Die Zentralbahn 160 002-4 ist der IR von Interlaken Ost nach Luzern zwischen Brienzwiler und Meiringen

Die Zentralbahn 160 002-4 ist der IR von Interlaken Ost nach Luzern zwischen Brienzwiler und Meiringen.

(ID 43306)

Der ehemalige CEV MVR GTW Be 2/6 7004 Montreux ist jetzt bei der Zentralbahn als Be 125 013 (90 85 847 0013-6) und fährt bei Aareschlucht West ein.

Der SBB RABe 523 016 auf dem Weg nach Villeneuve bei Cully.

Schweiz / Private Unternehmen / ZB Zentralbahn (Brünig)

Die Zentralbahn 160 002-4 ist der IR von Interlaken Ost nach Luzern zwischen Brienzwiler und Meiringen.

16.03.2021

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 17.03.2021, 250 Aufrufe, 0 Kommentare · automatisch übersetzt

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Der BLS RABe 535 102 Lötschberger und ein weiterer kommen in Brig an.

Die Zentralbahn 160 002-4 ist der IR von Interlaken Ost nach Luzern zwischen Brienzwiler und Meiringen.

Der ehemalige CEV MVR GTW Be 2/6 7004 Montreux ist jetzt bei der Zentralbahn als Be 125 013 (90 85 847 0013-6) im Einsatz und verlässt den Bahnhof Aareschlucht West auf dem Weg nach Meiringen.

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Die Zentralbahn HGe 101 966-0 ist mit einem Verstärkerzug auf dem Weg nach Interlaken Ost und verlässt gerade Meiringen. 23.08.2025 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / ZB Zentralbahn (Brünig)

 80 1200x847 Px, 12.11.2025

Die Brünigbahn 161 015, die aus Interlaken in Meiringen angekommen ist, macht jetzt eine Pause, bis sie ihre Rückfahrt antritt. 23.08.2025 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / ZB Zentralbahn (Brünig)

 80 1200x806 Px, 12.11.2025

Endlich wieder ein „echter“ Brünigbahn-Zug in Meiringen! Die SBB HGe 4/4 I 1992 Giswil trifft mit ihrem Sonderzug zum Jubiläum „20 Jahre Zentralbahn“ am Bahnhof Meiringen ein. Die Lokomotive, mit ihrem typischen SBB-Gesicht, das an eine Ae 6/6 oder Re 4/4 II erinnert, wurde 1954 zusammen mit der HGe 4/4 I 1991 angeschafft, um die Deh 4/4 auf der Bergstrecke der Brünigbahn zu entlasten. Die Lok ist so leistungsstark, dass sie einerseits den Namen „Muni“ erhielt, andererseits die Getriebeübertragung der Lokomotive nicht ganz mitkam. „Muni“ bedeutet so viel wie „massiger Stier“. Vor gut 43 Jahren konnte ich eine SBB Brünigbahn HGe 4/4 fotografieren, und nun hatte ich endlich wieder das Vergnügen, diese schön gestaltete Lokomotive abzulichten. 23. August 2025 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / ZB Zentralbahn (Brünig)

 144 1200x810 Px, 24.08.2025

Auf den ersten Blick erscheint dasselbe Bild, aber hier rangiert die SBB HGe I 4/4 1992 Giswil ihren Sonderzug in das Ausweichgleis, und so fehlen die winkenden Fahrgäste. Die Lokomotive mit dem typischen SBB-Gesicht ähnlich einer Ae 6/6 oder Re 4/4 II wurde 1954 zusammen mit der HGe 4/4 1991 angeschafft, um die Deh 4/4 auf der Bergstrecke der Brünigbahn zu entlasten. Die Lokomotive ist so leistungsstark, dass sie einerseits den Namen „Muni“ erhielt, andererseits die Getriebe der Lokomotive der hohen Pferdestärke nicht ganz gewachsen waren. „Muni“ bedeutet so viel wie „massiger Stier“. 23. August 2025 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / ZB Zentralbahn (Brünig)

 137 1200x819 Px, 24.08.2025

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