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ILCA-77M2

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Eisenbahnbilder, Eisenbahnfotos, Züge »
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ILCA-77M2
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Eine SBB Re 460 mit ihrem IR90 auf dem Weg zum Flughafen Genf bei St. Saphorin. 15.11.2024
Eine SBB Re 460 mit ihrem IR90 auf dem Weg zum Flughafen Genf bei St. Saphorin. 15.11.2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Galerien / Lavaux, Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 460

56 1200x790 Px, 18.01.2026

Der SBB RABe 511 037 und ein weiterer bei St Saphorin auf dem Weg nach Annemasse. 15.11.2024
Der SBB RABe 511 037 und ein weiterer bei St Saphorin auf dem Weg nach Annemasse. 15.11.2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Galerien / Lavaux, Schweiz / Elektrotriebzüge / RABe 511

54 1200x806 Px, 18.01.2026

Der SBB RABe 523 111 bei St Saphorin auf dem Weg nach Bex. 15.11.2024
Der SBB RABe 523 111 bei St Saphorin auf dem Weg nach Bex. 15.11.2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Galerien / Lavaux, Schweiz / Elektrotriebzüge / 523

90 1200x806 Px, 18.01.2026

Zwei SBB RABe 503 / ETR 610 auf dem Weg nach Milano zwischen Rivaz und St. Saphirin. 15.11.2024
Zwei SBB RABe 503 / ETR 610 auf dem Weg nach Milano zwischen Rivaz und St. Saphirin. 15.11.2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Galerien / Lavaux, Schweiz / Elektrotriebzüge / ETR 610

103 1200x806 Px, 18.01.2026

Zwei SBB RABe 503 / ETR 610 auf dem Weg nach Milano zwischen Rivaz und St. Saphirin. 15.11.2024
Zwei SBB RABe 503 / ETR 610 auf dem Weg nach Milano zwischen Rivaz und St. Saphirin. 15.11.2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Galerien / Lavaux, Schweiz / Elektrotriebzüge / ETR 610

63 1200x594 Px, 18.01.2026

Eine SBB Re 460 mit ihrem IR90 auf dem Weg zum Flughafen Genf bei St. Saphorin. 15.11.2024
Eine SBB Re 460 mit ihrem IR90 auf dem Weg zum Flughafen Genf bei St. Saphorin. 15.11.2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Galerien / Lavaux, Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 460

54 1200x752 Px, 18.01.2026

Die SBB Aem 940 051 bei Schloss Chillon. 14.11.2024
Die SBB Aem 940 051 bei Schloss Chillon. 14.11.2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Aem 940

45 1200x806 Px, 15.01.2026

Der SBB RABe 523 107 und ein weiterer sind bei St Saphorin auf dem Weg nach Vallorbe. 12.11.2024
Der SBB RABe 523 107 und ein weiterer sind bei St Saphorin auf dem Weg nach Vallorbe. 12.11.2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Galerien / Lavaux, Schweiz / Elektrotriebzüge / 523

59 1200x755 Px, 15.01.2026

Ein FS Trenitalia ETR 610 befindet sich nahe Rivaz auf dem Weg von Domodossola nach Genf. 12.11.2024
Ein FS Trenitalia ETR 610 befindet sich nahe Rivaz auf dem Weg von Domodossola nach Genf. 12.11.2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Galerien / Lavaux, Italien / Elektrotriebzüge / ETR 610

76 1200x870 Px, 15.01.2026

Der SBB RABe 523 028 ist über Saint Saphorin auf der Rebbergstrecke unterwegs nach Puidoux. 16.11.2024
Der SBB RABe 523 028 ist über Saint Saphorin auf der Rebbergstrecke unterwegs nach Puidoux. 16.11.2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / 523

