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Auf den ersten Blick erscheint dasselbe Bild, aber hier rangiert die SBB HGe I 4/4 1992 Giswil ihren Sonderzug in das Ausweichgleis, und so fehlen die winkenden Fahrgäste.

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Auf den ersten Blick erscheint dasselbe Bild, aber
(ID 55194)
Endlich wieder ein „echter“ Brünigbahn-Zug in Meiringen! Die SBB HGe 4/4 I 1992 Giswil trifft mit ihrem Sonderzug zum Jubiläum „20 Jahre Zentralbahn“ am Bahnhof
Die SBB HGe 4/4 I 1992 Giswil wird rangiert und anschließend auf Gleis 2 ausgestellt, bevor sie am Abend mit ihrem Sonder-E-Zug nach Luzern zurückkehrt.



Auf den ersten Blick erscheint dasselbe Bild, aber hier rangiert die SBB HGe I 4/4 1992 Giswil ihren Sonderzug in das Ausweichgleis, und so fehlen die winkenden Fahrgäste. Die Lokomotive mit dem typischen SBB-Gesicht ähnlich einer Ae 6/6 oder Re 4/4 II wurde 1954 zusammen mit der HGe 4/4 1991 angeschafft, um die Deh 4/4 auf der Bergstrecke der Brünigbahn zu entlasten. Die Lokomotive ist so leistungsstark, dass sie einerseits den Namen „Muni“ erhielt, andererseits die Getriebe der Lokomotive der hohen Pferdestärke nicht ganz gewachsen waren. „Muni“ bedeutet so viel wie „massiger Stier“. 23. August 2025

Auf den ersten Blick erscheint dasselbe Bild, aber hier rangiert die SBB HGe I 4/4 1992 Giswil ihren Sonderzug in das Ausweichgleis, und so fehlen die winkenden Fahrgäste.

Die Lokomotive mit dem typischen SBB-Gesicht ähnlich einer Ae 6/6 oder Re 4/4 II wurde 1954 zusammen mit der HGe 4/4 1991 angeschafft, um die Deh 4/4 auf der Bergstrecke der Brünigbahn zu entlasten. Die Lokomotive ist so leistungsstark, dass sie einerseits den Namen „Muni“ erhielt, andererseits die Getriebe der Lokomotive der hohen Pferdestärke nicht ganz gewachsen waren. „Muni“ bedeutet so viel wie „massiger Stier“.

23. August 2025

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 24.08.2025, 482 Aufrufe, 0 Kommentare * automatisch übersetzt

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Nach erfolgreichem Abschluss meiner Ausbildung zum Betriebsdisponenten bei der SBB (Schweizerische Bundesbahnen) wurde ich im Sommer 1983 als Springer in Horw—auf der Brüniglinie—eingesetzt. Dort geriet ich mit einem leitenden Mitarbeiter der LSE (Luzern-Stans-Engelberg-Bahn) wegen einer betrieblichen Angelegenheit in Streit. Im Eifer des Gefechts schlug ich diesem Mitarbeiter der privaten LSE-Linie vor, die Bahn zu verstaatlichen... Nun, im Jahr 2025 feiert die Zentralbahn—die im Eigentum der SBB steht—genau die Idee, die ich einst mit jugendlichem Leichtsinn geäußert habe: 20 Jahre Zentralbahn. Anlässlich dieses Jubiläums wurde der SBB/Zentralbahn-Lokomotive HGe II 101 965-2 eine spezielle Jubiläums-Lackierung verpasst, und die Zentralbahn hat zu zwei Jubiläumsveranstaltungen in Meiringen und Stans eingeladen. Abgebildet ist hier die SBB/Zentralbahn 101 965-2 in Meiringen. 23. August 2025
Nach erfolgreichem Abschluss meiner Ausbildung zum Betriebsdisponenten bei der SBB (Schweizerische Bundesbahnen) wurde ich im Sommer 1983 als Springer in Horw—auf der Brüniglinie—eingesetzt. Dort geriet ich mit einem leitenden Mitarbeiter der LSE (Luzern-Stans-Engelberg-Bahn) wegen einer betrieblichen Angelegenheit in Streit. Im Eifer des Gefechts schlug ich diesem Mitarbeiter der privaten LSE-Linie vor, die Bahn zu verstaatlichen... Nun, im Jahr 2025 feiert die Zentralbahn—die im Eigentum der SBB steht—genau die Idee, die ich einst mit jugendlichem Leichtsinn geäußert habe: 20 Jahre Zentralbahn. Anlässlich dieses Jubiläums wurde der SBB/Zentralbahn-Lokomotive HGe II 101 965-2 eine spezielle Jubiläums-Lackierung verpasst, und die Zentralbahn hat zu zwei Jubiläumsveranstaltungen in Meiringen und Stans eingeladen. Abgebildet ist hier die SBB/Zentralbahn 101 965-2 in Meiringen. 23. August 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / ZB Zentralbahn (Brünig)

