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EL 18 2252 am Bahnhof Flåm.

(ID 34769)

EL 18 2343 am Bahnhof Flåm.

NSB EL 17 2230 am Bahnhof Flåm.

Norwegen / Elektrolokomotiven / Verschiedenes

EL 18 2252 am Bahnhof Flåm. Der Bau der Strecke begann 1924, die Eröffnung erfolgte 1940. Sie ermöglichte dem Bezirk Sogn den Zugang zu Bergen und Oslo über die Bergenbahn.
Datum: 13. Juli 2018.

EL 18 2252 am Bahnhof Flåm. Der Bau der Strecke begann 1924, die Eröffnung erfolgte 1940. Sie ermöglichte dem Bezirk Sogn den Zugang zu Bergen und Oslo über die Bergenbahn.
Datum: 13. Juli 2018.

Hans Christian Davidsen http://hcdavidsen.jimdo.com 20.07.2018, 357 Aufrufe, 0 Kommentare · automatisch übersetzt

Ein Blick aus einem Zug auf der Flåmbahn.

NSB EL 17 2230 am Bahnhof Flåm.

EL 18 2252 am Bahnhof Flåm.

EL 18 2252 bei Styvisethhaugen auf der Flåmbahn.

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Die NSB El 18 2250 in Trondheim.

Analoges Bild aus dem Frühjahr 1999

Die NSB El 18 2250 in Trondheim. Analoges Bild aus dem Frühjahr 1999 
Stefan Wohlfahrt

Norwegen / Elektrolokomotiven / Verschiedenes

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Norwegen / Elektrolokomotiven / Verschiedenes, Schweden / Elektrolokomotiven / Verschiedenes

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El13 2131 -ehemals NSB, 2015 Skandinaviske Jernbaner- fährt am 13. September 2015 durch Gävle.

El13 2131 -ehemals NSB, 2015 Skandinaviske Jernbaner- fährt am 13. September 2015 durch Gävle. 
Leonardus Schrijvers

Norwegen / Elektrolokomotiven / Verschiedenes

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Railpool Bombardier 187 40-0 auf der Bergen-Also Eisenbahnlinie am Bahnhof Bolstadøyri. Datum: 10. Juli 2018.

Railpool Bombardier 187 40-0 auf der Bergen-Also Eisenbahnlinie am Bahnhof Bolstadøyri. Datum: 10. Juli 2018. 
Hans Christian Davidsen

Norwegen / Elektrolokomotiven / Verschiedenes

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