66 1200x806 Px, 13.01.2026

Ein BLS-Personenzug verlässt einen BLS-Bahnhof – an sich ein ganz gewöhnliches Ereignis – doch auf dieses Alltägliche musste man ganze 110 Jahre warten! Als die BLS/MLB-Linie 1915 in Betrieb genommen wurde, wurde sie zunächst – ungewöhnlich für die BLS – von der SBB übernommen, sogar mit Dampflokomotiven. Der ursprünglich für den Verkehr Frankreich-Italien vorgesehene Verkehr auf der Strecke entwickelte sich aufgrund territorialer Veränderungen im Elsass allmählich zu einem zunehmend inländischen Verkehr zwischen Basel und dem westlichen Schweizer Mittelland. Die Reaktivierung der Strecke Delle-Belfort belebte das historische Konzept des Verkehrs wieder, doch die Fahrgastzahlen blieben weit hinter den Erwartungen zurück. Deshalb wird seit dem Fahrplanwechsel auf der SBB-Strecke Biel/Bienne–Basel ein Halbstundentakt angeboten, wobei die BLS-Züge nun die bestehenden ICN-Züge ergänzen und endlich im MLB-BLS-Netz eingesetzt werden. Das Bild zeigt den BLS RABe 528 132 als IR56 1858 von Basel SBB nach Biel/Bienne, gerade beim Verlassen des BLS/MLB-Bahnhofs Grenchen Nord. 13. Januar 2026
Ein BLS-Personenzug verlässt einen BLS-Bahnhof – an sich ein ganz gewöhnliches Ereignis – doch auf dieses Alltägliche musste man ganze 110 Jahre warten! Als die BLS/MLB-Linie 1915 in Betrieb genommen wurde, wurde sie zunächst – ungewöhnlich für die BLS – von der SBB übernommen, sogar mit Dampflokomotiven. Der ursprünglich für den Verkehr Frankreich-Italien vorgesehene Verkehr auf der Strecke entwickelte sich aufgrund territorialer Veränderungen im Elsass allmählich zu einem zunehmend inländischen Verkehr zwischen Basel und dem westlichen Schweizer Mittelland. Die Reaktivierung der Strecke Delle-Belfort belebte das historische Konzept des Verkehrs wieder, doch die Fahrgastzahlen blieben weit hinter den Erwartungen zurück. Deshalb wird seit dem Fahrplanwechsel auf der SBB-Strecke Biel/Bienne–Basel ein Halbstundentakt angeboten, wobei die BLS-Züge nun die bestehenden ICN-Züge ergänzen und endlich im MLB-BLS-Netz eingesetzt werden. Das Bild zeigt den BLS RABe 528 132 als IR56 1858 von Basel SBB nach Biel/Bienne, gerade beim Verlassen des BLS/MLB-Bahnhofs Grenchen Nord. 13. Januar 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / Bern Lötschberg Simplon Bahn (BLS), Schweiz / Elektrotriebzüge / RABe 528 (BLS Flirt 4)

68 1200x769 Px, 13.01.2026

Wenn man 110 Jahre warten musste, oder besser gesagt, ich 63 Jahre warten musste, bis endlich ein BLS-Zug am Bahnhof Grenchen Nord erschien, wage ich es, zu diesem Thema ein weiteres Bild zu posten. Ich hätte die Bilder gerne früher gemacht, aber ich musste warten, bis der Nebel und die Arbeitstage vorbei waren und ich die Gelegenheit hatte, einen kurzen Ausflug nach Grenchen zu machen; mit der Gewissheit, dass ich dieses bunte Thema später in diesem Jahr definitiv wieder besuchen würde. Das Bild zeigt den BLS RABe 528 132 als IR56 1861 auf dem Weg von Biel/Bienne nach Basel SBB, der am Bahnhof Grenchen Nord hält und auf den entgegenkommenden Zug wartet. 13. Januar 2026
Wenn "man" 110 Jahre warten musste, oder besser gesagt, ich 63 Jahre warten musste, bis endlich ein BLS-Zug am Bahnhof Grenchen Nord erschien, wage ich es, zu diesem Thema ein weiteres Bild zu posten. Ich hätte die Bilder gerne früher gemacht, aber ich musste warten, bis der Nebel und die Arbeitstage vorbei waren und ich die Gelegenheit hatte, einen kurzen Ausflug nach Grenchen zu machen; mit der Gewissheit, dass ich dieses bunte Thema später in diesem Jahr definitiv wieder besuchen würde. Das Bild zeigt den BLS RABe 528 132 als IR56 1861 auf dem Weg von Biel/Bienne nach Basel SBB, der am Bahnhof Grenchen Nord hält und auf den entgegenkommenden Zug wartet. 13. Januar 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / Bern Lötschberg Simplon Bahn (BLS), Schweiz / Elektrotriebzüge / RABe 528 (BLS Flirt 4)