53 1400x970 Px, 08.11.2026

Wenn man einen Zug erwischen will, geht man in der Regel rechtzeitig zum Bahnhof und nimmt gerne ein paar Minuten Wartezeit in Kauf. Nun, ich wollte auch einen Zug „erwischen“ – oder besser gesagt, fotografieren: die SBB HGe 4/4. In meinem Fall dauerte das Warten jedoch nicht nur ein paar Minuten; es erstreckte sich über fast vier Jahrzehnte, bis ich endlich die „Muni“ fotografieren konnte! Dank der „Brünig-Nostalgie-Bahn“, die die HGe 4/4 im Jahr 1992 restaurierte, konnte ich während der 20-Jahr-Feier der Zentralbahn (eine Tochtergesellschaft der SBB) in Meiringen endlich umfangreiche Aufnahmen dieser beeindruckenden Lokomotive machen. Nachdem die HGe 4/4 1992 mit ihrem Jubiläumszug von Luzern nach Meiringen angekommen war, wurde der Zug rangiert, was mehrere interessante Fotomöglichkeiten bot. 23. August 2025
Wenn man einen Zug erwischen will, geht man in der Regel rechtzeitig zum Bahnhof und nimmt gerne ein paar Minuten Wartezeit in Kauf. Nun, ich wollte auch einen Zug „erwischen“ – oder besser gesagt, fotografieren: die SBB HGe 4/4. In meinem Fall dauerte das Warten jedoch nicht nur ein paar Minuten; es erstreckte sich über fast vier Jahrzehnte, bis ich endlich die „Muni“ fotografieren konnte! Dank der „Brünig-Nostalgie-Bahn“, die die HGe 4/4 im Jahr 1992 restaurierte, konnte ich während der 20-Jahr-Feier der Zentralbahn (eine Tochtergesellschaft der SBB) in Meiringen endlich umfangreiche Aufnahmen dieser beeindruckenden Lokomotive machen. Nachdem die HGe 4/4 1992 mit ihrem Jubiläumszug von Luzern nach Meiringen angekommen war, wurde der Zug rangiert, was mehrere interessante Fotomöglichkeiten bot. 23. August 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / ZB Zentralbahn (Brünig)

62 1400x971 Px, 08.11.2026

Nach der langen Wartezeit gönnte ich mir noch einen letzten Schuss der SBB Brünig HGe 4/4 1992, die im Rahmen einer Sonderzugfahrt in Meiringen rangiert wurde. 23. August 2025
Nach der langen Wartezeit gönnte ich mir noch einen letzten Schuss der SBB Brünig HGe 4/4 1992, die im Rahmen einer Sonderzugfahrt in Meiringen rangiert wurde. 23. August 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / ZB Zentralbahn (Brünig)

36 1400x935 Px, 08.11.2026

Nachdem die SBB Brünig Bahn HGe 4/4 1992 ihren Zug abgesetzt hatte, fuhr sie auf Gleis 2, wo sie – zusammen mit anderen Fahrzeugen – von der Öffentlichkeit bewundert werden konnte. 23. August 2025
Nachdem die SBB Brünig Bahn HGe 4/4 1992 ihren Zug abgesetzt hatte, fuhr sie auf Gleis 2, wo sie – zusammen mit anderen Fahrzeugen – von der Öffentlichkeit bewundert werden konnte. 23. August 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / ZB Zentralbahn (Brünig)

46 1400x962 Px, 08.11.2026