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Bilder von Leonardus Schrijvers

12123 Bilder
NS 4073 rast am 22. Dezember 2021 durch Tilburg-Reeshof.
NS 4073 rast am 22. Dezember 2021 durch Tilburg-Reeshof.
Leonardus Schrijvers

Froschperspektive auf SHD 2205 mit CTO-Diagnosewagen in Nijmegen am 17. Dezember 2021.
Froschperspektive auf SHD 2205 mit CTO-Diagnosewagen in Nijmegen am 17. Dezember 2021.
Leonardus Schrijvers

RailTraxx 266 009 zieht am 22. Dezember 2021 einen Kesselwagenzug durch Tilburg-Reeshof.
RailTraxx 266 009 zieht am 22. Dezember 2021 einen Kesselwagenzug durch Tilburg-Reeshof.
Leonardus Schrijvers

MRCE 189 989 zieht am 16. Dezember 2021 einen intermodalen Zug durch Blerick.
MRCE 189 989 zieht am 16. Dezember 2021 einen intermodalen Zug durch Blerick.
Leonardus Schrijvers

RTB 186 297 'AACHEN' zieht am 22. Dezember 2021 den Zuckerzug von Wabern nach Antwerpen durch Tilburg-Reeshof.
RTB 186 297 'AACHEN' zieht am 22. Dezember 2021 den Zuckerzug von Wabern nach Antwerpen durch Tilburg-Reeshof.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Unternehmen / Rurtalbahn GmbH

470 1200x800 Px, 24.12.2021

Alpha Trains 186 221 zieht einen IC-Direct durch Tilburg-Reeshof am 22. Dezember 2021.
Alpha Trains 186 221 zieht einen IC-Direct durch Tilburg-Reeshof am 22. Dezember 2021.
Leonardus Schrijvers

Am 17. September 2016 steht die ehemalige DB 66 002 im DGEG-Museum Bochum-Dahlhausen. Die Baureihe 66 wurde aufgrund der Dieselisierung und Elektrifizierung der westdeutschen Eisenbahnen in den 1950er und 1960er Jahren auf zwei Exemplare reduziert.
Am 17. September 2016 steht die ehemalige DB 66 002 im DGEG-Museum Bochum-Dahlhausen. Die Baureihe 66 wurde aufgrund der Dieselisierung und Elektrifizierung der westdeutschen Eisenbahnen in den 1950er und 1960er Jahren auf zwei Exemplare reduziert.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Dampflokomotiven / Verschiedenes

497 1200x801 Px, 24.12.2021

Am 17. September 2016 steht die ehemalige DB 66 002 im DGEG-Museum Bochum-Dahlhausen. Die Baureihe 66 wurde aufgrund der Dieselisierung und Elektrifizierung der westdeutschen Eisenbahnen in den 1950er und 1960er Jahren auf zwei Exemplare reduziert.
Am 17. September 2016 steht die ehemalige DB 66 002 im DGEG-Museum Bochum-Dahlhausen. Die Baureihe 66 wurde aufgrund der Dieselisierung und Elektrifizierung der westdeutschen Eisenbahnen in den 1950er und 1960er Jahren auf zwei Exemplare reduziert.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Dampflokomotiven / Verschiedenes

487 1200x800 Px, 24.12.2021

Am 17. September 2016 steht die ehemalige DB 66 002 im DGEG-Museum Bochum-Dahlhausen. Die Baureihe 66 wurde aufgrund der Dieselisierung und Elektrifizierung der westdeutschen Eisenbahnen in den 1950er und 1960er Jahren auf zwei Exemplare reduziert.
Am 17. September 2016 steht die ehemalige DB 66 002 im DGEG-Museum Bochum-Dahlhausen. Die Baureihe 66 wurde aufgrund der Dieselisierung und Elektrifizierung der westdeutschen Eisenbahnen in den 1950er und 1960er Jahren auf zwei Exemplare reduziert.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Dampflokomotiven / Verschiedenes

492 1200x801 Px, 24.12.2021

28 maja 1999 DB 103 226 stoi w Venlo.
28 maja 1999 DB 103 226 stoi w Venlo.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 103

463 1200x820 Px, 21.12.2021

Mit einem Ganzzug passiert DBC 185 383 am 8. Juni 2019 Köln Süd.
Mit einem Ganzzug passiert DBC 185 383 am 8. Juni 2019 Köln Süd.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 185

519 1200x800 Px, 21.12.2021

DB 185 364 pausiert am 15. September 2015 im Würzburg Hbf.
DB 185 364 pausiert am 15. September 2015 im Würzburg Hbf.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 185

502 1200x799 Px, 21.12.2021

Am 1. Juni 2018 steht die ehemalige KPEV 94 1697 im BEM in Nördlingen.
Am 1. Juni 2018 steht die ehemalige KPEV 94 1697 im BEM in Nördlingen.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Dampflokomotiven / 94

435 1200x802 Px, 21.12.2021

Am 1. Juni 2018 steht die ehemalige KPEV 94 1697 im BEM in Nördlingen.
Am 1. Juni 2018 steht die ehemalige KPEV 94 1697 im BEM in Nördlingen.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Dampflokomotiven / 94

446 1200x800 Px, 21.12.2021

In der Fotomalerei (die einen besseren Kontrast auf der Lokomotive in der Ära der Schwarzweißfotografie ermöglichte) bewacht 86 283 den Eingang des Deutschen Dampflokmuseums in Neuenmarkt-Wirsberg.
In der Fotomalerei (die einen besseren Kontrast auf der Lokomotive in der Ära der Schwarzweißfotografie ermöglichte) bewacht 86 283 den Eingang des Deutschen Dampflokmuseums in Neuenmarkt-Wirsberg.
Leonardus Schrijvers