55 1200x736 Px, 13.01.2026

Die SBB Re 6/6 11618 (Re 620 018-2) Dübendorf fährt zwischen Lengnau und Grenchen Süd mit einem Kesselwagenzug. 13. Januar 2026
Die SBB Re 6/6 11618 (Re 620 018-2) "Dübendorf" fährt zwischen Lengnau und Grenchen Süd mit einem Kesselwagenzug. 13. Januar 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 620 (Re 6/6)

60 1200x957 Px, 13.01.2026

Der SBB RABe 523 050 als S 20 auf dem Weg nach Biel/Bienne bei Grenchen Süd. 13. Januar 2026
Der SBB RABe 523 050 als S 20 auf dem Weg nach Biel/Bienne bei Grenchen Süd. 13. Januar 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / 523

54 1200x806 Px, 13.01.2026

Ein SBB ICN-Zug, der als IC5 verkehrt, ist auf dem Weg von Lausanne nach Basel SBB und wird bald den Bahnhof Grenchen Nord erreichen. Der Zug überquert das Möösli-Viadukt, das mit 288 Metern Länge die längste Brücke im BLS-Netz ist. 13. Januar 2026
Ein SBB ICN-Zug, der als IC5 verkehrt, ist auf dem Weg von Lausanne nach Basel SBB und wird bald den Bahnhof Grenchen Nord erreichen. Der Zug überquert das Möösli-Viadukt, das mit 288 Metern Länge die längste Brücke im BLS-Netz ist. 13. Januar 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / 500 (ICN)

72 1200x759 Px, 13.01.2026

Die SBB Cargo 193 054 mit einem Cargo Service nahe Grenchen Süd auf dem Weg in Richtung Solothurn. Im Hintergrund das Möösli-Viadukt, das mit 288 Metern Länge die längste Brücke im BLS-Netz ist. 13. Januar 2026
Die SBB Cargo 193 054 mit einem Cargo Service nahe Grenchen Süd auf dem Weg in Richtung Solothurn. Im Hintergrund das Möösli-Viadukt, das mit 288 Metern Länge die längste Brücke im BLS-Netz ist. 13. Januar 2026
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Elektrolokomotiven / 193 (Siemens Vectron X4E)

60 1200x693 Px, 13.01.2026

Die SNCF Z 800 003 (94 87 0000 806-3), eingesetzt als TER 18959 von Les Houches nach Vallorcine, verlässt Montroc-le-Planet. Der Tunnel im Hintergrund kann auch von Autos genutzt werden, wenn die Passstraße gesperrt ist, wobei der Schienenverkehr dann eingeschränkt wird. 26. Dezember 2025
Die SNCF Z 800 003 (94 87 0000 806-3), eingesetzt als TER 18959 von Les Houches nach Vallorcine, verlässt Montroc-le-Planet. Der Tunnel im Hintergrund kann auch von Autos genutzt werden, wenn die Passstraße gesperrt ist, wobei der Schienenverkehr dann eingeschränkt wird. 26. Dezember 2025
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Schmalspur / Ligne de Savoie Mont-Blanc-Express (St Gervais-Chamonix-Le Châtelard)

