
Der WAB BDeh 4/4 115 in Lauterbrunnen und im Hintergrund der Staubbachfall. 16.01.2024
Stefan Wohlfahrt

Die BLM Be 4/4 31 (ehemals Bipperlisi) auf dem Weg von Grütschalp nach Mürren erreicht den Bahnhof Winteregg. 

16.01.2024
Die BLM Be 4/4 31 (ehemals Bipperlisi) auf dem Weg von Grütschalp nach Mürren erreicht den Bahnhof Winteregg. 16.01.2024
Stefan Wohlfahrt

Die BLM Be 4/4 22 auf dem Weg von Grütschalp nach Mürren bei ihrem Halt in Winteregg.

16.01.2024
Die BLM Be 4/4 22 auf dem Weg von Grütschalp nach Mürren bei ihrem Halt in Winteregg. 16.01.2024
Stefan Wohlfahrt

Der TPF RABe 527 194 (94 85 0527 194-0 CH-TPF) trifft in Kürze am Bahnhof Bulle Chocolatier ein. 

24. Jan. 2024
Der TPF RABe 527 194 (94 85 0527 194-0 CH-TPF) trifft in Kürze am Bahnhof Bulle Chocolatier ein. 24. Jan. 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / TPF (ehemals GFM)

381 1200x811 Px, 29.03.2024

Der BLS RABe 528 104 befindet sich bei Freibugrhaus (km 4,25) auf der Strecke von Laupen nach Langnau.

24.01.2024
Der BLS RABe 528 104 befindet sich bei Freibugrhaus (km 4,25) auf der Strecke von Laupen nach Langnau. 24.01.2024
Stefan Wohlfahrt

La BLS Re 465 005 con il GoldenPass Express GPX per Montreux a Interlaken Ost. 

16.01.2024
La BLS Re 465 005 con il GoldenPass Express GPX per Montreux a Interlaken Ost. 16.01.2024
Stefan Wohlfahrt

Der TPF RABe 527 194 trifft am Bahnhof Broc Chocolaterie ein. 

24.01.2024
Der TPF RABe 527 194 trifft am Bahnhof Broc Chocolaterie ein. 24.01.2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / TPF (ehemals GFM)

433 866x1200 Px, 31.03.2024

Vielseitige Laufbahn: 482 046 begann ihr Leben bei SBB Cargo, wurde später jedoch an die Gütersparte der IGE International verkauft, die der Lok dieses schicke dunkel rubinrote Werbelackkleid verpasste. Im Dezember 2023 gab IGE ihre Gütersparte auf und die Lok wurde an die BBL verkauft, die das schicke Lackkleid vorerst beibehielt. Am 20. März 2024 war Ihr Fotograf überglücklich, nachdem ihm dieses Bild gelungen war.
Vielseitige Laufbahn: 482 046 begann ihr Leben bei SBB Cargo, wurde später jedoch an die Gütersparte der IGE International verkauft, die der Lok dieses schicke dunkel rubinrote Werbelackkleid verpasste. Im Dezember 2023 gab IGE ihre Gütersparte auf und die Lok wurde an die BBL verkauft, die das schicke Lackkleid vorerst beibehielt. Am 20. März 2024 war Ihr Fotograf überglücklich, nachdem ihm dieses Bild gelungen war.
Leonardus Schrijvers

SBB Cargo International 193 701 passiert am 20. März 2024 Praest.
SBB Cargo International 193 701 passiert am 20. März 2024 Praest.
Leonardus Schrijvers

Der CEV MVR ABeh 2/6 7505 ist in Les Avants auf dem Weg nach Montreux. Wie Sie sehen können, liegt die Schneefallgrenze nur knapp über Les Avants.

6. Jan. 2024
Der CEV MVR ABeh 2/6 7505 ist in Les Avants auf dem Weg nach Montreux. Wie Sie sehen können, liegt die Schneefallgrenze nur knapp über Les Avants. 6. Jan. 2024
Stefan Wohlfahrt

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