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Serie 52-54 Fotos

35 Bilder
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HLD 202.020 (ehemals CFL 1602) aufgenommen in Gent Sint Pieters am 14. Februar 2009.
HLD 202.020 (ehemals CFL 1602) aufgenommen in Gent Sint Pieters am 14. Februar 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / Diesellokomotiven / Serie 52-54

781 1000x752 Px, 04.05.2011

HLD 5212 trifft am 16. Mai 2009 am Bahnhof von Ciney ein.
HLD 5212 trifft am 16. Mai 2009 am Bahnhof von Ciney ein.
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / Diesellokomotiven / Serie 52-54

1243 1024x770 Px, 04.04.2011

HLD 202.020 (ehemals CFL 1602) aufgenommen in Ciney am 16. Mai 2009.
HLD 202.020 (ehemals CFL 1602) aufgenommen in Ciney am 16. Mai 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / Diesellokomotiven / Serie 52-54

1017 1014x750 Px, 04.04.2011

Die historische 5404 verlässt am 18. Mai 2008 den Bahnhof Lüttich Guillemins.
Die historische 5404 verlässt am 18. Mai 2008 den Bahnhof Lüttich Guillemins.
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / Diesellokomotiven / Serie 52-54

1446 1000x754 Px, 20.05.2010

2304 und der PFT-TSP-Sonderzug „Saint Valetrain“ aufgenommen am 14. Februar 1009 in Gent Sint Pieters.
2304 und der PFT-TSP-Sonderzug „Saint Valetrain“ aufgenommen am 14. Februar 1009 in Gent Sint Pieters.
De Rond Hans und Jeanny

202.020 (ehemals CFL 1602) aufgenommen in Saint Ghislain am 12. September 2009.
202.020 (ehemals CFL 1602) aufgenommen in Saint Ghislain am 12. September 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Die PFT-TSP-Dampflok 202.020 (ehemals CFL 1602) zieht am 14. Februar 2009 den Sonderzug „Saint Valentrain“ am Bahnhof Gent Sint Pieters.
Die PFT-TSP-Dampflok 202.020 (ehemals CFL 1602) zieht am 14. Februar 2009 den Sonderzug „Saint Valentrain“ am Bahnhof Gent Sint Pieters.
De Rond Hans und Jeanny

Drei Rundnasen (1604, 1603 und 202.020, ehemals 1602), eingerahmt von der sogenannten „cabine flottante“ 5212 und der 5519, fotografiert am Bahnhof von Ciney (B) am 16. Mai 2009.
Drei Rundnasen (1604, 1603 und 202.020, ehemals 1602), eingerahmt von der sogenannten „cabine flottante“ 5212 und der 5519, fotografiert am Bahnhof von Ciney (B) am 16. Mai 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Die NOHAB 202.020 (ehemals CFL 1602) fotografiert in Mariembourg am 27. September 2009. Diese Lokomotive wurde 1955 für die SNCB gebaut, aber da die CFL zu dieser Zeit dringend Diesellokomotiven benötigte, ging sie zusammen mit drei Schwestern nach Luxemburg. Nach 41 Jahren im Dienst dort war sie von 1996 bis 1998 im Besitz von Märklin zu Werbezwecken. 1998 kehrte sie schließlich nach Belgien zurück, wurde von der PFT-TSP in den originalen SNCB-Farben umlackiert und erhielt die Nummer 202.020, die ihr vor ihrer Odyssee zugeteilt worden war.
Die NOHAB 202.020 (ehemals CFL 1602) fotografiert in Mariembourg am 27. September 2009. Diese Lokomotive wurde 1955 für die SNCB gebaut, aber da die CFL zu dieser Zeit dringend Diesellokomotiven benötigte, ging sie zusammen mit drei Schwestern nach Luxemburg. Nach 41 Jahren im Dienst dort war sie von 1996 bis 1998 im Besitz von Märklin zu Werbezwecken. 1998 kehrte sie schließlich nach Belgien zurück, wurde von der PFT-TSP in den originalen SNCB-Farben umlackiert und erhielt die Nummer 202.020, die ihr vor ihrer Odyssee zugeteilt worden war.
De Rond Hans und Jeanny

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