46 1200x806 Px, 12.01.2026

Der TMR BDeh 4/8 21 verkehrt als Regionalzug 18979 von Vallorcine nach Vernayaz MC (SEV nach Martigny MC) kurz nach Vallorcine. Die Oberleitung ist auf diesem Streckenabschnitt deutlich sichtbar. 26. Dezember 2025
Der TMR BDeh 4/8 21 verkehrt als Regionalzug 18979 von Vallorcine nach Vernayaz MC (SEV nach Martigny MC) kurz nach Vallorcine. Die Oberleitung ist auf diesem Streckenabschnitt deutlich sichtbar. 26. Dezember 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / M-C (Martigny - Châtelard), Schweiz / Elektrotriebzüge / BDeh 4/8 / Zahnradbahn / Schmalspur / MC·TMR

82 1200x952 Px, 08.01.2026

Der TMR BDeh 4/8 22, der als TER 18914 von Vallorcine nach Saint-Gervais-Bains verkehrt, erreicht Montroc-le-Planet. Der Tunnel im Hintergrund kann auch von Autos genutzt werden, wenn die Passstraße gesperrt ist, wobei der Schienenverkehr dann eingeschränkt wird. 26. Dezember 2025
Der TMR BDeh 4/8 22, der als TER 18914 von Vallorcine nach Saint-Gervais-Bains verkehrt, erreicht Montroc-le-Planet. Der Tunnel im Hintergrund kann auch von Autos genutzt werden, wenn die Passstraße gesperrt ist, wobei der Schienenverkehr dann eingeschränkt wird. 26. Dezember 2025
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Schmalspur / Ligne de Savoie Mont-Blanc-Express (St Gervais-Chamonix-Le Châtelard), Schweiz / Elektrotriebzüge / BDeh 4/8 / Zahnradbahn / Schmalspur / MC·TMR

50 1200x794 Px, 08.01.2026

In Montroc-Le-Planet kreuzt der TMR BDeh 4/8 22, der als TER 18914 von Vallorcine nach Saint-Gervais-Bains verkehrt, die SNCF Z 800 003 (94 87 0000 806-3), die als TER 18959 von Les Houches nach Vallorcine unterwegs ist. 26. Dezember 2025
In Montroc-Le-Planet kreuzt der TMR BDeh 4/8 22, der als TER 18914 von Vallorcine nach Saint-Gervais-Bains verkehrt, die SNCF Z 800 003 (94 87 0000 806-3), die als TER 18959 von Les Houches nach Vallorcine unterwegs ist. 26. Dezember 2025
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Schmalspur / Ligne de Savoie Mont-Blanc-Express (St Gervais-Chamonix-Le Châtelard), Schweiz / Elektrotriebzüge / BDeh 4/8 / Zahnradbahn / Schmalspur / MC·TMR

49 1200x806 Px, 08.01.2026

SNCF Z 800 003 (94 87 0000 806-3) verkehrt als TER 18959 von Les Houches nach Vallorcine und verlässt den Bahnhof Montroc-le-Planet. 26. Dezember 2025
SNCF Z 800 003 (94 87 0000 806-3) verkehrt als TER 18959 von Les Houches nach Vallorcine und verlässt den Bahnhof Montroc-le-Planet. 26. Dezember 2025
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Schmalspur / Ligne de Savoie Mont-Blanc-Express (St Gervais-Chamonix-Le Châtelard)

43 1200x806 Px, 08.01.2026

Ein DB ICE 4 auf dem Weg nach Hamburg bei seinem Halt in Freiburg (Breisgau) Hbf. 27.12.2025
Ein DB ICE 4 auf dem Weg nach Hamburg bei seinem Halt in Freiburg (Breisgau) Hbf. 27.12.2025
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Hochgeschwindigkeitszüge (ICE) / 412 (ICE 4)

48 1200x806 Px, 08.01.2026

Die SWEG 8442 107 ist die S2 nach Bleibach. Dieser Zug wartet im Freiburger (Breisgau) HBF auf seine Abfahrt. 27.01.2025
Die SWEG 8442 107 ist die S2 nach Bleibach. Dieser Zug wartet im Freiburger (Breisgau) HBF auf seine Abfahrt. 27.01.2025
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Elektrotriebzüge / 442 (Talent 2)

52 1200x806 Px, 08.01.2026

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