Der TRN (ehem. cnm) BDe 4/4 Nr. 3 wartet in Les Brenets auf die Abfahrt nach Le Locle

Der TRN (ehem.

(ID 51491)

Nachdem ich in ein „Uhrloch“ gefallen war (ich wusste nicht einmal, dass es so etwas in der Schweiz noch gibt...), hatte ich genug Zeit, in Les Ponts de Martel ein paar Fotos zu machen,

Die IRSI/IGE Rheingold Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2), die aus Morges kam, verlässt in Gland die Strecke nach Genève und fährt über ein Industriegleis zur Kiesgrube, um ihren Zug

Schweiz / Private Unternehmen / TRN/ex cmn (Le Locle - Les Brenets)

Der TRN (ehem. cnm) BDe 4/4 Nr. 3 wartet in Les Brenets auf die Abfahrt nach Le Locle. Und wer denkt, dass ich versehentlich dasselbe Bild zweimal gepostet habe, liegt falsch: Zwischen den beiden Bildern liegen fast 15 Jahre! In der Regel werden Vergleichsbilder verwendet, um Unterschiede zu zeigen, hier ist es jedoch umgekehrt – die Bilder zeigen, wie wenig sich verändert hat. Und allem Anschein nach wird das so bleiben, solange die beiden BDe 4/4 3 und 5, die inzwischen 74 Jahre alt sind, durchhalten.

3. Februar 2024

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 24.03.2024, 184 Aufrufe, 0 Kommentare · automatisch übersetzt

EXIF: SONY ILCA-77M2, Datum 2024:02:03 11:29:33, Belichtungsdauer: 1/200, Blende: 100/10, ISO50, Brennweite: 180/10

Die IRSI/IGE Rheingold Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2), die aus Morges kommt, verlässt in Gland die Strecke nach Genève und fährt über ein Industriebahngleis zur Kiesgrube, um

Nachdem die IRSI Rheingold Re 4/4 II 11387 (Re 421 387) mit ihrem Kieszug in Morges angekommen war und den Zug über die rollende Brückenrampe für die Weiterfahrt auf Schmalspurgleisen

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Der TRN (TansN, ehemals cmn) BDe 4/4 Nr. 3 wartet in Les Brenets auf die Rückfahrt als R 24 nach Le Locle. Die Strecke sollte eigentlich Ende 2023 stillgelegt werden, aber der am 24. Juli 23 entstandene Sturmschaden wurde repariert und die Bahn soll nun bis 2031 weiter betrieben werden. Bemerkenswert ist, dass die BDe 4/4 3 und 5, die 1950 in Italien gebaut wurden, nun seit 74 Jahren im Einsatz sind! Wenn es eine Steigerung der „Nachhaltigkeit“ gäbe, dann wäre es wohl der „BDe 4/4 Nr. 3“... 3. Februar 2024 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / TRN/ex cmn (Le Locle - Les Brenets)

 224 1200x798 Px, 22.03.2024

Während links im Bild in Le Locle der cmn (heute transN) BDe 4/4 Nr. 3 auf die Abfahrt nach Les Brenets wartet, erreicht im Hintergrund der SNCF X76716 den Bahnhof Le Locle auf seinem Weg nach Besançon. 3. Februar 2024 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / TRN/ex cmn (Le Locle - Les Brenets), Frankreich / Dieseltriebwagen / X 76500 (TER)

 240 1200x869 Px, 11.03.2024

In Le Locle wartet der von der SBB gemietete TransN RABe 523 076 zur Abfahrt nach Neuchâtel. Auf Gleis 3 steht der 74 Jahre alte BDe 4/4 Nr. der TransN (ehemals RdB, cmn) nach Les Brenets. 3. Februar 2024 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / TRN/ehem. RVT, Schweiz / Private Unternehmen / TRN/ex cmn (Le Locle - Les Brenets)

 198 1200x806 Px, 05.02.2024

Der TansN (ehemals cmn) BDe 4/4 Nr. 3 verlässt Le Locle als R 24 Nr. 22 in Richtung Les Brenets. Die Strecke sollte eigentlich Ende 2023 stillgelegt werden, aber der am 24. Juli 23 entstandene Sturmschaden wurde repariert und der Bahnbetrieb ist nun bis 2031 geplant. Es ist anzumerken, dass die BDe 4/4 3 und 5, die 1950 in Italien hergestellt wurden, nun seit 74 Jahren im Einsatz sind! 3. Februar 2024 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / TRN/ex cmn (Le Locle - Les Brenets)

 239 1200x825 Px, 03.02.2024

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Der TRN (TansN, ehemals cmn) BDe 4/4 Nr.

Während links im Bild in Le Locle der cmn (heute transN) BDe 4/4 Nr.

In Le Locle wartet der von der SBB gemietete TransN RABe 523 076 zur Abfahrt nach Neuchâtel.

Ein traNs Nahverkehrszug bei Les Frêtes.

Eine TransN BDe 4/4 im Wald bei Les Frêtes.

Der transN BDe 4/4 N* 3 und der transN Flirt 527 332 in Le Locle.

Mitten im Wald, weit entfernt vom Dorf, befindet sich der Bahnhof Les Frêtes.

TRN/CMN Be 4/4 bei der Station Les Frêtes.