Am 23. Mai 2010 verließ jede Stunde ein Dampflokpendel Neuenmarkt-Wirsberg nach Marktschorgast, und dieser wurde von 65 1049 gezogen.
Am 23. Mai 2010 verließ jede Stunde ein Dampflokpendel Neuenmarkt-Wirsberg nach Marktschorgast, und dieser wurde von 65 1049 gezogen.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Dampflokomotiven / 65

461 1200x797 Px, 21.12.2021

Am 6. September 2018 wurde 05 001 im DB Museum in Nürnberg gesehen.
Am 6. September 2018 wurde 05 001 im DB Museum in Nürnberg gesehen.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Dampflokomotiven / Verschiedenes

488 1200x800 Px, 21.12.2021

Sonderzug mit 03 2155 steht am 18. September 2016 während der Dampftage der Berliner Dampftradition in Berlin-Schöneweide.
Sonderzug mit 03 2155 steht am 18. September 2016 während der Dampftage der Berliner Dampftradition in Berlin-Schöneweide.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Dampflokomotiven / 03

464 1200x801 Px, 21.12.2021

Sonderzug mit 03 2295 steht am 8. Juni 2009 in Nördlingen.
Sonderzug mit 03 2295 steht am 8. Juni 2009 in Nördlingen.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Dampflokomotiven / 03

476 1200x800 Px, 21.12.2021

Eingescanntes Foto von 03 1010 bei der Einfahrt in Koblenz Hbf am 1. Oktober 2002.
Eingescanntes Foto von 03 1010 bei der Einfahrt in Koblenz Hbf am 1. Oktober 2002.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Dampflokomotiven / 03

438 1200x805 Px, 21.12.2021

Am 21. September 2014 steht die ehemalige DRG 03 131 im DDM in Neuenmarkt-Wirsberg.
Am 21. September 2014 steht die ehemalige DRG 03 131 im DDM in Neuenmarkt-Wirsberg.
Leonardus Schrijvers

Talentiert? Die S-Bahn S-2 hält am 2. Mai 2011 im Nürnberger Hbf, angeführt von der 185 634 – dank der massiven Verzögerungen bei der Inbetriebnahme der Baureihe 442 musste DB Regio die Lücken füllen. Zehn Jahre später sorgte erneut ein Talent-Triebzugdesign für Probleme. Im Jahr 2020 beendete Bombardier nach katastrophalen Ausfällen des Talent-3-Designs, die den Flugzeughersteller zwangen, den Zugbaubereich zu verkaufen, sein Engagement auf traurige Weise. Und Alstom, von dem viele glaubten, es stehe kurz vor dem Aus, wurde zum Gewinner, als es den Zugbaubereich von Bombardier übernahm.
Talentiert? Die S-Bahn S-2 hält am 2. Mai 2011 im Nürnberger Hbf, angeführt von der 185 634 – dank der massiven Verzögerungen bei der Inbetriebnahme der Baureihe 442 musste DB Regio die Lücken füllen. Zehn Jahre später sorgte erneut ein Talent-Triebzugdesign für Probleme. Im Jahr 2020 beendete Bombardier nach katastrophalen Ausfällen des Talent-3-Designs, die den Flugzeughersteller zwangen, den Zugbaubereich zu verkaufen, sein Engagement auf traurige Weise. Und Alstom, von dem viele glaubten, es stehe kurz vor dem Aus, wurde zum Gewinner, als es den Zugbaubereich von Bombardier übernahm.
Leonardus Schrijvers

Talentiert? Die S-Bahn S-2 hält am 2. Mai 2011 am Nürnberg Hbf mit der 185 633 im Schub – dank der massiven Verzögerungen der Baureihe 442 beim Eintritt in den Regelbetrieb musste DB Regio die Lücken füllen. Zehn Jahre später verursachte erneut ein Talent-Triebzug Probleme. Im Jahr 2020 setzte Bombardier sich nach katastrophalen Ausfällen des Talent-3-Designs ein trauriges Ende, was den Flugzeughersteller dazu zwang, den Zugbaubereich zu verkaufen. Und Alstom, von dem viele glaubten, es stehe kurz vor dem Aus, wurde zum Gewinner, als es den Zugbaubereich von Bombardier übernahm.
Talentiert? Die S-Bahn S-2 hält am 2. Mai 2011 am Nürnberg Hbf mit der 185 633 im Schub – dank der massiven Verzögerungen der Baureihe 442 beim Eintritt in den Regelbetrieb musste DB Regio die Lücken füllen. Zehn Jahre später verursachte erneut ein Talent-Triebzug Probleme. Im Jahr 2020 setzte Bombardier sich nach katastrophalen Ausfällen des Talent-3-Designs ein trauriges Ende, was den Flugzeughersteller dazu zwang, den Zugbaubereich zu verkaufen. Und Alstom, von dem viele glaubten, es stehe kurz vor dem Aus, wurde zum Gewinner, als es den Zugbaubereich von Bombardier übernahm.
Leonardus Schrijvers

EuroBahn ET6-02 passiert Venlo-Vierpaardjes an einem grauen 17. Dezember 2021.
EuroBahn ET6-02 passiert Venlo-Vierpaardjes an einem grauen 17. Dezember 2021.
Leonardus Schrijvers