Ein IC 1 von St. Gallen zum Flughafen Genf bei Denges Echendens

Ein IC 1 von St.

(ID 46382)

The SBB Re 6/6 11614 (Re 620 014-1) Meilen in the Lausanne Triage Station.

A SBB Re 460 with an IR 90 on the way form Brig to Geneva Airport by Denges Echandens.

Schweiz / Elektrotriebzüge / RABe 502

Ein IC 1 von St. Gallen zum Flughafen Genf bei Denges Echendens.

04.02.2022

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 17.02.2022, 257 Aufrufe, 0 Kommentare · automatisch übersetzt

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A SBB RABe 511 on the way to St Maurice by Denges Echandens.

A IC 1 from St Gallen to Geneva Airport by Denges Echendens.

A IC 5 from Romanshorn to Geneva Airport by Denges Echendens.

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As can be seen here, SBB RABDe 502 (Twidnexx) trains are increasingly dominating long-distance services.

The picture from Lausanne shows an IR 15 to Geneva and an IC1 to St. Gallen.

June 8, 2025

Wie hier zu sehen ist, dominieren die SBB RABDe 502 (Twidnexx) Züge zunehmend den Fernverkehr. Das Bild aus Lausanne zeigt einen IR 15 nach Genf und einen IC1 nach St. Gallen. 8. Juni 2025 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / RABe 502

 64 1200x839 Px, 14.11.2025

SBB Twindexx 502 010 stands at Zürich HB on 26 May 2019.

SBB Twindexx 502 010 steht am 26. Mai 2019 am Zürich HB. 
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Elektrotriebzüge / RABe 502

 95 1200x800 Px, 20.08.2025

It doesn't always have to be the Château de Chillon... In Rivaz, near the Château de Glérolles, a fishing boat chugs by, making the train in the background almost seem irrelevant, although the SBB RABDe 502 is rarely seen here. August 19, 2024

Es muss nicht immer das Château de Chillon sein... In Rivaz, nahe dem Château de Glérolles, tuckert ein Fischerboot vorbei, wodurch der Zug im Hintergrund fast nebensächlich wirkt, obwohl der SBB RABDe 502 hier selten zu sehen ist. 19. August 2024 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Galerien / Lavaux, Schweiz / Elektrotriebzüge / RABe 502

 136 1200x806 Px, 11.08.2025

On the Lausanne - Biel/Bienne line, long-distance traffic is firmly in the hands of the SBB ICN RABDe 500. However, due to the construction-related closure of the Fribourg - Bern line, two additional train pairs per day run from Neuchâtel to Lausanne and back to relieve the scheduled ICN services. Typically, one of these train pairs is operated by two RABe 502 Twindexx locomotives. The photo shows two of the rarely seen Twindxx RABe 502 locomotives traveling from Neuchâtel to Lausanne between Ependes (VD) and Essert-Pittet. The Lausanne - Yverdon line opened on May 7, 1855, from Bussigny to Yverdon, and two years later, service to Lausanne began. On November 1, 1921, the Chavornay-Ependes section was upgraded to double track, and on May 14, 1933, the Ependes-Yverdon section of the line, which had been electrically operated since February 1, 1925, was upgraded to double track. It should be noted that the double track upgrade of the Lausanne-Bienne/Bienne line began in stages as early as 1872 and is now nearing completion with the final section, Ligerz-Twann. July 12, 2025

Auf der Strecke Lausanne – Biel/Bienne liegt der Fernverkehr fest in der Hand der SBB ICN RABDe 500. Aufgrund der baubedingten Sperrung der Strecke Freiburg – Bern verkehren jedoch zwei zusätzliche Zugpaare pro Tag von Neuchâtel nach Lausanne und zurück, um die planmäßigen ICN-Verbindungen zu entlasten. In der Regel wird eines dieser Zugpaare von zwei RABe 502 „Twindexx“-Triebzügen geführt. Das Foto zeigt zwei der selten zu sehenden Twindexx RABe 502 Triebzüge auf der Fahrt von Neuchâtel nach Lausanne zwischen Ependes (VD) und Essert-Pittet. Die Strecke Lausanne – Yverdon wurde am 7. Mai 1855 von Bussigny nach Yverdon eröffnet, und zwei Jahre später begann der Betrieb bis Lausanne. Am 1. November 1921 wurde der Abschnitt Chavornay–Ependes auf Doppelspur ausgebaut, und am 14. Mai 1933 folgte der Doppelspurausbau des seit dem 1. Februar 1925 elektrisch betriebenen Abschnitts Ependes–Yverdon. Erwähnenswert ist, dass der Doppelspurausbau der Strecke Lausanne–Biel/Bienne bereits ab 1872 etappenweise begann und nun mit dem letzten Abschnitt Ligerz–Twann kurz vor dem Abschluss steht. 12. Juli 2025 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / RABe 502

 154 1200x710 Px, 12.07.2025

Weitere Bilder aus "Switzerland / Electric multiple units / RABe 502"

A SBB RABe 502 on the way to St Gallen in the Denges Echandens Station.

During the SBB RABDe 502 009-9 Stadt St.Gallen and an other one aare on the way to Geneva Airport, leavs a Cargo service the Lausanne Triage Station.

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The SBB Twindexx RABDe 502 013 (94 85 0 502 013-1 CH-SBB) on a test run in Burier.

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Twindexx 502 205 Fribourg/Freiburg stands at Zürich HB on 20 September 2021.

The SBB RABDe 502 019-8 (94 85 0 502 019-8 CH-SBB) and the SNCF BB 22319 (91 87 0022 391-3 F-SNCF) in Geneva.

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The SBB IC 713 service from Geneva Airport to St Gallen with SBB Twindexx RABe 502 212-9 and RABDe 502 010-3 (Ville de Genève) by Bossière.

The SBB Twindexx RABe 502 212-9 and RABDe 502 010-3 (Ville de Genève) on the way Geneva Airport in La Coversion.

The SBB Twindexx RABDe 502 010-3 (Ville de Genève) and RABe 502 212-9 RABDe 502 010-3 (Ville de Genève) on the way Geneva Airport in La Coversion.

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A SBB RABe 502 is a IC1 from St Gallen to Geneva and this service is arrriving at Lausanne.

SBB 502 212 stands at Zürich HB on 2 January 2020.

Suprised by a SBB RABDe 502 by Villenneuve.

A SBB RABDe 502 on the way to Lausanne near the Castle of Chillon.